7
# 13
5
АВИАКОМПАНИЯ «НОРДАВИА» ОБНОВИЛА БОРТОВОЕ ПИТАНИЕ.
С ЯНВАРЯ 2018 г. ПАССАЖИРЫ МОГУТ ПЕРЕКУСИТЬ ВО ВРЕМЯ
ПОЛЕТА ВКУСНОЙ КУЛЕБЯКОЙ НА МАРШРУТЕ МОСКВА–АРХАНГЕЛЬСК
4
Новые направления:
полеты должны быть
эффективными
СЕРГЕЙ ЧЕРНЫШЕВ
КОММЕРЧЕСКИЙ ДИРЕКТОР
АВИАКОМПАНИИ RED WINGS
Точки на маршрутной карте ни-
когда не наносят просто так,
и каждая авиакомпания прово-
дит подробный анализ рынка,
прежде чем решится на полеты
в новый для себя город. Учиты-
ваются временные параметры и статистика перево
зок на разных авиационных линиях (на нескольких
десятках направлений одновременно), и только если
результат анализа оказывается положительным, мы
запускаем перевозку. Главная задача – найти баланс
между спросом и предложениями, между востре бо-
ванностью направления и нашими возможностями.
Когда новый рейс утвержден, мы начинаем работу
с аэропортами по согласованию его выполнения. Это
необходимая процедура. Нельзя забывать и об осве-
1. Уютный анапский
пляж.
2. На взлет!
Международный
аэропорт Сочи.
Фото Р. Ярошенко
3. Анапа. Открытие
купального сезона.
4. Симферополь.
Александро-
Невский собор.
5. Полет в ласковых
тонах. Фото О. Фило
нока.
домленности потенциальных пассажиров – мы долж-
ны донести максимально широкой аудитории, что те-
перь у пассажиров Red Wings или «Нордавиа» появи-
лась возможность летать по новым направлениям.
С недавних пор в рамках авиационного альянса
мы проводим эту работу согласованно, ведь боль-
шинство направлений у нас находится в совместной
эксплуатации. Между тем собственную подготовку
к полетам проводит летный состав. Бортпроводников
это касается в последнюю очередь – все-таки в боль-
шинстве случаев они выполняют стандартные проце-
дуры на всех рейсах. А вот летчики должны провести
специальную практическую и аналитическую рабо-
ту: это занятия на тренажерах и, конечно, подроб-
ное изучение особенностей нового аэропорта. Пило-
ты должны изучить массу параметров: рельефные и