ставим с мотором Ямаха 8 . Но при близких массо-габаритных параметрах он , Ямаха , всё же , несколько уступает по тяге Тохацу 9,8 . Последние лет 10-12 на прилавках появился его близкий « родственник » – Ниссан-Марин 9,8 .
Этим моторам , при относительно небольшом весе около в 26 кг , вполне по силам уверенно перемещать в режиме глиссирования экипаж из двух человек с полезной нагрузкой 50-70 кг . Либо троих , не очень тяжёлых человек . Понятно , что для этого нужна относительно небольшая и относительно лёгкая лодка , способная перемещаться на глиссере .
Линейка рекомендованных для этих моторов винтов имеет пропеллеры с шагом от 6,5 ’ и до 9,5 ’, что обеспечивает возможность выводить на глиссирование весьма широкий диапазон полезных нагрузок . В отличие от « пятерок », у Тохацу уже любому винту из линейки вполне по силам скоростное движение . Правда , для условно « грузового » винта 6,5 ’ потолок возможностей будет находиться при-