Журнал "Живи Как Хозяин", 2015 г. СПЕЦВЫПУСК, ноябрь, 2015 г. | Page 87
85
КОМПЕТЕНТНОЕ МНЕНИЕ
грузочным механизмом МПР-4, грузоподъемностью 5 тонн (рис. 3).
Мусоровоз работает по следующей схеме:
порожний контейнер он выгружает на площадку сбора ТКО, а наполненный — загружает на
шасси. Процесс загрузки происходит таким образом: мусоровоз без использования сторонней
грузоподъемной техники захватывает крюковым
механизмом за «стыковочное ухо» контейнер,
подкатывает его на вмонтированных роликах
к шасси, а затем загружает его на свою раму.
Всем процессом, включающим транспортировку, погрузку и выгрузку контейнера, управляет
водитель, не выходя из кабины. Время, затрачиваемое на операцию по погрузке/выгрузке контейнера, составляет порядка 3 – 3,5 мин.
С контейнером мусоровоз следует к пункту
перегрузки, расположенном на небольшом удалении от площадок сбора ТКО (до 20 км). На этом
первый этап завершается. На втором этапе, уже
работая в режиме самосвала, без снятия контейнера с шасси автомобиль с МПР-4 выгружает
ТКО из привезенного контейнера через откидную заднюю стенку в большой накопительный
контейнер вместимостью до 40 м3. После этого
с порожним контейнером мусоровоз следует к
следующей площадке для обмена порожнего
контейнера на уже заполненный ТКО.
Заполненные большие контейнеры загружаются на автомобили, оснащенные механизмом
погрузочно-разгрузочным МПР-3 (рис. 4) аналогично операциям, выполняемым мусоровозом с
МПР-4. После загрузки большого контейнера на
шасси автомобиля с помощью механизма МПР-3
контейнер перегружается на прицеп и повторяется еще раз загрузка шасси новым большим
контейнером. Поскольку ТКО — это объемный, в
основном легковесный груз, то такой прием без
дополнительного уплотнения позволит эффективно перевозить ТКО к энергоустановкам на расстояние до 80 км.
Экономический эффект при внедрении данной схемы сбора и транспортировки отходов
достигается за счет:
• сокращения числа рейсов мусоровоза
с увеличением интервала сбора ТКО от ежедневного до 1 раза в неделю: