Ο ιαπωνικός στόλος P-3 περιλαμβάνει και πολλές ειδικές εκδόσεις. Στη φωτογραφία ένα
αεροσκάφος δοκιμών UP-3C.
φημολογούμενο αίτημα προς τις ΗΠΑ για παραχώρηση
έως και είκοσι S-3 από τα αποθέματα του USN (αεροπλάνα που βρίσκονται εκτός υπηρεσίας από τα τέλη της
προηγούμενης δεκαετίας). Σύμφωνα με εκτιμήσεις, 1216 από τα Viking θα καταστούν επιχειρησιακά αποκαθιστώντας τη δυνατότητα παράκτιου ανθυποβρυχιακού
αγώνα που απωλέσθη με την απόσυρση των S-2 Tracker
πριν από 15 χρόνια, προκειμένου να αντιμετωπιστούν
τα υποβρύχια μικρού εκτοπίσματος της Πιονγκγιάνγκ.
Η Ακτοφυλακή της Νοτίου Κορέας χρησιμοποιεί από το
2012 τέσσερα CN235-110MP κατασκευασμένα από την
Indonesian Aersospace (στο πλαίσιο της στενής συνεργασίας των δύο χωρών) βάσει συμφωνίας του Ιανουαρίου 2009 εξοπλισμένα με ραντάρ έρευνας επιφανείας,
FLIR, ESM, IFF. Η Σεούλ έχει επίσης εκφράσει την πρόθεση προμήθειας HALE Global Hawk και για τον ρόλο της
μακροχρόνιας (persistent) ναυτικής επιτήρησης.
Ινδία
Το P-1 αναμένεται να αντικαταστήσει τελικά τα P-3 σε ιαπωνική υπηρεσία στη βάση σχεδόν ένα
προς ένα, και ειδικές εκδόσεις της σχεδίασης της Kawasaki θα ανεβάσουν τους αριθμούς ακόμη
υψηλότερα.
παρουσίασε δυσκολίες και οι παραδόσεις καθυστέρησαν, με αποτέλεσμα τα τρία πρώτα να παραδοθούν μόλις τον Μάρτιο του 2010. Τα οκτώ P-3CK έχουν τη δυνατότητα βολής Harpoon Block
II και διαθέτουν «υποδομή ανταλλαγής τακτικών πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο με τα KF16 και F-15K». Αν και ο εξοπλισμός των νεότερων Orion αναφέρεται ως «αντίστοιχος των P-3C
Update III+» υπάρχουν πληροφορίες ότι υλοποιείται πρόγραμμα ομογενοποίησης του στόλου
με μερικό εκσυγχρονισμό των τελευταίων, ώστε τα 16 αεροπλάνα να είναι όλα επιπέδου P-3CK.
Ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα είναι η πρόσφατη πληροφορία ότι η Σεούλ προώθησε το μέχρι πρότινος
Το Ναυτικό της Ινδίας βασίστηκε για την κάλυψη των
αποστολών ναυτικής συνεργασίας σε πέντε Ilyushin Il38 «May» (βλέπε αναφορά σε άλλες σελίδες) και οκτώ
Tupolev Tu-142, με τα δεύτερα να ανήκουν στην έκδοση
ΜΚ-Ε (Export) και να έχουν υποδεέστερο ηλεκτρονικό
εξοπλισμό από τα αντίστοιχα σε ρωσική υπηρεσία. Κάποιες πηγές αναφέρονται στα ινδικά «Bear-F» ως Tu142ME, ανάγοντας δηλαδή την αρχική προμήθεια στη
μη εκσυγχρονισμένη εξαγωγική έκδοση του Tu-142Μ,
ενώ τα ινδικά «May» εκσυγχρονίστηκαν προκειμένου
να συνεχίσουν να υπηρετούν για 15-20 χρόνια, οι πληροφορίες για τα «Bear-F» υπήρξαν αντιφατικές. Τα αερο-
Ο στόλος των 16 νοτιοκορεατικών