сотрудничества во всех, без исключения, сферах регионального развития. На сегодняшний день
существует ряд перспективных международных транспортных проектов, которые будут
способствовать формированию общерегиональных транспортных коммуникаций в Центральной
Азии.
В частности, это:
I. Транспортный коридор «Евразия». В 2018-2023 гг. планируется строительство и запуск
данного коридора, который соединит Китай и Западную Европу. Маршрут магистрали: Пекин-
Астана-Москва-Минск-Берлин. Стоимость проекта оценивается в 119 млрд долл. Запуск
перевозки грузов планируется на 2026 г. Прогнозируется, что к 2050 г. по магистрали будут
ежегодно перевозиться 20 млн тонн груза и 37 млн пассажиров 4 .
II. Транспортный коридор Западная Европа–Западный Китай. Его строительство началось
в 2008 г. Участок Китай-Казахстан, начавший свое функционирование в 2016 г., станет
кратчайшим автодорожным маршрутом до Европы со сроком транспортировки грузов от 10 до
12 дней 5 . По информации, полноценный запуск проекта ожидается не ранее 2030 г. Эксперты
прогнозируют, что после завершения строительства грузооборот из Китая в Казахстан увеличится
до 3,5 млн тонн в год.
Коридор будет проходить по маршруту Санкт-Петербург–Москва– Оренбург–Актобе–
Алматы–Хоргос. Общая протяженность пути составит 8,5 тысяч километров, из которых 2,3 тысяч
километров пройдет по территории России.
III. Транспортный коридор «Ляпис-лазурь». В 2017 г. представители Афганистана,
Туркменистана, Азербайджана, Грузии и Турции в целях развития экономической интеграции
региона подписали соглашение о создании транспортного коридора «Ляпис-лазурь» 6 . Основные
цели проекта - повышение экономической интеграции региона и увеличение объемов торговли.
Предполагается,
что
железнодорожные
пути
и
автострады соединят г.Торгунди в
афганской провинции Герат с
г.Ашхабад, затем с портом
Туркменбаши на Каспийском
море. Далее коридор будет
проходить через Каспий до Баку,
затем через Тбилиси на Анкару с
ответвлениями в Поти и Батуми,
далее - от Анкары до Стамбула.
Бюджет проекта оценивается
в 2 млрд долл.
IV. Транспортный коридор Казахстан-Туркменистан-Иран. В мае 2018 г. по маршруту
Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран проследовал контейнерный поезд 7 . Общее время в пути
по железнодорожному маршруту составляет около 2 недель, что в среднем в два раза быстрее,
чем морским путем. Полагается, что к 2022 г. объем перевозок грузов по железной дороге
составит 15 млн тонн в год.
V. «Восток-Запад» (Транскаспийский международный транспортный маршрут). Проект
призван обеспечить транспортную связь между Китаем и Европой. На логистическую
инфраструктуру маршрута приходятся 10 тыс. км ж/д сетей, 10 морских портов, 70 тыс. единиц
подвижного состава 8 . Ключевым звеном транспортного коридора Восток-Запад является «Баку-
Тбилиси-Карс (БТК)». Ввод в эксплуатацию железнодорожной магистрали БТК протяженностью
https://www.nur.kz/1638492-cherez-astanu-proydet-gigantskaya-magi.html
https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/main/speca/.../13th_presentation04_r.pdf, https://regnum.ru/news/2359433.html
6
Афганистан, Туркмения, Азербайджан, Грузия и Турция создадут транспортный коридор, 15 ноября 2017
г.,
http://tass.ru/transport/4730406http://tass.ru/transport/4730406http://tass.ru/transport/4730406,
https://azertag.az/ru/xeber/Afganistan_Turkmeniya_Azerbaidzhan_Gruziya_i_Turciya_sozdayut_transportnyi_koridor-1111955.
Название
коридора - «Ляпис-лазурь» получил по цвету минерала лазурита, который в древности был одним из главных предметов экспорта из
Центральной Азии на Ближний Восток, в Европу и Северную Африку.
7
По
маршруту
Китай-Казахстан-Туркменистан-Иран
проследовал
контейнерный
поезд,
23.05.2018,
http://tdh.gov.tm/news/articles.aspx&article12973&cat14, https://news.rambler.ru/other/38938867-tretiy-konteynernyy-poezd-proshel-po-
marshrutu-kitay-kazahstan-turkmenistan-iran/
8
Узбекистан
пригласили
в
Транскаспийский
международный
транспортный
маршрут.
24
Мая
2017,
http://podrobno.uz/cat/economic/uzbekistan-priglasili-v-transkaspiyskiy-mezhdunarodnyy-transportnyy-marshrut/
58
4
5