JASDF F-15J/DJ
Ιαπωνικοί Αετοί
H Ιαπωνία πριν από λίγες εβδομάδες ενέκρινε τον μεγαλύτερο προϋπολογισμό Άμυνας των τελευταίων ετών,
ενώ η κυβέρνηση της χώρας υποστηρίζει συνταγματική αλλαγή για τη συμμετοχή των ενόπλων δυνάμεων σε
διεθνείς αποστολές, εν μέσω έντονων αντιδράσεων στην αλλαγή, όπως την αντιλαμβάνονται πολλοί Ιάπωνες,
του πασιφιστικού δόγματος που είχε υιοθετηθεί μεταπολεμικά. Μεγάλο μέρος των ιαπωνικών αμυντικών
δαπανών προορίζεται να χρηματοδοτήσει την JASDF και παρακάτω εξετάζουμε μία από τις πτυχές του θέματος.
Του Σταύρου Τσαντζαλή, Δρ. Μηχανολόγου Μηχανικού
Ανάμεσα στα προγράμματα που θα χρηματοδοτηθούν το 2016 είναι και 6
από τα 42 συνολικά F-35 που έχει προαποφασίσει να αγοράσει η Ιαπωνία ως
«πρόγραμμα γέφυρα» -όπως προτάσσει και το λεξιλόγιο της εποχής μας- μέχρι την τεχνολογική «ωρίμανση» και την παραγωγή του νέου ιαπωνικού μαχητικού τεχνολογίας χαμηλής παρατηρησιμότητας, που θα προκύψει από το
Mitsubishi ATD-X. Ο συνδυασμός των παραπάνω θα αντικαταστήσει σταδιακά
και σε βάθος χρόνου, τόσο τα F-2 που έχουν ως βασική αποστολή την κρούση
(αν και αναφέρονται ως μαχητικά υποστήριξης λόγω των συνταγματικών περιορισμών) όσο και τα σημερινά μαχητικά αεροπορικής υπεροχής F-15J/DJ
(ειδικά τα αεροσκάφη Pre-MSIP, όπως θα δούμε παρακάτω), που αποτελούν
τους βασικούς πυλώνες της Ιαπωνικής Αεροπορικής Δύναμης Αυτοάμυνας
JASDF (Japan Air Self-Defense Force). Η συμβολή των F-4EJ, αν και παραμένουν σε υπηρεσία, συρρικνώνεται σταδιακά με προοπτική να αποσυρθούν
με την αξιοποίηση των F-35. Το σταυροδρόμι αυτό της εξέλιξής της αποτελεί
μια καλή ευκαιρία ανασκόπησης του διαφορετικού δρόμου που έχει επιλέξει
η JASDF στην αξιοποίηση των F-15J.
•
Ιστορική επιλογή
Ξεκινώντας χρονολογικά, ύστερα από μια μακρά διαδικασία που αρχίζει το
1974 και στην οποία συμμετείχαν Αμερικανοί, Γάλλοι, Σουηδοί και το πολυεθνικό Tornado για την αντικατάσταση των F-104J/DJ και στη συνέχεια και των
F-4EJ, η JASDF αποφάσισε ότι μία τοπικά κατασκευασμένη έκδοση του F-15
(κωδικοποιημένη με το επίθεμα -J) θα ήταν η βέλτιστη επιλογή. Η Mitsubishi
ξεκινώντας από το 1981 κατασκεύασε 165 μονοθέσια F-15J (το τελευταίο
παραδόθηκε στις 4 Νοεμβρίου 1998) και 48 διθέσια F-15DJ (τελευταία
παράδοση στις 25 Οκτωβρίου 1999) με 10 (14 σύμφωνα με άλλες πηγές)
αεροσκάφη να έρχονται κατευθείαν από την αμερικανική γραμμή παραγωγής του St. Louis. Η ιαπωνική έκδοση του Eagle, με 201 να υπηρετούν ακόμη
μετά τις απώλειες 35 σχεδόν χρόνων υπηρεσίας, θεωρείται αντίστοιχη των
αμερικανικών C/D, με αρκετές όμως διαφοροποιήσεις. Ανάμεσά τους περιλαμβάνεται το σύστημα αυτοπροστασίας TEWS (Tactical Electronic Warfare
System), που αντικαταστάθηκε από την ιαπωνική έκδοση J/TEWS και που
αποτελείται από:
10/2015
51