ЮБИЛЕЙ
ПОЗДРАВЛЯЕМ
УВАЖАЕМЫЙ МАРАТ МУЛАХМЕДОВИЧ !
С огромным удовольствием поздравляю Вас и всех сотрудников « Казметростроя » с юбилеем компании !
АО « Казметрострой » и ООО « УК « МЕХТРАНС- МОНТАЖЛОГИСТИК » являются партнерами с начала строительства метро в г . Казани . Перевозка тоннелепроходческих комплексов с одной станции на другую – дело особой специфики . И мы гордимся , что наша организация на всем протяжении строительства метро и наша команда профессионалов востребованы на строительстве такого масштаба .
Эстакады и тоннели , путепроводы и платформы – это лишь видимая часть того , что метростроевцы подарили Казани , при этом огромная часть работы навсегда остается скрытой от глаз конечного потребителя – пассажира . Но , как и все строители и монтажники , мы не понаслышке знаем , сколько старания , времени и профессионального мастерства вложено в такое строительство . Ваша многолетняя работа высокой сложности заслуживает больших благодарности и уважения !
Двадцать лет для компании « Казметрострой » – это энергичный возраст , это значимые достижения и большие перспективы . Желаю Вам и всем сотрудникам « Казметростроя » дальнейших успехов в работе , крепкого здоровья , надежных соратников и уверенного взгляда в будущее !
С юбилеем !
ВАСИЛИЙ НОСОВ , генеральный директор ООО « УК « МЕХТРАНСМОНТАЖЛОГИСТИК » ных материалов у них широк при неплохом качестве . Но и новые материалы , которые мы подобрали на замену , отвечают всем конструктивным проектным решениям , а главное – не изменят облик станции .
Напомню , по проекту « Дубравная » – это просторная вместительная станция , наполненная светом , отделка ее будет выполнена в сдержанном стиле хай-тек , в кофейных и серебристых тонах . Станция расположена на пересечении улиц Зорге и Фучика , за ней будут сооружены оборотные тупики . « Дубравная » будет обслуживать жилой массив , включающий 10-й микрорайон , Вторые Горки и развивающиеся поселки Салмачи и Куюки . Предполагается , что пользоваться станцией ежедневно смогут до 45 тысяч человек . Откуда поступает импортозамещение ? Например , для облицовки станции вместо итальянского будем использовать мансуровский гранит – его добывают недалеко , в Башкортостане , так что здесь экономия и при доставке . Планируется , что « Дубравная » станет пересадочной станцией с Центральной линии Казанского метрополитена на Савиновскую линию . Как дела с планами « посадок » станций новой линии , их расположением ? Есть изменения , уточнения ?
В целом маршрут Савиновской линии казанского метро утвержден , но будут учтены пожелания города и заказчика – Дирекции по строительству подземных транспортных сооружений – по точной компоновке линии и « посадке » станций , по выходам из метро . Например , станцию « Сахарова » разместить как можно ближе к этому жилому массиву . Напомню , Савиновская линия начнется с пересадочной станции на пересечении улиц Фучика и Зорге , основой которой станет « Дубравная », затем последуют станции « 10-й микрорайон », « Ломжинская » и « Сахарова ». Названия станций нового участка пока рабочие .
Другая очень важная часть строительства Казанского метрополитена , связанная со строительством Савиновской линии , – задача по расширению объема работ на Казанском заводе ЖБИ , который готовит нам бетонные кольца , блоки для сооружения тоннелей . Сейчас завод работает в односменном режиме , наша общая с республиканскими властями задача – увеличить его загрузку , чтобы он еще до начала проходки смог обеспечить метростроевцев Казани необходимым количеством тоннельных блоков . Так что продолжение строительства казанского метро – это и новые рабочие места для метростроевцев .
Этот год у нас юбилейный – предприятию « Казметрострой » 17 марта исполняется 20 лет . 20 лет – 14 станций , такое количество в общей сложности построено силами нашего коллектива . Два десятилетия напряженного упорного труда во благо нашего родного города Казани и республики !
| | Влад МИРОВ
38 Строители Татарстана март – апрель 2017