Το κέντρο της Αντίς Αμπέμπα .
ξεκίνησε πτήσεις από το Πεκίνο το 1973 , με τις σχέσεις αερομεταφορών ( αλλά και των εμπορικών δεσμών ) των δύο χωρών να γίνονται όλο και στενότερες στη συνέχεια . Σήμερα εξυπηρετούνται με απευθείας πτήσεις πέντε προορισμοί στην ασιατική χώρα . Ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε την εισαγωγή του νέου τύπου το 2010 , ο οποίος θα άλλαζε την εικόνα της εταιρείας όπως είχε γίνει με τα πρώτα αεριωθούμενα τη δεκαετία του 60 ή τα Boeing ευρείας ατράκτου τη δεκαετία του 80 . Οι καθυστερήσεις όμως στο πρόγραμμα του 787 τον ανέτρεψαν πλήρως και επηρέασαν αρνητικά την υλοποίηση του προγράμματος « Vision 2010 » στα τελευταία του στάδια , ενώ είχαν και σημαντικές επιπτώσεις στo image της εταιρείας . Η Boeing προσπαθώντας να διασκεδάσει τις εντυπώσεις χρησιμοποίησε την ευκαιρία της εισόδου της Ethiopian στη συμμαχία της Star Alliance τον Δεκέμβριο του 2011 και έφερε στην Αντίς Αμπέμπα το πρωτότυπο Dreamliner ZA003 από την Κίνα , σε ένα συμβολικό σκέλος της παγκόσμιας περιοδείας του τύπου . Στη φαντασμαγορική εκδήλωση που περιλάμβανε πτήσεις και photo opportunities πάνω από τα αξιοθέατα της Αιθιοπίας είχαν προσκληθεί όλοι οι πρόεδροι και τα μεγαλοστελέχη των άλλων μελών της Star Alliance . Οι Αιθιοπικές Αερογραμμές έπρεπε όμως να περιμένουν αρκετούς ακόμη μήνες για το πρώτο τους καινούργιο Dreamliner , όταν το 787-8 « ET-AOQ » ( c / n 34747 ) παραδόθηκε στο Σιάτλ στις 14 Αυγούστου 2012 . Την επομένη το αεροπλάνο βρέθηκε στη Dulles International της Ουάσιγκτον όπου και επιδείχθηκε στα ΜΜΕ , πριν πετάξει για την Αφρική στις 17 Αυγούστου . Το πρώτο αυτό αεροπλάνο δρομολογήθηκε στη γραμμή προς Ουάσιγκτον , ενώ τους αμέσως επόμενους μήνες και μέχρι το τέλος του 2012 παραλήφθηκαν τέσσερα ακόμη αεροπλάνα , αντικαθιστώντας σταδιακά τα Boeing 757 και 767 και ανοίγοντας νέες γραμμές προς Ασία . Η εταιρεία βέβαια δεν διέφυγε εντελώς τα προβλήματα που εξακολούθησαν να ταλανίζουν το πρόγραμμα του Dreamliner . Στις 12 Ιουλίου 2013 στο Boeing 787-800 « ET-AOP » που βρισκόταν σταθμευμένο στο αεροδρόμιο Heathrow εκδηλώθηκε φωτιά στο
Ενημέρωση του πληρώματος πριν από την πτήση .
Walkaround με τον κυβερνήτη .
Η θέση business του 787 . Οικονομική θέση .
11 / 2015 93