Журнал "Зеленый контейнер", 2015-2016 г. №5 (7) октябрь, 2015 г. | Page 33

31

субсидирования физлиц при покупке и
выдача специальных сертификатов на бесплатную электрозаправку. Параллельно в
Эстонии развивалась сеть электрозаправочных станций.
«Зеленый» транспорт развивается и в
России. В  настоящее время в Москве насчитывается около 30 станций для зарядки
электромобилей. К 2016 г. их число обещают довести до  250. Разработки собственных электрокаров есть и у таких гигантов
автопрома, как КамАЗ и АвтоВАЗ. Первый
в партнерстве с машиностроительной компанией «Тролз» приступил к сборке городских электробусов, второй сконструировал
электромобиль «ЭлЛада».
Как говорят советник по экотуризму
проекта ПРООН «Местное предпринимательство и экономическое развитие» Александр ТАРАСЕНОК и эксперт по экологии и
маркетингу туристских дестинаций Зоя ТАРАСЕНОК, в отличие от соседей, у нас эта
отрасль не так динамична. Есть лишь несколько примеров внедрения «зеленого»
транспорта. Так, в  августе 2013  г. в таксомоторном парке Бреста появились автомобили с гибридным двигателем «Тойота».
Они перевозили пассажиров под брендами «Пегас» и «Сити такси». Электромобиль
китайского производства для проката по
парку им.  Жилибера закупили и  в  Гродно.
В  городе и вовсе намеревались запустить
электробусы, но пока эти планы не осуществились. Два электромобиля John Deereс
с июля 2012 г. катают туристов по нацпарку
«Беловежская пуща». Они же используются
для транспортировки небольших грузов и
кормов для животных.

И хотя частный и муниципальный электромобильный транспорт в Беларуси пока
не  развит, инфраструктура для зарядки
электромобилей создается. В  столице уже
есть 9 зарядных станций компании E-cars —
на АЗС и у гипермаркетов. Еще две открылись в  апреле 2015  г. на трассе Минск  –
Вильнюс и в Ошмянах. До октября зарядка
на них будет бесплатной.
Какая из современных моделей электробусов появится в Несвиже, определит
тендер. Сотрудники проекта, изучив возможности нескольких производителей,
предъявили базовые условия к прогулочному электокару. Он должен быть закрытого типа (тогда его можно использовать и в
холодное время года), вместимостью не менее 20 человек, иметь блок для инвалидных
кресел, который легко приспособить под
детские коляски. Расчет на такое количество
пассажиров позволит эффективно обслуживать экскурсионные группы, которые приезжают в Несвиж на автобусах вместимостью
40  – 46  человек. Пока одна часть туристов
посещает замок или историческую часть города, другая катается на электробусе по Несвижскому парку. Затем группы экскурсантов
меняются. Предполагается, что электрокар
будет обслуживать туристов на трех экскурсионных и одном транзитном маршрутах.
Территорию же Несвижского дворцово-паркового комплекса Радзивиллов
объявят зоной «зеленого» транспорта, где
будут демонстрировать преимущества экологически чистых транспортных средств и
пример природоориентированного отношения к потреблению, подчеркивает Ольга
ЧАБРОВСКАЯ.

№ 0 (1) 2014

ЗЕЛЕНЫИ

Электроавтобус разработка Volvo

КОНТЕИНЕР

Корейский электроавтобус