Бортовой журнал №9 FlyRedWings#9 (1) | Page 42

40 Тренды / успех FlyRed Fly Red Wings 3 ВИКТОР АЙВАЗЬЯН Вице-президент федерации парусного спорта Краснодарского края Как пришел в виндсерфинг 8 лет – средний стаж работы сотрудников летного отряда «Нордавиа» и Red Wings 220 человек – среднестатисти- ческая числен- ность отдела бортпроводников «Нордавиа» и Red Wings Дело было в далеком 1983 году, когда виндсерфинг у нас был чем-то новым и непонятным. Именно это и при- влекло. Я тогда немного занимался парусным спортом, а виндсерфинг стали показывать на Олимпиаде – как совершенно новый вид, как новый класс. В России он быстро набрал по- пулярность, и многие яхтсмены стали на него переходить. Это был такой тре- угольный тканевый парус. Сейчас он, конечно, совсем другой, но даже в том виде конструкция казалась мне чем-то космическим. У нас не было тренеров, которые могли чему-то научить, по- этому все приходилось осваивать само- стоятельно, просто чувствуя этот спорт. Сын Сейчас мы тренируем ребят и уже зна- ем, что делать. Все происходит доволь- но быстро. У меня трое ребят, вместе мы работаем шесть лет, и практиче- ский каждый из них сумел выделиться. Кстати, я тренирую и своего сына Евгения. Он очень хорошие результаты показывал среди юниоров: чемпион Европы и призер многих юношеских регат, которые проходили в России. Разница в классах Во взрослом классе, профессиональ- ном, куда сложнее показывать высокие результаты, потому что виндсерфинг хорошо развит в мире. У кого больше финансовых и технических возмож- ностей, тот и выделяется. У нас страна холодная, заниматься только в России не получается… Но мы выкручиваем- ся, не все так плохо. И пример Стефа- нии очень многих вдохновляет. 4