Ведётся также проработка вопроса привлечения китайских инвестиций в
Узбекистан на сумму более 100 млн долл., в т.ч. для проектов по организация
производства ДСП из камыша и сухих стеблей хлопчатника в Республике
Каракалпакстан компанией «Shandong WeiDe wood industry», строительства
цементного завода в Самаркандской и Сурхандарьинской областях компанией
«Anhui Conch Cement Company Limited», строительство и реализации проектов
в сфере сельского хозяйства в Сырдарьинской области на сумму 50 млн долл.
с Академией сельскохозяйственных наук провинции Хэнань.
Благодарю за внимание!
Данияр Курбанов,
Заместитель директора Центра анализа и
прогнозирования Республики Узбекистан
Узбекские подходы к реализации «Один
пояс, один путь» и новая региональная
политика Узбекистана
Уважаемый Владимир Имамович,
Уважаемая госпожа Цзян Янь,
Уважаемые участники конференции!
Прежде всего позвольте выразить признательность организаторам
конференции за возможность выступить в этой представительной аудитории.
Хотелось бы выразить уверенность, что происходящий обмен мнениями
позволит укрепить взаимопонимание двух стран по всему комплексу
вопросов, обозначенных в повестке, поможет выработать практические
рекомендации по развитию взаимодействия в продвижении выдвинутых
нашими странами инициатив.
1. Узбекистан, как хорошо знают китайские коллеги, был одной из
первых
стран,
поддержавших
реализацию
инициативы
создания
«Экономического пояса Шёлкового пути» (ЭПШП), а затем и «Один пояс,
один путь». При этом в Ташкенте исходили из понимания, что развитие
транспортных коммуникаций в поясе Шёлкового пути отвечает национальным
интересам, может способствовать существенному укреплению транзитного
потенциала и улучшению геоэкономического положения страны.
Руководство Узбекистана придает приоритетное значение решению
задач социально-экономического развития, активизации экономического
сотрудничества с соседними государствами региона и ведущими странами
мира. Этому должны способствовать прилагаемые у нас в стране усилия к
улучшению делового и инвестиционного климата, включая широкое
реформирование экономики и дальнейшее развитие инфраструктуры.
36