ΙΣΤΟΡΙΑ
Kawasaki Ki-100 Goshikisen
Το Ki-100 υπήρξε ίσως το καλύτερο ιαπωνικό καταδιωκτικό του Β΄ΠΠ απ’ όλες τις απόψεις.
Σπάνια φωτογραφία που δείχνει την εγκατάσταση του κινητήρα Ha-112 στο Ki-100.
Πλευρικές απόψεις των τριών εκδόσεων του Ki-100.
126
09/2015
οχτώ ημέρες αργότερα, ενώ το τρίτο πρωτότυπο
έγινε η βάση για την εργοστασιακή παράγωγη
του. Το αναμορφωμένο καταδιωκτικό ήταν ελαφρότερο από τον πρόγονό του κατά 329 κιλά,
χάρη κυρίως στην αφαίρεση απαρτίων που είχαν
σχέση με τον υγρόψυκτο Ha-140. Έτσι είχε μειωμένη πτερυγική φόρτιση (175 kg/m2 έναντι 189
kg/m2), κάτι που βελτίωσε τα πτητικά του χαρακτηριστικά όπως τον βαθμό ανόδου (16,3 m/sec
προσδίδοντας χρόνο 6 λεπτών στα 5.000 μέτρα),
την ευελιξία και τον βαθμό στροφής αλλά και
τις ταχύτητες προσαπογείωσης που ήταν τώρα
χαμηλότερες (απαιτώντας μικρότερους διαδρόμους). Από την άλλη, υπολειπόταν σε ταχύτητα
από το «Hien» (580 χ.α.ώ έναντι 610 χ.α.ώ.).
Ένα μικρό πρόβλημα ευστάθειας στον άξονα της
πρόνευσης απαιτούσε την προσοχή του πιλότου,
χωρίς όμως να δημιουργεί επικίνδυνες καταστάσεις απώλειας ελέγχου (όπως στα FW190 που η
απώλεια στήριξης οδηγούσε τις περισσότερες
φορές σε μη ανακτήσιμη περιδίνηση). Σημαντική
ήταν και η ταχύτητα βύθισης που έφθανε τα 850
χ.α.ώ, περίπου ισάξια του P-51, και υπολειπόταν
ελάχιστα του P-47. Τέλος, το σημαντικότερο κατά
την άποψη του γράφοντα ήταν ότι παρά την έλλειψη υπερσυμπιεστή