SAKHALIN-PS.RU
Востоком РФ и КНР составил 7 млрд.
700 млн. долларов. 4 млрд. амери-
канских денег (от которых, кстати,
КНР хочет отказаться вовсе и делает
для этого вполне конкретные шаги)
пришло в ДФО в качестве инвести-
ций. 26 китайских компаний вошли
в ТОРы и Свободный порт, они реа-
лизуют 28 проектов в строительстве,
энергетике, торговле, легкой, лесной
промышленности, транспорте и т.п.
Китай и Россия — друзья и партне-
ры с момента установления 70 лет
назад дипломатических отноше-
ний. Это подчеркивали все — от со-
трудников МИДа до гидов, которые
сопровождали нас в поездке. КНР за-
интересована в туристах из России. В
2017 году 2 миллиона россиян посе-
тили Китай, а Россию — 1,5 млн.
Технологии,
от которых
захватывает дух
Не раз за поездку
пришла мысль о рос-
сийских
дорогах
или
долгостроях. Не в том
смысле, что у нас все
плохо и долго, а в том,
что наше «плохо» и
Встреча в МИДе КНР в Пекине
«долго» — это другая планета по
сравнению с тем, как живет Китай.
То есть такие вопросы, как у нас,
вроде: «Когда достроят дорогу до
Охи» или хотя бы «Отремонтируют
двор на Комсомольской» — там не
стоят в принципе. Когда нужно по-
строить очередную развязку или
мост, между моментами «надо» и
«готово» проходит три месяца. Но
это если «планово». А если разру-
шился какой-то ключевой разъезд,
то его могут восстановить за сутки
беспрерывной работы.
В городах мы посетили несколь-
ко компаний, объединяет которые
искусственный интеллект. Одна
производит оборудование для ви-
деонаблюдения, которое не только
распознает номера автомобилей на
дорогах (ночью, в туман, в дождь,
при большой скорости), но и бук-
вально следит за тобой. Оно до-
ложит твоему руководству, если
ты пришел на стройплощадку без
каски, расскажет, с кем ты ходил на
обед, во сколько это было и где, ну а
о росте, весе и возрасте говорить не
приходится. Правда, с последним
пунктом умная машина в нашем
случае немного не угадала: она все-
таки настроена на азиатский тип
внешности, а мы европейцы, но тем
не менее никого особенно камера не
омолодила и не состарила.
Пагода, Ханчжоу
САХАЛИН P.S. №12 (1), март-май 2019
93