электрической части «нового»
оборудования ушло совсем
немного средств.
Больше всего, кстати, пришлось потратиться на оплату
труда наладчиков, приглашенных со стороны.
Система безопасности на
станции очень серьезная: на
каждом рабочем месте — кнопка остановки транспортера, повсеместно — звуковые и световые сигналы. Площадь ангара
позволяет здесь же создать
площадку для хранения различных ВМР, что обеспечивает более рациональную и качественную отгрузку «пакетов» с вторресурсами переработчикам.
Стоит добавить: несмотря на
то что линия официально начала
эксплуатироваться 17 мая, работы здесь еще не закончены.
— Старые Дороги, — говорит Дмитрий Викторович, —
небольшой городок. Обедать
рабочие ходят домой. Но это
пока. Зимой же, да и вообще
в непогоду, особо туда-сюда не находишься. Так что в
ближайшее время под крышей ангара появятся душевые
7 (118) ИЮЛЬ 2016
и комната приема пищи со
стандартным набором бытовых
приборов (чайник, СВЧ и пр.).
Человек должен иметь возможность чистым прийти на работу, переодеться и таким же
чистым уйти домой.
Кроме того, к зиме будет
организовано и отопление помещения, небольшой котелок
и насосы для этого имеются.
Также к холодам будет смонтировано
предусмотренное
для каждого рабочего места
вентиляционное оборудование.
Благоустройство территории станции запланировано
на сентябрь, к этому месяцу
будут созданы необходимые
запасы строительных материалов в счет долгов от дебиторов (к примеру от местных
мелиораторов). Рациональный
подход к затратам на станции
сохраняется. Впрочем, без
ущерба для качества. Во всяком случае специалистам будет интересно сравнить новую
самодельную досортировочную
станцию с такой же, смонтированной в заводских условиях.
В чью пользу окажется срав-
нение? Не спешите ставить на
заводскую.
***
Цель государственной политики обращения с отходами — сни