6 Крылья / изнутри Fly Red Wings
Ты то – что ты ешь
Мы часто слышим эту фразу с экранов телевизора . Но она применима и к гражданской авиации , а если быть более точным , к безопасности полетов .
АО « Газпромнефть-Аэро » является одним из стратегических партнеров авиакомпаний Red Wings и « Нордавиа ». Авиатопливный оператор осуществляет заправку воздушных судов авиакомпаний в крупнейших аэропортах страны . Сегодня АО « Газпромнефть- Аэро » является лидером в России по объемам заправок « в крыло »
ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ ДЛЯ ОБРАБОТКИ ВНУТ РЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ РЕЗЕРВУАРОВ – ЭТО ТОТ ЖЕ МАТЕРИАЛ , ЧТО ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ПОКРЫТИЯ ПА ЛУБ АВИАНОСЦЕВ , С КОТОРЫХ ВЗЛЕТАЮТ САМОЛЕТЫ .
ИНФРАСТРУКТУРА
Подлетая к аэропорту , вы замечали серебристые « бочки », высотой с шестиэтажный дом ? Эти металлические конструкции являются неотъемлемой частью ландшафта почти каждого аэропорта – территория топливозаправочного комплекса ( ТЗК ). Каждая « бочка », она же резервуар , может вместить до 5000 м 3 авиационного топлива . Интересно , что внутренняя поверхность резервуара обработана антикоррозийным лакокрасочным покрытием , абсолютно инертным к авиационному керосину .
Топливозаправочный комплекс ( ТЗК ) всегда находится рядом с аэропортом или на его территории и представляет собой объект особого контроля и соблюдения правил безопасности . Здесь хранится авиа ционный керосин . Отсюда же топливозаправщики выезжают на перрон к самолетам . В крупнейшие аэропорты Московского авиационного узла – Шереметьево , Внуково и Домодедово – доставка топлива осуществляется тремя способами : по трубопроводу , расположенному по периметру города ( протяженность 76 км ), по железной дороге или в автоцистернах .
КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА
На каждом ТЗК есть лаборатория горючесмазочных материалов . Авиационный керосин проходит минимум четыре стадии контроля качества на пути до бака самолета . Первый , входной контроль , происходит при приеме топлива на ТЗК . Результаты анализа сравнивают с данными в паспорте поставщика . Если они совпадают , топливо принимают в резервуары ТЗК , где оно отстаивается перед вторым , лабораторным контролем . Далее специалисты лаборатории ГСМ тестируют топливо по 12 показателям и при положительных результатах допускают его к выдаче в топливозаправщик .
Перед тем как залить авиакеросин в ТЗА , его повторно проверяют на наличие воды и механических
Фото : Газпромнефть-Аэро , корпоративный архив