Строители Татарстана строители_мартапрель | Page 39

ЮБИЛЕЙ в эксплуатацию первый пусковой комплекс казанской подземки . Сегодня Казанский метрополитен – это 10 станций , соединивших воедино две части огромного мегаполиса , прежде разделенного рекой Казанкой .
О строительстве 11-й по счету станции подземки и о работе метростроевцев в целом журналист « СТ » узнал из уст первого лица « Казметростроя ».
Марат Мулахмедович , какие работы сейчас выполняются на « Дубравной »? График для нашего коллектива в этом году сложился очень напряженный . Нам предстоит ввести в эксплуатацию сразу две станции метрополитена . Это пуск завершающей станции первой линии Казанского метрополитена « Дубравная » с огромным объемом работ на ней , как объекте гражданской обороны . Вторую станцию метро мы готовим к пуску в Москве – это « Терешково » Калининско-Солнцевской линии .
Кроме того , в этом году надо обязательно начать и строительство второй линии казанского метро , в сторону микрорайона Сахарова . Проходчики должны без задержек переходить из котлована в котлован . И будет неправильно , если мы закончим станцию « Дубравная », остановимся , сбросим темп работ , а потом с нуля придется начинать новый объект . А ведь у нас есть возможность уже в этом году выполнить подготовительные работы для начала основных работ по сооружению второй линии Казанского метрополитена .
Тоннели полностью готовы , осталось уложить на выходах из станции полторы тысячи кубометров монолитного железобетона , это уже немного . Сам станционный комплекс тоже готов , сейчас здесь идут отделочные работы , специальные электромонтажные работы , работы по устройству верхнего строения пути , устройство освещения , продолжаются общестроительные работы в вестибюлях станции . На самой станции мы начали подготовку платформы к укладке гранита , делаем гидроизоляцию . Как только потеплеет , приступим к отделочным работам в вестибюле , чтобы начать штукатурные и шпаклевочные работы уже на самой станции . Работы идут по графику ? Да , все идет согласно намеченному плану с нормальным финансированием . Конечно , хотелось бы сдать станцию казанцам как можно быстрее , но пришлось решать важный вопрос как для страны в целом , так и для нас , метростроевцев , – импортозамещение при подборе материалов для отделки . Сейчас проектировщики вместе со специалистами метрополитена подбирают отечественные , более экономичные по цене материалы , но с обязательным условием , чтобы они соответствовали всем требуемым стандартам и нормам . О каких именно материалах идет речь ? Это гранит , керамогранит , отделочные материалы , всевозможные композитные материалы , навесные системы , системы освещения , светильники . Учитываем при этом близость поставщика и качество . Например , первоначально в проекте планировалось использовать поставки из Италии , Китая – спектр отделоч-
ПОЗДРАВЛЯЕМ
ЮРИЙ СОЛУЯНОВ , генеральный директор АО « Татэлектромонтаж »
УВАЖАЕМЫЙ МАРАТ МУЛАХМЕДОВИЧ !
Разрешите в Вашем лице поздравить татарстанских метростроевцев с юбилейной датой – 20-летием компании « Казметрострой »!
АО « ТАТЭМ » и АО « Казметрострой » на протяжении полутора десятков лет плотно сотрудничали на таких масштабных и уникальных с инженерной точки зрения объектах , как строительство метрополитена в городах Казани и Москве .
Возглавляемая Вами организация « Казметрострой » достойно показала себя на федеральном уровне . Работы на Бутовской линии московского метро доказали , что Вам под силу большее . И на всех участках плечом к плечу стояли ваши метростроевцы и наши монтажники , вместе проживая непростые трудовые будни и разделяя радость достижений . Именно благодаря их самоотверженному труду тысячи москвичей и казанцев будут долгие годы пользоваться надежными системами подземного скоростного транспорта .
Желаю Вам и всем сотрудникам компании « Казметрострой » здоровья , сил и энтузиазма для дальнейшего развития ! Руководящему составу желаю стабильного выполнения намеченных планов и обязательств перед государством и партнерами !
Новых больших свершений в 2017 году ! С юбилеем !
март – апрель 2017 Строители Татарстана
37