# 13
51
Габариты , мм ( Д / Ш / В )
4795 / 1855 / 1835
Трансмиссия АКПП , 6 ступеней , подключаемый полный привод
О , счастливчик !
Достаточно бросить беглый взгляд на рейтинг продаж внедорожников в России , чтобы понять – Toyota оставляет всех конкурентов не у дел . Сделать флотилию бренда еще сильнее призван новый рамный Fortuner .
Текст : Сергей Баранов
Путь среднеразмерного Fortuner в Россию пролегает из Таиланда , где он собирается на одном конвейере с пикапом Hilux . Собственно , они кровные братья : построены на одной рамной платформе с тем лишь отличием , что внедорожник оснащается пружинной задней подвеской , а не рессорной . Двигатель пока доступен один – 2,8-литровый дизель мощностью 177 л . с . Позже появится бензиновый 163-сильный вариант .
Fortuner – выбор настоящих мужчин . Он не разменивается на пустые веяния моды и не гонится за спецэффектами . Конструкция автомобиля проста , понятна и надежна . Дизайн тра-
2 599 000 руб . Базовая цена Toyota Fortuner с 2,8-литровым дизелем .
диционен для японской марки . Очевидно , что это не Land Cruiser , при этом в солидности ему новичок не уступает .
Интерьер модели не блещет роскошью , но окружает пассажиров достаточным уровнем комфорта . Видимо , Toyota считает , что владельцу рамного внедорожника важнее высокий клиренс и наличие понижающей передачи , а не передовые опции в салоне , поэтому новый Fortuner встретит вас противоречивым набором . В частности , автомобиль оснащается всего лишь однозонным климат-контролем , одноступенчатым подогревом сидений и единственным входом
Три плюса и минуса Toyota Fortuner
Полный привод , подключаемый на скорости до 100 км / ч
225 мм дорожного просвета
Зимний пакет ( подогрев руля , догреватель двигателя и пр .)
Жесткая подвеска в городских условиях
Слабый двигатель
Устаревший дизайн интерьера
USB . В то же время упрекнуть его в бедности нельзя , потому что фары сияют светодиодами , руль подогревается , а при парковке поможет камера заднего вида .
Такая неоднозначность присуща Fortuner в разных вопросах . К примеру , модель поставляется только в семиместном варианте , хотя известно , что в России популярность такой модификации минимальна . За прошлый год всего около 5 % покупателей Land Cruiser 200 выбрали версии с третьим рядом сидений , а среди клиентов Prado доля еще меньше – порядка 2 %.
Fortuner на асфальте и на бездорожье – два совершенно разных автомобиля . В городских условиях это жесткий , грубо реагирующий на все неровности тяжеловес . Но стоит съехать с дороги куданибудь в поля , грязи и болота , как происходит преображение : « японец » проявляет себя наилучшим образом – как прирожденный вездеход , который не боится никаких преград .
И тут возникает главный вопрос – какую роль отвести этому красавцу ? В амплуа семейного автомобиля или для ежедневного маршрута на работу он откровенно слаб . К тому же более комфортный пятиместный Prado можно приобрести за меньшую сумму . Поэтому бестселлером Fortuner не станет , но и в том , что он завоюет сердца покорителей бездорожья , сомнений тоже нет .
Фото : архивы пресс-службы