О транспортных проектах в Центральной Азии
Фаррух Жураев,
руководитель отдела Института стратегических
и межрегиональных исследований
при Президенте Республики Узбекистан
А н н о т ац ия
В статье в контексте реализации «Программы развития и модернизации инженерно-коммуникационной
и дорожно-транспортной инфраструктуры на 2015-2019 годы» рассматриваются международные
транспортные проекты, которые будут способствовать формированию общерегиональных транспортных
коммуникаций в Центральной Азии, а также интересы и перспективы участия Узбекистана в их
осуществлении.
В свете кардинальных перемен, происходящих в последние годы в Центральноазиатском
регионе, заметно активизируются усилия стран, направленные на превращение Центральной
Азии в перекресток транспортных коридоров, которые соединяют Восток с Западом, Север с
Югом и на сопряжение своего стратегического будущего общими совместными региональными
усилиями и действиями, в связи с чем наращиваются транспортные возможности
международного значения.
Проведение проактивной региональной политики, создание благоприятной политической
атмосферы в Центральной Азии, выстраивание конструктивных и взаимовыгодных отношений
со странами региона во всех направлениях, в том числе в транспортном, является главным
приоритетом внешней политики Республики Узбекистан. Эти акценты Глава государства
Ш.Мирзиёев обозначил с первых дней пребывания на посту Президента. Выступая на
консультативной встрече глав государств Центральной Азии в Астане, он подчеркнул, что
приоритетом должна стать реализация транспортно-коммуникационных проектов, которые
позволят связать Центральную Азию с крупнейшими морскими портами и мировыми рынками 1 .
В настоящее время в стране осуществляется
Система железнодорожного сообщения
«Программа развития и модернизации инженерно- стран Центральной Азии простирается
коммуникационной
и
дорожно-транспортной более чем на 22 тыс. км. Казахстан
инфраструктуры
на
2015-2019
годы» 2 , обладает самой крупной и самой
железной дорогой,
предусматривающая выработку единой комплексной эксплуатируемой
которая составляет 66% от общей
стратегии в области развития национальной транспортной протяженности железнодорожных путей
отрасли,
отвечающей
высоким
международным региона и выполняет 84% всех грузовых
требованиям и стандартам, обеспечение её широкой перевозок.
По территории Узбекистана проходит
интеграции
в
международные
транспортные около
18%
региональных
коммуникации с учетом перспективных потребностей железнодорожных путей, на долю которых
республиканских производителей в продвижении своей приходится около 11% всех перевозок.
Туркменистан
располагает
продукции на региональные и мировые рынки.
приблизительно 12% региональных
В рамках данной программы реализован ряд железнодорожных путей и 4 % от всех
проектов по развитию железнодорожной инфраструктуры и перевозок.
в сфере авиатранспорта общей стоимостью более 1580
млн долл. США, а также построено и реконструировано автомобильных дорог общей
протяженностью 695 км 3 .
За короткий период в регионе повысилось политическое доверие, страны активизировали
усилие по формированию доверительной региональной площадки для расширения и развития
Выступление Президента Республики Узбекистан Ш.Мирзиёева на консультативной встрече глав государств Центральной Азии.
https://mfa.uz/ru/press/news/2018/03/14237/
2 Постановление президента республики Узбекистан «О мерах по совершенствованию транспортной инфраструктуры и диверсификации
внешнеторговых маршрутов перевозки грузов на 2018 — 2022 годы», 2 декабря 2017 г., № ПП-3422, Национальная база данных
законодательства, 04.12.2017 г., № 07/17/3422/0349; 08.06.2018 г., № 06/18/5457/1324
3 Там же
57
1