19
електронни картни продукти – растерни и векторни. Развитието му през годините, обаче, дава приоритет на приложение във векторните карти в стремежа на IHO да отговори на изискванията на IMO при развитието и използването на електронните картни и информационни системи (ECDIS);
- притежава твърдо установен режим на поддръжка. От тук замразяването на развитието на стандарта го прави недостатъчно продуктивен;
- настоящото структуриране не позволява да се поддържат изискванията на съвременната електронна картография – решетъчна батиметрия, изобразяване на променлива във времето информация и т.н.;
- ограниченията на формата не позволяват да се използва по-широк спектър от механизми за предаване на данни.
Заради отбелязаните по-горе недостатъци в съдържанието на S-57, Международната хидрографска организация разработи нов стандарт за електронни картографски продукти, S-100. В него е включено както ново съдържание, така и нов формат за обмен на данни. Всички бъдещи разработки на стандарта S-100 ще бъдат последвани от серия S-10x. Така всяко следващо поколение стандарт, базирано на S-100, ще получи означението S-101 и т.н. [5].
S-100 поддържа широк спектър от хидрографска информация, свързана с цифрови източници, продукти и клиенти. Това включва поддръжката на нови пространствени модели, 3-D и времепроменливи данни, както и нови приложения, които излизат от обхвата на традиционната хидрография, като батиметрия с висока плътност, класификация на характера на морското дъно, морска географска информационна система и др. (фиг. 1).
Фиг. 1. Източници на информация, продукти и услуги, които се поддържат от стандарта S-100
Други особености на стандарта, които заслужават да бъдат отбелязани, са:
- разделяне на съдържанието на информацията от носителя – например, информацията от навигационните публикации, декодирана във формат XML, може да се представя във формат PDF;
- гъвкавост при управление на промените – чрез тази възможност бъдещите промени в стандарта ще се извършват без необходимост от издаване на допълнения към него;
- наличен регистър на сайта на IHO, който е в съответствие с изискванията на ISO, и съдържа основна и спомагателна информация. По този начин всеки тип информация се разполага в отделен слой (MIO– слой с морска информация, АML – допълнителен слой с военна информация и др.) (Фиг. 2).
Стандартът S-100 осигурява набор от компоненти, които са предназначени да бъдат оперативно съвместими със серията стандарти и спецификации ISO 19100. Тези стандарти и спецификации се използват като основа за повечето геопространствени дейности и са тясно свързани с други дейности по развитието им. Друга важна особеност на S-100 е, че се осигурява рамката за развитието на следващото поколение ENC, както и други свързани с това цифрови продукти, които се изискват от хидрографски, морски и GIS организации.
Първи опит за използване на S-100 е регистриран през 2007 година, когато три международни организации, свързани с осигуряването на електронна картна информация и допълнителни данни към нея, започват популяризирането на стандарта [9]. След това за прилагането му в корабоплаването и другите икономически области е необходима предварителна регистрация, както се изисква от съответстващия стандарт ISO-19135.
Фиг. 2. Стандарт S-100, активиран в ECDIS
Стандартът S-101 е спецификация на S-100 за електронни навигационни карти векторен формат (ENC). Важен етап от развитието му е инициативата на Международната хидрографска организация и представляващата я работна група (Transfer Standards and Maintenance Applications DevelopmentWorking Group (TSMAD)) да привлече в този процес всички потребители –корабособственици, капитани, производители на ECDIS и др., чрез организиране на семинари и практически демонстрации. По този начин заинтересованите лица имат възможност да се запознаят отблизо със стандарта и да изразят своето мнение и предложения за развитието му. На фиг. 3 са показани предварително определените от IHO периоди за замяна на S-57 с S-101. Тези времеви периоди все още са в процес на обсъждане.
ГКЗ 3-4 ' 2017
Фиг. 3. Предварителен времеви график за замяна на стандарта S-57 с S-101