ΕΚΘΕΣΕΙΣ
MAKS 2015
Sukhoi T-50
Παρόν στην έκθεση,
απούσες οι εξελίξεις
Τα πρωτότυπα PAK FA ήταν φυσικά παρόντα στη φετινή MAKS και πραγματοποιούσαν καθημερινά, όπως και στο
παρελθόν, εντυπωσιακές επιδείξεις. Όλοι όμως αναζητούσαν τις εξελίξεις στο πρόγραμμα του ρωσικού μαχητικού πέμπτης γενιάς, που ήταν όμως απούσες.
Στην πραγματικότητα, οι όποιες εξελίξεις για το αεροπλάνο της Sukhoi απουσίαζαν ήδη αρκετούς μήνες πριν
από την έκθεση, εκτός από σποραδικές αναφορές, οι
περισσότερες στο πλαίσιο πολιτικής στους κόλπους του
ρωσικού υπουργείου Άμυνας. Ιδιαίτερα αξιοσημείωτο
είναι το γεγονός ότι όλες οι αναφορές για το πρόγραμμα πτητικών δοκιμών έχουν «κολλήσει» στις 650-700
ώρες, έπειτα από πέντε και πλέον χρόνια από την πρώτη
πτήση, δηλαδή ένα μικρό μόνο ποσοστό του αριθμού
που εκτιμάτο ότι θα απαιτούσε η ολοκλήρωσή του. Κάποιοι απέδιδαν το πρόβλημα, εν μέρει τουλάχιστον, στο
περιστατικό του Ιουνίου του 2014, στο οποίο το πρωτότυπο No 5 (και μάλλον και το πρώτο μοντέλο προπαραγωγής, αν λάβουμε υπ’ όψιν τις ορατές διαφορές με τα
τέσσερα προηγούμενα) είχε πάθει σοβαρές ζημιές από
φωτιά, αλλά η Sukhoi υποστήριξε ότι ήταν επισκευάσιμο. Οι περισσότερο συνωμοσιολόγοι διέδιδαν ότι το
πρόγραμμα αντιμετώπισε πολλά και σοβαρά τεχνικά
προβλήματα εξέλιξης υποσυστημάτων, ενώ και το ίδιο
το αεροσκάφος ίσως απαιτούσε επανασχεδίαση. Άλλοι
εντόπιζαν το πρόβλημα στη χρηματοδότηση, αλλά μάλλον οι λόγοι είναι συνδυαστικοί.
Τον Μάρτιο του 2015 ο Ρώσος υφυπουργός Άμυνας και
υπεύθυνος για την πολεμική βιομηχανία της χώρας
Γιούρι Μπορίζοφ (στη διάρκεια περιοδείας σε εγκαταστάσεις παραγωγής της Sukhoi) υποβάθμισε σε δηλώσεις του την ανάγκη της «ταχύτερης εξέλιξης του
PAK FA» και παράλληλα ανακοίνωσε την προμήθεια
περισσότερων μαχητικών 4+ και 4,5+ γενιάς, όπως
των Su-30SM και Su-35SM. Στον απόηχο των δηλώσεων Μπορίζοφ, δημοσιογραφικές πηγές έθεταν θέμα
χρονοδιαγράμματος προμήθειας του στελθ μαχητικού
αναφέροντας ότι ο προγραμματισμός για τη συγκρότηση πέντε Μοιρών έως και το 2020, που θα απαιτούσε
60 αεροπλάνα, είχε πλέον ανατραπεί. Ο ανασκευασμένος προγραμματισμός προέβλεπε μεν την προμήθεια
52 μαχητικών (8 το 2016, 8 το 2017, 8 το 2018, 14 το
2019 και 14 το 2020, έναντι των 12 κάθε χρόνο από το
18
11/2015
Το T-50-5, που αναφέρεται ως αεροσκάφος προπαραγωγής (ή
εξελιγμένο πρωτότυπο), παρουσίαζε αρκετές διαφορές σε σχέση με
τα τέσσερα προηγο ύμενα PAK FA. Το περιστατικό της καταστροφικής
πυρκαγιάς τον Ιούνιο του 2014 το ακινητοποίησε και ανέκοψε τις
δοκιμές.
Τα PAK FA ήταν παρόντα στην έκθεση, αλλά οι εξελίξεις σχετικά με
το πρόγραμμα ήταν… απούσες.