Бесплатные объявления принимаются по тел . 418-000 ( автоответчик ), СМС на 8-950-057-60-60 и публикуются в порядке очереди в течение двух недель
ПОВРедИл мАшИНУ Из-зА « лежАчегО ПОлИцейСКОгО » Не ПО гОСТУ — что делать ?
« Лежачие полицейские », особенно в мегаполисах , помогают избежать массы аварий , ведь главная их задача — снизить скорость потока и предотвратить возможные наезды ( чаще всего на пешеходов ). Но что делать , когда штурм искусственной неровности грозит испортить подвеску или кузов вашего автомобиля ? Каким требованиям должен соответствовать « лежачий полицейский » и как быть , если без нарушений при его установке не обошлось ?
ГОСТ Р 52605 – 2006 , утвержденный приказом Ростехрегулирования от 11.12.2006 N 295-ст ( ныне действующая редакция от 09.12.2013 ) определяет технические требования , правила эксплуатации и контроля искусственных неровностей .
Согласно ему « лежачие полицейские » могут быть двух видов : монолитные из асфальтобетона и сборноразборные из высокопрочной резины , полимерных материалов , устойчивых к механическим повреждениям .
ГОСТ устанавливает как общие для всех типов « полицейских » требования , так и критерии , обязательные для каждой из этих видов конструкций .
Общие требования
Длина « лежачего полицейского » должна быть не менее ширины проезжей части . Допустимое отклонение не более 0,2 м с каждой стороны дороги .
На том участке проезжей части дороги , где будет устанавливаться неровность , должен быть водоотвод .
Установка происходит на дорогах с асфальтобетонными и цементобетонными покрытиями на участках с искусственным освещением .
Участок дорог , где установлен « лежачий полицейский », должен содержать предупреждающий знак 1.17 « Искусственная неровность », знак особых предписаний 5.20 « Искусственная неровность » и дорожную разметку 1.25 ( шахматные квадратики ).
Специальные требования
Максимальная высота монолитного « полицейского » не может превышать 0,07 м , а длина зависит от разрешенной на конкретном участке дороги скорости . Максимальная высота элементов сборно-разборной конструкции находится в диапазоне от 0,05 до 0,06 м включительно . Длина зависит от предельно допустимой скорости .
Случаи , в которых можно / нельзя устанавливать « лежачего », отражены в пп . 6.2 и 6.3 п . 6 ГОСТа Р 52605 – 2006 .
Лежачий полицейский можно установить в начале опасного участка :
— перед детскими и юношескими учреждениями ;
— перед детскими площадками ;
— перед местами массового отдыха ;
— перед стадионами ; — перед вокзалами ; — перед магазинами ;
— перед другими объектами массовой концентрации пешеходов ;
— на транспортно-пешеходных и пешеходно-транспортных магистральных улицах районного значения ;
— на дорогах и улицах местного значения ;
— на парковых дорогах и проездах .
Перед опасными участками дорог , на которых введено ограничение скорости движения до 40 км / ч и менее , установленное знаками 3.24 « Ограничение максимальной скорости », 5.3.1 « Зона с ограничением максимальной скорости », 5.21 « Жилая зона ».
Перед нерегулируемыми перекрестками с необеспеченной видимостью транспортных средств , приближающихся по пересекаемой дороге , на расстоянии от 30 до 50 м до знака 2.5 « Движение без остановки запрещено ».
По всей зоне действия знака 1.23 « Дети » через 50 м друг от друга .
За 10 – 15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений .
Лежачий полицейский устанавливать нельзя :
На дорогах федерального значения
На дорогах регионального значения с числом полос движения 4 и более ( кроме участков , проходящих по территории городов и населенных
пунктов с числом жителей более 1000 человек ).
На остановочных площадках общественного транспорта или соседних с ними полосах движения и отгонах уширений проезжей части .
На мостах , путепроводах , эстакадах , в транспортных тоннелях и проездах под мостами .
На расстоянии менее 100 м от железнодорожных переездов .
На магистральных дорогах скоростного движения в городах и магистральных улицах общегородского значения непрерывного движения .
На подъездах к больницам , станциям скорой медицинской помощи , пожарным станциям , автобусным и троллейбусным паркам , гаражам и площадкам для стоянки автомобилей аварийных служб и другим объектам сосредоточения специальных транспортных средств .
Над смотровыми колодцами подземных коммуникаций .
Как проверить , соответствует ли « лежачий полицейский » гОСТу ?
Когда « лежачий полицейский » становится причиной серьезных повреждений машины , первое , что нужно выяснить ,— соответствует ли он ГОСТу .
В самом стандарте сказано , что техническое состояние искусственной неровности контролируется визуально . Если это сборно-разборная конструкция , нужно проверить , на месте ли все ее элементы , в каком они состоянии , плотно ли прилегают к покрытию дороги . Поверхность неровности должна обеспечивать высокий коэффициент сцепления с дорогой , на ней должны быть световозвращающие элементы , ориентированные по направлению движения машин . Состав конструкции должен быть прочным и при этом эластичным . Не могут отсутствовать отдельные ее части , неприемлемо , чтобы выступали или были открыты элементы крепежа . После демонтажа « полицейского » должны быть убраны все крепежи ( ответные части обычно вгоняются в асфальт ), заделаны все отверстия на дороге и ликвидированы дорожные знаки и разметка .
Осматривая монолитную конструкцию , нужно проверить , есть ли на ней просадки , выбоины и иные повреждения . Кроме того , конструкция должна соответствовать всем техническим требованиям , перечисленным в ГО- СТе . Ну и , конечно ,« лежачий » должен быть установлен законно ( об этом ниже ): важно наличие разрешения на возведение неровности на тех участках дороги , где это оговорено ГОСТом .
Контроль за состоянием « лежачих полицейских » осуществляют сотрудники ГИБДД , поэтому при обнаружении отклонений обращаться нужно именно к ним . Инспекторы выносят балансодержателю дороги предписание об устранении обнаруженного недостатка . Срок устранения дефекта не должен превышать трех суток ( п . 5.4 ГОСТа ). В противном случае на должностных лиц может быть наложен административный штраф в размере от 30 тысяч до 50 тысяч рублей ; на юридических лиц — в размере 100 – 200 тыс . рублей ( п . 27 ст . 19.5 . КоАП РФ ).
Повредил машину из-за « лежачего полицейского » — что делать ?
Повреждение машины из-за установленного против правил « лежачего полицейского » является дорожнотранспортным происшествием , ведь машине причинен материальный ущерб во время движения ( не путать с повреждением во время стоянки ).
Если вы повредили машину , преодолевая « лежачего полицейского », то первое , что нужно сделать ,— предпринять все необходимые в случае ДТП действия , о которых мы уже писали ранее , а затем вызвать сотрудников ГИБДД . Они оценят ситуацию , и , если подтвердится , что лежащий полицейский не соответствует ГОСТу , неисправен ( например , выступает элемент крепежа , проколовший вашу шину ) или установлен незаконно , можете обратиться в суд .
Помните , что для обращения в суд вам понадобится протокол осмотра места происшествия , где зафиксирован сам факт ДТП и его схема . В протоколе обязательно нужно указать все видимые и возможные скрытые повреждения вашего автомобиля : возможные повреждения подвески , системы рулевого управления и т . п . Необходимо также зафиксировать
5
факт несоответствия лежачего полицейского требованиям ГОСТа , отметить все обнаруженные дефекты искусственной неровности либо указать на то , что « лежачий » установлен в неположенном месте . Если в ходе ДТП вы получили травмы , то это тоже важно зафиксировать и подтвердить медсправкой .
Далее потребуется результат независимой технической автомобильной экспертизы после ДТП . В заключении должны быть описаны все выявленные видимые и скрытые повреждения автомобиля , расписано техническое состояние отдельных узлов машины , ее систем , деталей кузова , подвески ; должен быть составлен акт осмотра машины с фотографиями повреждений ; произведен расчет стоимости ущерба машины . Экспертное заключение — главное основание для определения суммы денежного взыскания с ответчика .
Должна быть приложена досудебная претензия , отправленная в адрес ответчика , с отметкой о вручении . Не забудьте предоставить все возможные доказательства по ДТП : зафиксированные свидетельские показания , фото и видео с места происшествия — словом , все материалы с места аварии , которые помогут составить полную и объективную картину произошедшего . И , естественно , нужно составить исковое заявление . Окончательный пакет документов собирается исходя из нюансов конкретного ДТП .
В случае успешного разрешения дела организация-балансодержатель того участка дороги , на котором произошло ДТП , должна компенсировать причиненный ущерб . Впрочем , если повреждения незначительные ( например , произошел банальный прокол колеса ), суд , возможно , окажется для вас слишком затратным способом сатисфакции . Так что не забывайте о возможности досудебного урегулирования спора .
Несколько полезных советов
Свести к минимуму риск повреждения машины « лежачим полицейским » поможет ряд нехитрых советов .
Самая большая ошибка водителей : резко выжимать педаль тормоза непосредственно перед препятствием . Заприметив предупреждающий знак , лучше замедлиться заблаговременно , чтобы отпустить педаль тормоза еще до наезда на неровность . Так у инерции сменится вектор сил , а передок автомобиля разгрузится . Если в силу разных причин вы заметили « лежачего полицейского » слишком поздно , лучше вовсе не прибегать к торможению .
Когда вы видите вокруг « лежачего полицейского » огромную лужу , это верный признак того , что он установлен с нарушениями . Угодив на скорости в такое озеро , вы рискуете потерять управление и резко отклониться от заданной траектории с непредсказуемыми последствиями . Просто заблаговременно сбавьте скорость и минуйте этот отрезок пути , не меняя направления .
Удачи на дорогах ! Анастасия Федосеева
АВТОРЫНКИ СИБИРИ и дальнего ВОСТОКА
Авторынок Иркутска : возить машины из других городов оказалось невыгодно
Несмотря на то , что март не радовал весенней погодой , а даже , наоборот , ошарашивал холодами , ветром и снегом , работа на авторынках шла довольно хорошо .
Правда , продавцы с авторынка на « Фортуне » находятся немного в расстроенных чувствах — привозить беспробежные машины из других городов , например , из Владивостока и Хабаровска , стало невыгодно . Там цены на автомобили находятся практически на одном уровне с иркутскими .
А плюсом идет цена их доставки автовозом в Иркутск и стоимость проезда продавца туда-обратно . Вот и получается , что для получения выгоды от продажи автомобиля приходится завышать цену . По этой причине возникает риск долгой продажи , что тоже плохо для продуктивной работы .
Поэтому почти все работают « в ноль », отбивая затраты и ничего не получая сверху . Сейчас продавцы находятся в поиске новых регионов , благодаря которым смогут работать продуктивно .
На авторынке в Рабочем дела обстоят намного лучше , но и ценовой сегмент там другой . Даже если приезжают автомобили из других городов , то это , как правило , близлежащие города по области .
Когда погода все-таки радовала теплом и солнцем , на рынках наблюдалось заметное оживление — и в плане покупателей , и в отношении количества продаваемых автомобилей . Очень мало осталось самостоятельных и единичных продавцов , в основном все переквалифицировались в « перекупов ». Все они работают с
действующими авторынками , расположенными на территории . Их на данный момент пять . И в этом есть свой плюс — автомобиль находится на продаже семь дней в неделю и стоит под видеокамерами , так что за безопасность можно не беспокоиться .
Пользовались спросом в этом месяце Honda CR-V , Honda Fit , Toyota Camry , Toyota Corona , Honda Stepwgn , Toyota Corolla .
Авторынок Улан-Удэ : есть « беспробежные » малолитражки
С первым месяцем весны авторынок Улан-Удэ начал понемногу оживать . Особенно порадовала вторая половина марта . Теплая солнечная погода привела немало желающих приобрести новый автомобиль .
Ассортимент медленно , но верно пополняется новыми моделями . Причем не наблюдается взлета какого-то одного сегмента . Авто почти в равной степени представлены в разных ценовых категориях .
В категории до 200 000 рублей в основном отечественный автопром . Здесь все чаще стали встречаться ВАЗ-2104 , -2110, -2115.
В диапазоне от 200 000 до 500 000 рублей большую часть занимают подержанные японские модели , такие как Toyota Corolla Fielder , Toyota Wish , Honda Odyssey . Есть и « беспробежные » малолитражки : Toyota Vitz , Toyota Passo , Honda Fit .
От 500 000 до 1 000 000 рублей можно выделить Toyota Prius , а также внедорожники и кроссоверы Toyota Highlander , Toyota Harrier , Lexus RX300 / RX330 .
В категории от 100 000 рублей сложно обозначить каких-либо лидеров , здесь особых изменений не произошло .
Авторынок Новосибирска : правый руль по-прежнему лидирует
Март продолжил тенденции февраля , как по продажам , так и по наполняемости рынка . Людей не очень много , даже в выходные дни . Погода по-весеннему слякотная и у многих отпадает желание ехать на авто рынок . На чистой машине доехать невозможно — плюс дополнительные затраты на мойку авто .
Продажи есть во всех ценовых сегментах , но основной спрос пошел во второй половине месяца , особенно в конце . По-прежнему наибольший интерес находится в диапазоне цен от 100 000 до 200 000 рублей . Слегка оживились продажи автомобилей без пробега по России , но все таки оставляют желать лучшего .
Из автомобилей без пробега по РФ , как и прежде , наиболее представлены Toyota Probox и Succeed как в полноприводном , так и переднеприводные модели .
Стоит отметить , что ассортимент моделей расширился . Есть все категории : 0.66-1.0-1.2-1.5 литра в легковых . В микроавтобусах тоже есть из чего выбрать . Это и Nissan NV200 , Honda Stepwgn , Nissan Serena , Toyota Noah , Mazda Biante разных годов выпуска и комплектаций и даже имеется Nissan Serena Hybrid .
Поступления с востока страны по-прежнему небольшие , в основном машины появляются по мере реализации . На данный момент автомобилей без пробега по России на рынке больше , чем с пробегом . Правый руль по-прежнему лидирует .
В остальных категориях машин все осталось на уровне февраля . Автомобилей производства « АвтоВАЗа » практически нет , да и достойные экземпляры в категории « цена-состояние » долго не застаиваются .
Из редких экземпляров ничего нового не замечено . С нетерпением ждем сезонного увеличения продаж .
Авторынок Уссурийска : машин много , выбор хороший
В этом году март запомнился нам признаками зимы , весны и даже лета . Сперва машины утопали в снегу , а в середине месяца продавцы уже гуляли без шапок .
Машин стабильно много и хоть свободное место еще есть , но выбрать есть из чего . В сегменте кей-каров неплохой выбор от 265 тысяч рублей за 5-дверные Daihatsu Mira , а вот MMC eK-wagon гораздо меньше .
От Suzuki представлен только Jimny , а Nissan придется поискать . Toyota Aqua постепенно занимает часть ниши в продажах от Prius . Во многом благодаря цене — эту модель уже попробовали не только таксисты .
Остальное представлено самым привычным набором от Nissan Serena до Toyota Alphard и Toyota Estima .
Отметим , что достаточно активно приезжают и торгуются покупатели из Сибири и Якутии .
Авторынок Владивостока : посетителей стало больше из-за потепления и роста утильсбора
В марте 2018 года продолжается поставка « свежих » машин на рынок « Зеленый угол ». Площадка и так заполнена почти на 100 %. Много машин разных моделей , часто попадаются гибриды .
Помимо традиционно востребованных разновидностей Toyota Prius все чаще можно увидеть Honda Vezel , Toyota Camry , Vellfire , Alphard , Harrier , Aqua .
Покупателей на рынке стало заметно больше по сравнению с предыдущими месяцами . Возможно , это связано c потеплением , а может и с грядущим повышением утилизационного сбора для юридических лиц .
Ожидается , что самые востребованные автомобили с объемом двигателя от 1 до 2 литров подорожают примерно на 150 тысяч рублей с 1 апреля 2018 года . А пока есть выбор , нет проблем с документами и ЭРА-ГЛОНАСС — люди потянулись за покупками .
В отделе рекламы ( тел . 41-30-08 , 8-952-621-73-12 ) принимаются срочные объявления ( 50 руб .). Рекламу и объявления можно подать через сайты pressmen . info и 563 . miroplat . ru ( оплата : СМС , картой и т . д .)