совершенствованию и развитию данного проекта. Глава Узбекистана положительно оценил
предложение председателя КНР о проведении заседаний Форума на регулярной основе и
выразил готовность принять один из форумов в Узбекистане, посветив тематику
мероприятия региону Центральной Азии.
На саммите ШОС в г. Циндао в июне 2018 г.
Президент Ш.Мирзиёев также отметил, что Узбекистан
рассчитывает на реализацию крупных проектов в
сфере транспорта, энергетики, торговли, инвестиций и
высоких технологий в Центральной Азии, где
сосредоточены
богатейшие
природные,
производственные и человеческие ресурсы 2 .
В этой связи «Один пояс, один путь» открывает
возможность странам-участницам в полной мере
задействовать свой потенциал, расширить всестороннее
сотрудничество, стимулировать торговлю и инвестиции, а также предоставлять наиболее
благоприятные условия для дальнейшего развития. В этом плане главным приоритетом в
сотрудничестве для Узбекистана должно быть развитие конъюнктуры, промышленности,
активное вовлечение страны в реализацию инновационных проектов в регионе.
Выгодное географическое расположение Узбекистана позволяет стать узловым
центром пересечения стратегически важных транспортно-транзитных маршрутов
грузопотока между Европой, Азией и Ближним Востоком. Узбекистан является самым
коротким транзитным маршрутом транспортировки грузов от Китая до стран Персидского
залива и Европы. Так, расстояние по автомобильным дорогам от г.Кашгар через территорию
Кыргызстана до Ташкента и далее через Туркменистан в Иран с выходом на порты
Персидского залива (Бендер-Аббас) составляет около 4325 км, а время в пути 2-3 суток.
Скорейшего решения требует согласование и реализация стратегического проекта по
строительству железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан», которая даст возможность
осуществлять перевозку грузов из Китая в страны Восточной Европы и Ближнего Востока
самым коротким маршрутом. Согласно предварительным параметрам проекта, сокращение
пути составит порядка 900 км, а сроки доставки уменьшатся на 7-8 суток.
О стратегической значимости данного проекта говорит тот факт, что лидеры стран ШОС
уделили особое внимание скорейшему началу строительства железной дороги «Китай-
Кыргызстан-Узбекистан» на Циндаоском саммите Шанхайской организации в июне 2018 г.
В частности, Президент Кыргызской Республики С.Жээнбеков подчеркнул, что «Кыргызстан
заинтересован в скорейшем запуске проекта строительства железной дороги, которая
существенно повысит транзитный и экспортный потенциал стран ШОС». По его словам,
«железная дорога Китай–Кыргызстан–Узбекистан повысит экспортный потенциал стран
ШОС» .
В этом контексте следует отметить, что в марте 2017 г. с участием Узбекистана открыты
железнодорожный и автомобильный мосты Туркменабад-Фараб через Амударью, благодаря
чему объем грузоперевозок на данном направлении уже увеличился в 2,5 раза. Создаются
возможности для выхода на транспортную магистраль в европейском направлении «Баку-
Тбилиси-Карс» с использованием возможностей новых международных торговых портов на
побережье Каспийского моря «Алат» (Азербайджан) и «Туркменбаши» (Туркменистан).
Важные договоренности по формированию трансафганского транспортного коридора
по маршруту «Мазари-Шариф–Герат» были достигнуты в ходе визита Президента
Афганистана А.Гани в Узбекистан в декабре 2017 г. Он обеспечит выход стран Центральной
Азии к морским портам Ирана и Пакистана. По предварительным данным, запуск новой
железной дороги будет способствовать увеличению внешнеторгового оборота ИРА на 50%.
Реализация
указанных
проектов
заметно
повышает
геоэкономическую
привлекательность Центральной Азии, как связующего звена, важного транзитно-
Выступление Президента Республики Узбекистан Ш.М.Мирзиёева на международном Форуме «Один пояс, один путь» в г. Пекине, 14-15
май 2017 г.
71
2