БЫВАЕТ ...

В далеком советском детстве не было компьютеров и плэйстейшн . Но бывали свои маленькие радости . Например , играть во дворе в хоккей весь день напролет . Потому что мороз -46 и по радио объявили , что в школу можно не идти . Но это уже классика . А вот история , произошедшая со мной лично , была несколько не типичный .

Была у нас в городе Станция Юных Техников - СЮТ . И среди прочих авиасудо-моделистов и картингистов была в этой СЮТ парусная секция . Вел это парусную секцию весьма своеобразный и интересный мужик . Ни разу не педагог , но фанат своего дела . Художник , кстати , и весьма неплохой . Одним словом - тренер . Даже не так - Тренер .

Как-то раз , всё жаркое лето мы с пацанами под его руководством днями напролет чинили старую яхту , которую он купил в соседнем городе за ... Тадам-с ! Две бутылки водки ! И еще четыре бутылки у него ушло на доставку этого старого корыта в наш городок на пристань . Когда наконец к 31 августа смогли-таки закончить ремонт , мы все дружно заныли : « А поход ? Мы же так мечтали на ней в поход сходить . А завтра уже первое сентября ...»

Но Тренер успокоил нас - впереди выходные . Успеем в поход сходить . До ближайшего соседнего города и обратно .

Только судьба внесла свои коррективы . В первую же ночь похода , пока наша яхта стояла в закрытом уютном заливчике , разыгрался хороший шторм . Соваться в открытую воду на старенькой яхточке было бы самоубийством . Несколько дней мы провели , любуясь большими волнами снаружи заливчика и пожирая гигантскую вкуснющую чернику , до которой в тот год не добрались ничьи алчные лапы , кроме наших . И , после того как шторм утих , мы не стали возвращаться в наш городок , а продолжили поход по запланированному маршруту . По прибытию в соседний город Тренер , оставив нас караулить яхту , рванул на автобусе в родные пенаты . Там обошел всех родителей и честно огрёб от них по полной программе . Пришлось ему также пройтись по нашим школам и написать объяснительные . А также выслушать в свой адрес от профессиональных и « профессиональных » педагогов всё , что они о нем думают ...

В общем , имел он моральное право после такого « строить » нас по своему усмотрению . Никто и пикнуть не смел . Одни только припухшие от удивления лица некоторых одноклассников чего стоили , после невзначай оброненной фразы : « В школу что не ходил ? Да так ... Мы на яхте с Тренером заштормовали - пришлось несколько дней в бухте отсиживаться , пока не утихнет ». В 9-10 лет это дорогого стоило .

А « строил » нас Тренер порой весьма жестко . На его шестиэтажные маты мы со временем даже реагировать перестали . А косячили , все равно , регулярно . Поэтому , в случае особо тяжелых косяков , Тренер ставил нас строем и « прописывал » каждому смачный удар в грудину . Как мы с пацанами тогда говорили - « в душу ». Что интересно , никому из нас даже в голову не приходило жаловаться . Например , родителям или еще куда-то на сторону . Заслужили - получили . Всё логично .

Прошло несколько лет . Пацаны в секции были все старше меня на год . И после своего восьмого класса дружно уехали в соседний город поступать в мореходку . У меня же впереди был еще восьмой класс , после которого я умотал в Питер в физматшколу . А пока были летние каникулы . В яхт-клубе было затишье . Местный комбинат купил несколько каютных яхт . Для туризма и гонок . Сотрудники комбината выбирались в поход или погоняться только по выходным . Брали , разумеется , и меня . В том числе и потому , что я , так получилось , был самым опытным в клубе яхтсменом после Тренера на тот момент . На яхте обращаться на « Вы » зачастую некогда . И взрослые мужики - инженеры , начальники отделов , техники и так далее , солидные люди , уже с детьми , сразу сказали мне - « обращайся на ты , не парься ». И у меня , тринадцатилетнего на тот момент пацана , первое время рвался

шаблон от того , что на яхте я командовал и говорил им « ты », а на суше не мог себя перебороть и говорил « Вы ». Но мужики быстро всё освоили и сами стали хорошо управляться с яхтами .

В будние же дни того лета я маялся от безделья . И как-то раз , в понедельник , когда до следующего похода оставалась еще целая неделя , по привычке пришел на берег . Проверить , все ли в порядке . Посидеть на причале или в « кают-компании » - этакой гостиной на втором этаже того двухэтажного сарайчика-эллинга , который мы с пацанами построили за год до этого под руководством Тренера . Где лежат ключи я , естественно , знал , на правах одного из « старожилов » яхтклуба . В общем , убить время пришел . Но не удержался .

Полез на одну яхту что-то поправить . Попутно заметил , что там было что-то не убрано с палубы внутрь каюты . Непорядок - могут украсть . Пошел в эллинг взять в тайнике ключи от каюты . Вернулся на яхту . Всё убрал . И тут как сорвало меня . Не стал запирать , а напротив - вытащил и поставил паруса , отдал швартов , запрыгнул на яхту , выбрал якорь и почесал прокатиться . Катался часа два . Потом спохватился , что скоро конец рабочего дня и с завода по берегу пойдут мужики - запалят за этой самодеятельностью ...

Через какое-то время я уже регулярно приходил на берег по будним дням ровно к восьми часам - когда на заводе уже шел рабочий день . Ставил паруса и ходил вокруг ближайших островов - километрах в пятнадцати от яхтклуба . Благо погода установилась такая , что после утреннего штиля ветер всегда был хороший - туда и обратно занимало часов пять-шесть . Но ... Как-то раз вдруг попал в штиль у островов . Проторчал часа три-четыре . После начался хороший попутный ветер . Я обрадовался было - быстро до причала « доеду » как на трамвае . Поставил паруса на « бабочку » и полетел . Навстречу звиздюлям , вообще-то . Но я немного забегаю вперед ...

Ветер потихоньку перешел в шторм . Пришлось встать в левентик и убрать грот . Пилил дальше под одним стакселем . Попутно аж ногами приходилось упираться в стенку кокпита , чтобы удержать руль - яхту то и дело пыталось кинуть в так называемый « брочинг ». Подъемное перо руля на вертлюге повернулось аж из вертикального в горизонтальное состояние . Под напором воды от скорости . Зато скорость была - на загляденье . Особенно , когда на волну сядешь , и едешь со скоростью волны ...

Сейчас-то я понимаю - если бы я узнал , что мой ребенок в тринадцать лет такое вытворяет , наверное , прибил бы собственноручно . Попутно стал понимать и соглашаться с тем тезисом , что « мужчины - это случайно выжившие мальчики ».

Уже издалека заметил на причале одинокую фигурку . В воздухе ощутимо запахло люлями . Как сказали бы Ильф и Петров : « Он понял , что сейчас его будут бить и возможно ногами ». Но деваться было некуда - в первую очередь надо было побеспокоиться об яхте . Рассчитал траекторию , учтя что в этом месте илистый грунт , а ветер попутный , встал носом к ветру , отдал с носа якорь , вытравил достаточно якорного каната и выждал , чтобы якорь « встал ». Убедился , что яхту не несет . Убрал стаксель . Стравил якорный канат так , чтобы корма яхты оказалась в метре-полутора от причала .

Тренер крикнул через порывы ветра : « Кидай конец !» Даже не добавил своих привычных « этажей » в тот раз . Но я сам , поймав момент , когда корма подпрыгнула на волне , выпрыгнул на причал , заложил швартов . После запрыгнул обратно на яхту . Аккуратно сложил паруса и все « концы ». Убрал всё , что нужно в каюту и запер . Хозяйским взглядом окинул яхту - все в порядке . И запрыгнул обратно на причал , понимая , что тут мне и « маленькая беленькая лисичка » пришел ...

На моё удивление , Тренер не был суров , а стоял и улыбался . В какой-то момент он даже рассмеялся . Сейчас бы я даже сказал , что он заржал . Я , весь в непонятках , стоял и ждал . Наконец , он стал серьезным и спросил :

- Знаешь , почему ты до сих жив ? - Неа ...

- Потому что меня гордость взяла . Как хорошо , оказывается , я вас , оболтусов , обучил ...

Через некоторое время тренер привел двух четвероклашек из поселка , который был неподалеку от нашего городка . Одного посадил на яхту вместе с собой . Второго « вручил » мне . И мы гонялись в режиме матчевых гонок в акватории нашего городка на тех каютных яхточках , попутно обучая новеньких пацанов . К островам тоже ходили . И в одной из таких гонок , до островов и обратно , я выиграл у Тренера его коллекцию из нескольких десятков журналов « Катера и Яхты », которые он поставил на то , что я не смогу обогнать его ни в одной из этих гонок . Целое сокровище для юного яхтсмена в те доинтернетовские времена ! Да и не только для юного , вообще-то , в те времена . Люди тогда за этими журналами буквально охотились . Перерисовывали с них чертежи и , исправляя погрешности самостоятельно , строили по ним собственные яхты ...

Сейчас я подозреваю , что он , похоже , специально один раз проиграл , чтобы меня поощрить . Все-таки , Тренер . Но тогда мне было 13 . И я принял всё за чистую монету . Видя как он « сокрушается »...

,,,

Эта история , удивительно похожая на правду , произошла в самом начале девяностых с моим товарищем по имени Федя . Он в то лето на даче жил . И , вот , едет как-то он к себе после работы , как вдруг у самого поста ГАИ , где скорость тридцать , въезжает в него сзади « Вольво ». Семьсот сороковая , такие ещё зубилом называли . Но это сейчас она винтаж , а тогда , в самом начале девяностых , это просто космос был . Причём дальний . По городу всего несколько человек на таких ездили . Местный блаткомитет , в основном , да деловые .

Поэтому Федя , хоть был парень из себя крепкий и рослый , но , как потом рассказывал , сам чуть все анализы со страху не сдал .

Выходит , смотрит , у него только бампер вогнулся , на « девятках » они крепкие . Да и у « Вольво » тоже вроде ничего страшного . Фары целы , так трещины , да царапины . А за рулём тётка какая-то сидит в очках , глаза на него в ужасе таращит .

Ну , Федя видит , тётка в прострации и начинает сходу излагать ей все те мантры , что тогда были приняты в приличном обществе : - Э , ты чё творишь ? Да , ты , в натуре , знаешь на кого наехала ? Ну , всё , ты по полной попала !

И так далее по списку .

Надо сказать , что сам Федя к криминалу никогда отношения не имел , просто время было такое дикое , приходилось соответствовать . Мало ли как потом повернётся .

А ей пойди с виду разбери , стоит перед ней жлоб здоровенный , в спортивном костюме , да ещё лысый , как в ту пору все по моде и ходили .

Тётка в слёзы : - Ой , простите , ой , извините , всё решим , дайте только мужу позвоню ...

Выясняется , что они с мужем в Израиль эмигрируют . Муж-то уже туда уехал , а жена тут имущество осталась распихивать . Она на авторынок ездила машину продавать .

Тут сержант с поста к ним подошёл , она и ему заявляет , дескать , всё сами решим , сами разберёмся . Он только документы у обоих проверил и плечами пожал , дело ваше , нам проще .

Ну , доехали они с Федей до телефона ( да , да , сотовых не было ) и звонит она супругу с докладом , так , мол , и так , любимый мой родной , но я в какого-то бандита въехала , сам из себя лысый , страшный , деньжищи с меня трясёт и что со мною будет дальше вообще непонятно .

Тот , видно , тоже там струхнул под самую метёлку и жене недолго думая кричит , да ладно , предложи ему нашу машину за полцены , всё равно её продавать , и разбегайтесь поскорее , ты его не знаешь , и он тебя .

Вот такое нечаянное счастье Феде и привалило . Он свою « девятину » быстренько запродал , сколько-то у родителей занял и выкупил себе иномарку .

И , вот , уже ездит на ней вовсю и сам себе завидует .

А через пару дней снова едет на дачу и его на посту та же смена останавливает . Сержант давешний как его увидел , глаза от удивления выпучил , это как это так ?

Да , вот так , Федя объясняет , так получилось , моя теперь машина . Тот на пост к себе

сходил , по рации пробил , всё нормально .

Выходит , ладно , говорит Феде , поезжай . Хоть и вижу , что темнишь ты чего-то , но твоё счастье , все документы в порядке ...

Длилось это самое Федино счастье ровно неделю . Спустя неделю просыпается утром – нет машины . Исчезла как Атлантида в мировом океане . Он в ступоре , конечно . Побежал скорее в милицию , об угоне заявлять . Там заявление приняли , машину в розыск объявили , жди , говорят .

Неделя прошла – тишина . Федя уж и извёлся весь , как ему насоветовали обратиться , как тогда говорили , « к людям », что вопросы решать умеют . Он к ним , те к ворам съездили , « тему потёрли » и огласили ему - так , мол , и так , машина твоя ещё в городе , но даром , понятное дело , не отдадут . А по воровской цене вернут , это за полцены значит . Правда номера на движке уже перебили , но зато бампер подремонтировали и подкрасили .

Начал Федя думу думать лютую . С одной стороны , если он снова её купит , то она ему уже за полную стоимость достанется , а с другой , как не крути , но платишь полцены и снова на « Вольво » ездишь .

В общем , поматерил он ворюг различными жуткими словами , но , куда деваться ? Денег , где мог подзанял , и машину свою обратно выкупил . С новыми уже , естественно , документами .

И , вот , едет Федя к себе на дачу на своей новой старой машине и опять на посту его тот же сержант встречает . Только всё уже по серьёзному - выйти из машины , руки на капот , попался , мазурик !

Федя ему , да ты чего , сдурел что ли ?

А то , радостно отвечает сержант , что « Вольва » эта в угоне , ориентировка нам пришла . Я ж говорил , что дело тут нечисто !

И начинает машину по номерам пробивать , а те , понятное дело , не совпадают . Он и машину всю проверил и документы все истёр , всё вроде в порядке .

Стоит сержант , вспотел весь , смотрит на Федю и вообще уже ничего не понимает . То есть , конечно , понимает , что какая-то хрень происходит . Вроде и машина та же , и Федя тот же , а документы уже другие .

Всё равно , говорит , я тебя жулика достану . Специально запрос в заграницу сделаю , но ты у меня поедешь за уральский камень .

Тут Федя несколько призадумался . Потом в ГАИ съездил , заявление своё на всякий случай забрал , а всё равно на душе неспокойно , мало ли что там с загранки ответят . Плюнул , в итоге , и поехал опять к « людям ». Заплатил денюжку , забрали они машину на сутки и заново номера старые набили .

Снова едет Федя к себе на своей старой новой машине , а сержант его уже , высматривает . Тормозит и опять двадцать пять , сержант такой-то , предъявите документы .

Федя ему свои старые документы подаёт – держи , пожалуйста .

Тот , берёт , смотреть их начинает и тут же подпрыгивает , будто током его шарахнуло . То на Федю глядит , то в документы , опять ничего не понимает . Всю машину излазил , только что голову в выхлопуху не засунул . Два раза в будку бегал , куда-то звонил , с кем-то советовался .

Потом приходит , отдаёт документы , а сам уже пятнами весь пошёл , как крабовая палочка .

- Слушай , - говорит , - будь человеком , скажи хоть тет на тет , что с этой машиной ?

Феде даже жалко его стало , но ведь всего не расскажешь .

- Не знаю , - отвечает , - машина как машина , всем нравится , ты один придираешься .

Забрал документы и поехал себе дальше .

Так тогда и закончилась эта Федина автомобильная эпопея . С того дня ни разу тот сержант его не останавливал . И даже наоборот , потом , когда на дороге видел , отворачивался .

Найти запчасти - zapfond . ru * Заказать грузоперевозки , рабочих - povezli . com * Почитать новости - pressmen . info * Автообъявления Братска - gazetapoehali . ru * Соцсети - vk . com / pressmen , ok . ru / pressmen