Встреча дВух баброВ : гомель
В Иркутске установились температуры ниже ‐20 градусов , на севере области до ‐40. В такие времена хочется прижаться к чему‐нибудь теплому и вспомнить о чем‐нибудь теплом . Кстати , у меня так и не дописан рассказ о нашем летнем автомобильном походе из Иркутска через Урюпинск в Бобруйск . Сегодня вспомним о его белорусском сегменте .
А знаете ли вы , что между Иркутском и Бобруйском есть неявная связь ? В гербе сибирского города присутствует неведома зверюшка бабр , а белорусском названии Бабруйска это слово тоже есть . Вот мы и исследуем этот вопрос . Но начнем из‐за печки , с Гомеля .
Вообще‐то я уже изъяснялся в любви к Белоруссии , в том числе и здесь . Повторяться не стану , просто держите это в уме . До этого я объехал почти всё дружественное нам государство , а в этот раз закрыл некоторые белые пятна .
Хоть мы и путешествуем на автомобиле (« Тойота‐Прадо », кто не в курсе ), но в Гомеле нашли приют в гостинице у железнодорожного вокзала , то есть в одном из самых оживленных мест города .
Здесь же решились пообедать . Какимто образом нас занесло в местную столовую . Она словно была вырезана из советских 80‐х годов и поставлена здесь во всей свой первозданной красе : гулкое помещение с бетонными полами , столы с тонкими гнутыми ножками из металла , алюминиевая стойка раздачи и дебелые тетки за ней … Впрочем , все получилось
Камеры на дорогах — это просто бизнес
Как вы думаете , почему камер автоматической фиксации нарушений становится всё больше ? Потому что мы сами сделали государству предложение , от которого сложно отказаться .
Водители — провокаторы
Если верить отчетам Госавтоинспекции , число оштрафованных за нарушения ПДД из года в год почти не меняется . То есть водители нарушают правила регулярно .
Взять , к примеру , Московскую область . Имеющиеся камеры фиксации исправно пополняют местный бюджет . За сутки каждый такой комплекс ловит около 100 нарушителей скоростного режима . Даже если взять минимальный штраф 500 рублей и предположить , что все штрафники уложатся в льготный период , оплатив квитанцию с 50‐процентной скидкой , получится 750 тысяч рублей в месяц . Это самый скромный доход только с одной камеры .
Таковы предположения , в реальности же объемы поступлений намного больше . По данным Министерства транспорта Московской области , за восемь месяцев этого года камеры автоматической фиксации зафиксировали 4,5 млн нарушений на сумму свыше 1,6 млрд рублей .
Подмосковные власти решили увеличить число камер — и не прогадали . Если в начале года ежемесячные поступления от штрафников составляли 180 млн рублей , то после установки дополнительных комплексов сумма превысила 200 милли онов . Так почему не пойти дальше ? недорого и съедобно , но возвращаться сюда не хотелось . Поэтому мы ужинали уже в другом месте , в народном ресторане с намекающем названием « У батьки ».
Вот где , лоб в лоб , столкнулись два мира , две системы . И это непередаваемое ощущение советского прошлого и европейского настоящего нас всюду сопровождало .
Но в Гомеле удивило не это . Город наполнен не явной , но чувственной эротикой . Столько дев и дам в коротеньких шортиках я более нигде в Белоруссии не встречал .
И все эти обнимашки‐целовашки происходили повсеместно . Но надо заметить , что проявления любви демонстрировались в хорошем городском антураже .
Гомель – красивый . А может , мы просто в удачное время в него попали . Но разве может быть плохим город , в котором работает выставка « Люди и птички »?
туров
Из Гомеля мы отправились в Туров – один из старейших городов Белоруссии . История городка пронзает тысячелетие , но за эти годы он не оброс крепостными стенами и цитаделями , а остался небольшим , провинциальным местечком , но при этом очень уютным . Нам невероятно повезло с гостиницей , точнее , огромным домом , в котором мы были , похоже , единственными постояльцами .
Тут же был отдельный выход во двор , откуда открывался потрясающий вид на реку и заповедный луг – очень важный для птиц , как было указано в предостерегающих и информирующих надписях вокруг .
Отчего‐то остро захотелось жить в таком же доме и в таком же месте .
На обед пригласили в ресторан , принадлежащий владельцам отеля . Очень стильный . Конечно , мы налегали на белорусскую кухню : много картошки , много сала и мяса .
официальный заработок
Чтобы устанавливать новые камеры , нужны деньги . Ведь все полученные от штрафов средства идут , прежде всего , или на неотложные нужды по другим статьям расходов региона , или на покрытие затрат , связанных с ранее установленными камерами ( стоимость каждого комплекса достигает мил лиона рублей , а еще нужно отладить програм мное обеспечение и регулярно обслуживать систему ).
И чиновники нашли выход . Зачем тратить бюджетные деньги , которых постоянно не хватает , если можно привлечь к работе « коммерсантов »? Так и бюджет будет пополняться , и коммерческие структуры ( в том числе прикормленные местными властями ) заработать смогут .
По этой схеме сейчас начинает работать большинство регионов . Бизнесмены заключают с властями контракты на оборудование дорог комплексами фиксации нарушений — как стационарными , так и мобильными , а также на их обслуживание . И с каждого выписанного штрафа получают определенную сумму .
В той же Московской области компания « МВС Групп », заключившая госконтракт , положит себе в карман с каждой штрафной квитанции 233 рубля . Причем независимо от того , на какую сумму оформлен штраф .
Если учесть , что эта компания по условиям договора планирует установить
Устроившись и подкрепившись , мы созрели для изучения местных достопримечательностей . Вообще , в Турове много удивительного , особенно связанного с крестами . Существует поверье , что в город против течения из Киева приплыли несколько каменных крестов . Один из них , собственно , и установлен на территории кладбищенской церкви Всех Святых .
Однако этого чуда показалось мало , и тут же обнаружился еще один каменный крест , растущий из земли .
В центре городка на территории храма можно увидеть еще один удивительный крест . Утверждают , что ему более тысячи лет .
Кроме действующих культовых сооружений здесь есть еще одно . Обнаружили
тысячу комплексов , каждый из которых ежедневно « принимает » по сотне нарушителей , то получаемые « коммерсантами » гонорары впечатляют — около 23 млн рублей в сутки . Даже если половина этих средств будет идти на операционные расходы и погашение кредитов , вполне хватит на безбедное существование .
безопасность или бизнес ?
По условиям договора « коммерсанты » не имеют права устанавливать камеры по своему разумению . Места установки определяют власти исходя из рекомендаций Госавтоинспекции . В первую очередь это аварийные участки дорог . Но камеры появляются везде — и в населенных пунктах , и вне .
Когда число камер растет в геометрической прогрессии , а получаемые штрафные деньги тратят на всё что угодно , но только его в 1961 году и установили , что храм был построен в XII веке . Затем был уничтожен землетрясением . А сейчас над его остатками установили крышу , превратив бывшее святилище в музей .
Для небольшого городка с населением всего‐то в 3 тысячи человек исторических памятников даже как‐то слишком много . Но немало удивили и природные .
Во‐первых , река . Поплавать по ней не удалось , потому что водные прогулки на местном кораблике , толкающем перед собой плавучий ресторан , предназначались только для организованных туристов , к коим мы не принадлежали .
Пришлось гулять по берегу пешком .
Во‐вторых , луг со всеми этими птушками . Для их сохранения на берегу Припяти был создан единственный в Беларуси негосударственный заказник — « Туровский луг ». Ежегодные разливы превращают его в сеть островов , на которых кулики , чайки , утки и другие птицы устраивают настоящие колонии . Здесь же пролегают основные пути миграции птиц , в том числе из Европы в Африку .
Чтобы наблюдать за редкими птицами , сюда приезжают сотни орнитологов со всех концов света , а также любители наблюдать за пернатыми .
Тут действует единственная на территории Беларуси станция кольцевания .
Мы , конечно , побродили по заказнику . Птичек действительно много , но какие из них , уникальные самостоятельно выяснить не удалось . Птахи да птахи . Но утром приятно было проснуться под их пересвист .
Олег Августовский , фото автора ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ ...
не на реконструкцию и ремонт дорог , встает вопрос : действительно ли власть интересует дорожная безопасность ? Дело дошло до того , что при планировании региональных бюджетов в доходную часть заранее вписывают серьезные поступления от штрафов . Заранее ! Будущий год еще не наступил , а штрафные деньги уже вписаны в бюджет и , считай , потрачены . Это значит , что будет сделано всё для того , чтобы эти деньги из наших карманов вытащить — в том числе неадекватной организацией дорожного движения , которая вынуждает водителей становиться нарушителями .
А если все водители начнут ездить строго по правилам ? Нет штрафов — нет доходов , не на что будет устанавливать новые камеры . И чиновники наконец‐то начнут заниматься реальной экономикой .
Ну что , водители , поможем им в этом непростом начинании ?
Смирнов Сергей
7
Внесены изменениЯ В ФедеральныЙ заКон « об оруЖии »
Федеральным законом от 01.07.2017 N 151‐ ФЗ уточнены сроки действия лицензий на оружие и сроки проведения контрольного отстрела оружия .
В частности , указано , что срок действия лицензии на приобретение оружия и патронов к нему составляет шесть месяцев со дня выдачи лицензии .
Лицензии на экспонирование и коллекционирование оружия и патронов к нему действуют бессрочно .
Изменен срок контрольного отстрела хранящегося и используемого предприятиями , организациями и учреждениями , а также принадлежащего гражданам РФ огнестрельного оружия . В настоящее время контрольный отстрел установлен один раз в пять лет , с 1 октября 2017 года – один раз в пятнадцать лет .
Кроме этого , исключено положение о том , что контрольному отстрелу подлежит гражданское и служебное огнестрельное оружие с нарезным стволом , принадлежащее гражданам РФ , которые занимаются профессиональной деятельностью , связанной с охотой .
При совершении юридически значимых действий в сфере оборота оружия взимается государственная пошлина в соответствии с законодательством РФ о налогах и сборах . В соответствии с ранее действовавшей редакцией за совершение указанных действий взимался единовременный сбор , который устанавливался Правительством РФ .
Указанные изменения вступили в силу 1 октября 2017 года .
Прокуратура Братского района
трассу « братск - устьилимск » будут « капиталить » участками
Медленно , но верно автомобильная артерия становится ровнее . Этим летом дорожники отремонтировали 8‐километровый участок трассы « Братск ‐ Усть‐Илимск ».
В этом году в рамках государственной программы « Развитие дорожного хозяйства и сети искусственных сооружений » выполнен ремонт на участке с 213 по 221 километр . На это из бюджета региона было выделено 160 миллионов рублей . Средства пустили на восстановление асфальтобетонного покрытия , ремонт и установку новых павильонов на автобусных остановках . Кроме того , выполнены работы для снижения аварийности движения : установлены новые дорожные знаки , пластиковые сигнальные столбики , нанесена дорожная разметка .
Вообще же на полный капитальный ремонт шоссе необходимо 6 млрд рублей . Цифра внушительная . Как поясняют в региональном правительстве , примерно столько денег Приангарье ежегодно тратит на содержание и ремонт всех автодорог , находящихся в областной государственной собственности . Поэтому выделить разово эту сумму для одной трассы из областного бюджета просто не представляется возможным . Отсюда вывод : полная реставрация дороги « Братск ‐Усть‐Илимск » за счёт средств региона пока « не светит ».
Рассчитывать на помощь федеральной « кубышки » тоже не стоит по той причине , что этот транспортный маршрут не имеет статуса « федерального значения ». Поэтому наверху приняли решение « оздоравливать » трассу участками , хотя бы по 10 километров в год . Не нужно быть великим математиком , чтобы посчитать , когда « посчастливится » ездить по ровной , и значит , безопасной дороге ‐ примерно через 28 лет , учитывая , что протяжённость трассы 282 километра .
Помимо этого , ежегодно идёт выборочное восстановление дорожного покрытия . В 2017 году такие работы проводились на участках трассы с 164 по 173 километр . Жалобы на состояние дороги « Братск ‐ Усть‐Илимск » от жителей поступали даже во время прямой линии губернатора . Кроме того , люди регулярно пишут в правительство о том , что дорога в плачевном состоянии , и спрашивают , когда её приведут в надлежащий вид . К слову , на следующий год запланировано проведение капремонта дороги на участке с 185 по 190 километр , с вводом в эксплуатацию пяти километров в 2019 году . В будущем году ремонтные работы продолжат в Усть‐ Илимском районе ‐ на участке 221‐230 километр . В Братском районе в рамках мероприятий по содержанию дорог обновят дорожное покрытие на участке с 22 по 27 километр .
задержан угонщик автомобиля
В минувший понедельник около шести часов вечера на дороге в промзоне лесоперерабатывающего комбината съехал в кювет автомобиль Renault Sandero . Прибывшие на место происшествия госавтоинспекторы выявили у водителя транспортного средства признаки алкогольного опьянения . От проведения медосвидетельствования 28‐летний братчанин отказался ‐ сообщает прессслужба регионального МВД . Мужчину поместили в спецприемник , а автомобиль – на штрафстоянку .
Позже было установлено , что транспортное средство принадлежит другому человеку . Renault Sandero на территории предприятия , где работает задержанный , оставил на хранение другой братчанин . Скорее всего , 28‐летний мужчина самовольно воспользовался ключами от доверенного автомобиля .
Проверка продолжается .