ЛИЦО ГОРОДА
тил 16 октября 1959 года открытие подзем-
ного перехода под нынешней Триумфальной
площадью. С тех пор количество подземных
переходов стало расти не только в центре
Москвы, но и в других крупных городах СССР.
В Ленинграде первые такие переходы появи-
лись в 1963 году, а Киеве – в 1964-м. Кста-
ти, именно в киевском подземном переходе
впервые в Советском Союзе были открыты
кафе и стационарные газетные киоски.
В Казани первый подземный пешеходный пе-
реход был построен на площади Куйбышева
(ныне площадь Тукая), он открылся 18 июня
1970 года. Сооружение имело сразу шесть
выходов. Решение создать подземный пе-
реход на Кольце было принято в связи с ро-
стом интенсивности движения транспорта
и возведением высотной гостиницы «Татар-
стан». К слову, следующие два десятилетия
подземный пешеходный переход на Коль-
це оставался одним из двух в городе. На-
помним, что вторым в начале 70-х построили
переход под перекрестком улиц Декабри-
стов и Восстания.
Новые подземные переходы казанцы полу-
чили только к 1000-летию города, к 2005
году. Служащие сегодня выходами из вес-
тибюлей метрополитена, торговыми гале-
34
Строители Татарстана
сентябрь 2017
САМЫЙ ПРОТЯЖЕННЫЙ ПОДЗЕМНЫЙ ПЕРЕХОД –
ЭТО ЗАКРЫТЫЙ ПЕШЕХОДНЫЙ ПЕРЕХОД METRO
LINK В ДУБАЕ. ОН СОЕДИНЯЕТ СТАНЦИЮ МЕТРО
BURJ KHALIFA И ТОРГОВЫЙ КОМПЛЕКС THE DUBAI
MALL. ДЛИНА ПЕРЕХОДА – 828 МЕТРОВ, И ЭТА
ЦИФРА НЕ СЛУЧАЙНА: ТАКОВА ЖЕ ВЫСОТА
БАШНИ BURJ KHALIFA. ПЕРЕХОД ОБОРУДОВАН
10 ТРАВОЛАТОРАМИ ДЛИНОЙ ОТ 70 ДО 120 М
И ШИРИНОЙ 1,4 М. ЗА ДЕНЬ ОН МОЖЕТ ПРОПУСТИТЬ
ЧЕРЕЗ СЕБЯ 30 ТЫС. ЧЕЛОВЕК, А НА МАКСИМУМЕ
НАГРУЗКИ – 13,5 ТЫС. ЧЕЛОВЕК В ЧАС.
реями и даже концертными площадками,
они, по сути, представляют собой еще один
полноценный ярус большого города.
ЗЕБРА – ДРУГ ЧЕЛОВЕКА!
Кажется невероятным, но это факт: надзем-
ные пешеходные переходы появились на до-
рогах значительно позже подземных. Столь
привычной нам зебре всего-то чуть больше
60 лет! Впервые переход на дороге был обо-
значен белыми полосками в 1951 году в ан-
глийском городе Слоу. В Германии зебра