ЮБИЛЕЙ
МЕТРО КАЗАНИ :
НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ
Метрополитены стали важнейшим транспортным средством современных крупных городов планеты – удобные , быстрые , надежные и красивые . Пока человечество не начало активно осваивать воздушное пространство мегаполисов , метро было и остается самым эффективным средством преодоления огромных расстояний , а также самым надежным спасением горожан от многочасовых автомобильных заторов . Этот
приятный и полезный статус метрограда в 2005 году получила и столица Татарстана Казань .
ПОЗДРАВЛЯЕМ
РИМ ХАЛИТОВ , президент РООР « Союз строителей РТ » и АСРО « Содружество строителей РТ »
УВАЖАЕМЫЙ МАРАТ МУЛАХМЕДОВИЧ !
От имени Союза и Содружества строителей Республики Татарстан сердечно поздравляю Вас и весь коллектив компании « Казметрострой » с 20-летием ! Все мы видим , как за последние десятилетия выросла и похорошела Казань , как преобразились ее улицы и проспекты . Безусловно , значительный вклад в развитие города внесли метростроевцы – коллектив высококлассных специалистов , который реализует один из самых масштабных проектов нашей республики – строительство метрополитена . Сегодня казанское метро не только удобный вид транспорта , но и один из символов Казани . Поздравляю строителей и инженеров АО « Казметрострой » со взятием еще одной высоты – завершением строительства трех станций метро в Москве ! Желаю с такой же энергией и опережением сроков выполнить все , что запланировано , и в Казани . Крепкого здоровья , благополучия вашим семьям , дальнейших успехов в реализации значимых проектов в Татарстане и России !
А произошло это знаковое событие благодаря предприятию , специально созданному для реализации масштабного проекта . 17 марта 1997 года для сооружения метрополитена в Казани было образовано муниципальное унитарное предприятие , а ныне акционерное общество « Казметрострой ». Так что в этом году большой и дружный коллектив строителей подземных магистралей встречает свой 20-летний юбилей . О том , как начиналось метро в Казани , и о его перспективах – наш рассказ .
Примечательно , что о необходимости развития и реорганизации транспортной инфраструктуры Казани стали говорить уже с … 30-х годов XX века ! Но даже и в 90-е далеко не все восприняли идею создания метро с энтузиазмом и серьезно – появление в Казани метрополитена казалось неосуществимым прожектерством . Ведь проектирование метро в условиях огромного города с более чем миллионным населением , насыщенным уличным движением и тесной застройкой исторической части – дело крайне сложное . Возглавил новое , тогда еще необычное для Казани предприятие Марат Мулахмедович Рахимов . Уже признанный и авторитетный руководитель , имеющий за плечами колоссальный опыт тоннеле- и метростроения , Марат Рахимов собирает в столице Татарстана команду лучших профессионалов из работников ОАО « БАМ-тоннельстрой », треста « Ташметрострой » ( г . Ташкент ), шахт Донбасса , Кузбасса и Казахстана . Результат теперь знает каждый горожанин и гость города . МУП « Казметрострой » в качестве генерального подрядчика в предельно сжатые сроки ( три года вместо первоначально запланированных восьми лет !) в сложных гидрогеологических условиях к 1000-летию Казани 27 августа 2005 года вводит
36 Строители Татарстана март – апрель 2017