33
Давление на ягель –
меньше килопаскаля
Здесь много делают для сохране-
ния хрупкой экосистемы Арктики.
Например, чтобы не нарушать тун-
дровый покров, на месторождении
работает только техника с щадя-
щими шинами низкого давления.
Гусеничные вездеходы вы не встре-
тите. Самый ходовой – внедорож-
ник «Трэкол», название которого
расшифровывается как «транспорт
экологический». Давление в шинах
составляет всего 0,1 кПа. Я никог-
да на таких не ездила, а тут все дни
только на них и передвигались – от
буровой до буровой, обратно в «го-
родок» да к оленеводам в гости.
Впрочем, для сохранения уни-
кальных грунтов вся инфраструк-
тура месторождения построена
на сваях с системами термостаби-
лизации. Многотонные объекты
возвышаются над уровнем земли
на полтора-два метра. Подобные
технологии использованы и при
строительстве нефтепровода, ко-
торый на протяжении 98 километ-
ров стоит на опорах. Его маршрут
не пересекает священных для ко-
ренных жителей мест и оленьих
пастбищ.
На пути миграции стад со-
оружены специальные переходы, а
крупные реки, по руслам которых
зимой перемещаются оленьи стада,
труба пересекает под землей. По-
добное я видела и в Новом Порту.
В гости к оленеводам
Территория Мессояхских лицен-
зионных участков – место тради-
ционного проживания ненцев.
Приехать сюда и не познакомиться
с местным населением? Такое
невозможно, тем более что про-
мысловики помогают оленеводам
в бытовых вопросах. Да и олени
комфортно себя чувствуют прямо
на территории буровых.
Я больше люблю «говорить»
языком фотографии, чем расска-
зывать. Тысячи кадров, при-
везенных за несколько дней, до
сих пор полностью не разобраны
и ждут своего явления на свет,
потому что такие впечатления
иногда требуют долгого осмыс-
ления и продления удовольствия
от просмотра.