КАМГЭСЭНЕРГОС ТРОЮ – 55 ЛЕТ
Âëàäèìèð ÑÈÄÎÐÈÍ:
«ÑÏÀÑÈÁÎ, ×ÒÎ ÝÒÎ ÁÛËÎ ÑÎ ÌÍÎÉ!»
Владимир Сергеевич Сидорин – из плеяды челнинских молодых инженеров-строителей 70-х
годов, составивших золотой фонд строительного комплекса Закамья. С Камгэсэнергостроем его
связывает большой отрезок жизни. Особенно ярко инженерный талант и деловая напористость
героя нашего материала проявились при строительстве первенца «КАМАЗа» – РИЗа, при возве-
дении жилых кварталов в Набережных Челнах, Елабуге и Актаныше, при восстановлении завода
двигателей после пожара. Почетные грамоты и звание «Заслуженный строитель РТ» – только
штрихи в оценке трудового пути одного из созидателей автогиганта и города на Каме.
Владимир СИДОРИН,
заместитель генерального директора
ООО «Стройпроект инжиниринг»
В преддверии 55-летия Камгэс-
энергостроя Владимир Сидорин,
ныне заместитель генерального ди-
ректора ООО «Стройпроект инжи-
ниринг», поделился с нами своими
воспоминаниями о встречах с уни-
кальными людьми, оставившими
след в душе, о нелегком пути инже-
нера-строителя.
– Владимир Сергеевич, какова
роль Камгэсэнергостроя в Ва-
шей судьбе?
– Это и есть моя судьба, именно
КамГЭС сделал из меня человека.
Камгэсэнергострой для меня и для
всех, кто пришел на строительство
«КАМАЗа» в начале семидесятых,
стал еще и настоящей школой жиз-
ни. Я попал в водоворот большой
стройки после работы на уникаль-
ных военных объектах Камчатки
и на строительстве жилья во Вла-
дивостоке после окончания Пен-
зенского строительного техникума.
Это было с 1968 по 1972 год. После
этого я приехал в город на Каме.
30
май 2019
www.республика21век.рф
Набережные Челны росли с гран-
диозным размахом благодаря темпу
возведения комплекса крупнейших
в Европе заводов для производства
КАМАЗов. Сплав молодого энтузи-
азма и желания быстрее стать по-
лезными в этой интенсивной жизни
с одной стороны, опыт руководите-
лей с другой плюс огромная роль об-
щественных организаций – в те годы
очень авторитетным был комитет
комсомола Камгэсэнергостроя, пар-
тийный комитет стройки и городской
комитет КПСС – вот отличие того вре-
мени. В той бурной жизни было мно-
го интересного. Открытость, задор,
широкое общение, энтузиазм и кол-
лективизм – на мой взгляд, характер-
ные черты времени строительства
«КАМАЗа» и города. Я о них вспоми-
наю с ностальгией. Лучшими были
годы работы в Камгэсэнергострое!
Мы тогда просто выполняли свою
работу, не считая это большим под-
вигом, и радовались участию в исто-
рическом строительстве города.
– Вам пришлось работать
с самыми разными людьми, ру-
ководителями. Что сохранили
о них в памяти?
– На людей мне всегда везло.
У меня сохранились самые добрые
воспоминания о Ханифе Киямови-
че Беляеве, с которым я трудился в
ПСО «Камгорстрой», и чувство благо-
дарности за поддержку и помощь в
работе, в том числе при выполнении
его же поручений. Этот замечатель-
ный человек стал для меня больше
чем Учитель, наставник. Он стал мне
вторым отцом по жизни, вывел меня
в жизнь, если можно так выразиться.
Еще при жизни Ханифа Киямовича я
не переставал удивляться, какой он мно-
гогранный человек. В разных жизнен-
ных ситуациях он будто поворачивался
к людям разными своими гранями, ко-
торые подчас и соединить вместе было
трудно. Вначале Ханиф Киямович мне
казался суровым, малоразговорчивым
и недоступным человеком, но позднее
мое мнение изменилось в противопо-
ложную сторону. С ним можно было
и беседовать на разные темы, и даже по-
спорить по тому или иному вопросу.
С большим теплом и уважением я
всегда относился к Ирику Абдуллови-
чу Галееву – заслуженному строителю
Республики Татарстан, кавалеру орде-
на «Знак Почета», посвятившему много
лет трудовой биографии работе снача-
ла в Сельстрое, а затем на домострои-
тельном комбинате. Он один из тех, кто
своим примером показывал строите-
лям, как надо трудиться на растущем
автогиганте, в пригородной зоне на
сельскохозяйственных объектах и на
строительстве жилья в городе.