Рейтинг : ★ ★ ★ ★
Андрей НИКУЛИН ( г . Москва ) Фотографии прототипа из Военно-технического музея в Черноголовке Андрея АКСЕНОВА
Немецкая « полуторка »
Модель : L1500S German 1,5t 4х2 Cargo Truck Масштаб : 1 / 35 Производитель : Miniart , Бровары Характеристика : пластиковая , литая , 261 деталь ( из них 8 прозрачных ), 48 фототравленых деталей , дополнительный набор бочек , бутылок и других емкостей из 92 деталей , декаль на 2 варианта .
Рейтинг : ★ ★ ★ ★
-Хобби » уже писал о моделях Mercedes 1500 в масштабе 1 / 35 от киевской фирмы ICM . Практически одновременно с ними появились и наборы Miniart . Обе компании посчитали нужным сделать сначала тяжелый армейский внедорожник Kfz . 70 , а дальше пути разошлись : если ICM выпустил пожарный автомобиль , то Miniart – бортовые грузовики , причем , в двух вариантах . Сегодня речь пойдет о неполноприводной версии MB L1500S .
Прототип появился в начале 1941 года и оставался на конвейере до июля 1944 года . Новый грузовик изначально разрабатывался с прицелом на гораздо большую универсальность применения , чем довоенная модель с той же грузоподъемностью в полторы тонны , которой он пришел на смену . На тот момент это была вполне современная машина с комфортабельной цельнометаллической кабиной и компактным 6-цилиндровым бензиновым двигателем M159 мощностью 60 л . с . С мотором связаны три интересных момента . Во-первых , он был позаимствован у … легковой модели Mercedes 230 , но нормально вписался в грузовое шасси . Рядная шестерка легко разгоняла пустой грузовик до 85 км / ч по хорошей дороге , что было рекордным значением среди всех грузовых « мерседесов » тех лет . Правда , при этом расход топлива достигал 19 литров на 100 км . Во-вторых , конструкторы фирмы установили его не позади переднего моста , как это было приня-
Слева и в центре : Довольно подробно деталирован двигатель M159 . Справа : После сборки шасси получается весьма ажурным и довольно точно передает конструкцию L1500S .
Слева и в центре : Задний мост прототипа . На пластиковой детали можно доделать пробку контроля уровня масла и тормозную проводку . Справа : При установке крыльев важно согнуть фототравленые кронштейны абсолютно одинаково – иначе их не удастся установить симметрично .
10
М-Хобби 10 / 2016