第48屆中大學生報「秋毫」 CUSP April Issue 2018 | Page 3

與基層車長談「九巴罷駛運動」 文、訪:Sunny 巴士車長待遇惡劣,或是工時過長的問題過往屢受爭議,而接二連三的交通意外亦使 這個議題不斷被擺上檯面,但似乎仍無甚改善。去年長沙灣車禍後,敝報亦有文章探 討車長的困境。事隔不足半年, 大埔巴士車禍事發後兩週,在九巴公佈「薪酬優化方案」 後,女車長葉蔚琳組織起「月薪車長大聯盟」, 發起罷駛運動, 爭取合理待遇。但卻 只有寥寥數名司機響應, 葉蔚琳當時亦坦言失敗。儘管當晚九巴公司有派遣管理層與 車長會面,但卻沒有具體承諾。及後,九巴更打算解僱涉事車長,過後只因民憤作罷。 當九巴車長制度被批評如此不堪,為何只有少數人參與罷工?普遍車長們又如何看工 會、公司以及爭取加薪的運動呢?主流媒體往往訪問的,都是葉蔚琳,又或無能為力 的工會領袖。帶著這些問題,我們便訪問了一位任職九巴十年的車長 —— 阿偉(化 名),他對九巴政策亦有怨言,但卻沒有罷工。我們嘗試從他口中,探討九巴的內部 問題及罷駛運動失敗的原因。 3