ΠΤΗΣΗ 2015 November 2015 #354 | Page 119

μεγαλύτερο αριθμό εξόδων και ωρών πτήσεων με αποστολές , ασκήσεις και αναχαιτίσεις . Με τη σύμπτυξη των Μοιρών 337ΜΠΚ και 348ΜΤΑ στον τομέα της Τεχνικής Υποστήριξης τον Φεβρουάριο του 1986 επιτεύχθηκε η μεγαλύτερη δυνατή εκμετάλλευση του τεχνικού προσωπικού , των μέσων και των χώρων . Με τη Φ . 560 / 500 / ΕΠ . 86 / 30-1-87 / ΑΤΑ / Β3 έγινε από τις 23-03-1987 αναδιοργάνωση της Μονάδας . Οι κυριότερες μεταβολές ήταν η ενσωμάτωση της 410 ΜΑΑ και της ΜΑΦ σε μία Μοίρα ως ΜΑΦ της Μ . Τ-Η στη ΜΕΥ , η ενσωμάτωση της ΜΕΠ και του ΣΕΕΠ υπό τη ΜΕΕΠ και η κατάργηση των ΣΜ-ΣΣΕΦ-ΣΥ , ενώ δημιουργήθηκε θέση Υποδιοικητή , Διευθυντή Επιχειρήσεων-Εκπαίδευσης και Υποστήριξης αντίστοιχα . Κατά την ελληνοτουρκική κρίση του Μαρτίου 1987 όλο το προσωπικό με σωστές και άμεσες ενέργειες βοήθησε ώστε η Πτέρυγα να φθάσει ταχύτατα στη μέγιστη ετοιμότητα , η οποία διατηρήθηκε σε όλη τη διάρκεια της περιόδου . Είναι χαρακτηριστικό ότι η διαθεσιμότητα των αεροσκαφών και μέσων έφθασε σε ποσοστό 100 %. Από 27-04-1987 μέχρι 7-05- 1987 , στο πλαίσιο ανταλλαγής Μοιρών , πραγματοποιήθηκε επίσκεψη σμήνους από Tornado της 617 ης Μοίρας της RAF . Στις 17-08-1987 έγινε συνένωση των Μοιρών 348Μ / RF-4E και 348Μ / RF-84F σε μία Μοίρα με την ονομασία 348 ΜΤΑ και στις 02-09-1987 εντάχθηκε στη δύναμη της Πτέρυγας η 349 ΜΑΗ από την 111ΠΜ . Η σύνθεση της 110ΠΜ παρέμεινε τα επόμενα χρόνια σταθερή και περιελάμβανε στις αρχές του 1991 την 337Μ , την 347Μ , την 348Μ και την 349Μ με αεροσκάφη F-4 , RF-4 , RF-84F , A / TA-7H , F-5A / B και Τ-33 . Στις 25-03-1991 πραγματοποιήθηκε στην Πτέρυγα η τελετή απόσυρσης RF-84F και στις 28-11-1991 έγινε η τελετή παραλαβής 18 F-4E που παραχωρήθηκαν από τις ΗΠΑ . Στις 31-07-1992 η 347ΜΒ σταμάτησε τη λειτουργία της και τα αεροσκάφη Α-7Η εντάχθηκαν στην 115ΠΜ . Μέρος , όμως , αυτών καθώς και οι χειριστές της τοποθετήθηκαν στην 335ΜΔ / Β της 116ΠΜ για εκπαίδευση μέχρι την άφιξη των « νέων » Α-7Ε . Τον Ιούλιο του 1993 έγινε η τελετή αποκαλυπτηρίων του Μνημείου Πεσόντων Αεροπορίας της 110ΠΜ , η περάτωση του οποίου πραγματοποιήθηκε έπειτα από δωρεά του εκδότη της εφημερίδας « Ελευθερία » της Λάρισας , κ . Δημητρακόπουλου . Στις 29-08-1993 αφίχθησαν στη Μονάδα και παρέμειναν για έξι εβδομάδες πέντε ελικόπτερα CH-53 της γερμανικής Αεροπορίας Στρατού συνοδευόμενα από ομάδα προσωπικού εβδομήντα ατόμων με σκοπό την

Μοίρες της 110 Πτέρυγας Μάχης

344ΜΔ / Β Απρίλιο 1969 F-84F

340.2 Ιούνιο 1975 Σεπτέμβριο 1975 F-84F

348Μ Ιούλιο 1954 Δεκέμβριο 1956

349 ΜΔ / Β

Σεπτέμβριο 1957

Απρίλιο 1967 ( προερχόμενη από την 336Μ )

Μέχρι σήμερα

Δεκέμβριο 1970 ( διάλυση της Μοίρας )

Α-7Η

F-84G RT-33 και RF-84F

από 12-7-1989 με αεροσκάφη RF-4E

F-84F

370 ΣΕΕ-ΜΕΕ 29-4-1980 T-33

Επαναλειτουργεί από 7-8-2006 με F-16 και παραμένει στην Πτέρυγα

Η 342 ΜΔ / Β μετονομάζεται σε 344ΜΔ / Β . Καταργείται τον Αύγουστο του 1978 . Επανασυγκροτείται τον Ιούνιο του 1981 και διαλύεται τον Αύγουστο του 1983 .

Κλιμάκιο μεταστάθμευσης από την 115ΠΜ . Στη συνέχεια μετονομάζεται σε 345 ΜΔ / Β με έδρα την 115 ΠΜ .

Αρχικά ως Σμήνος Από το 1955 ως ΜΤΑ

Από τον Ιούλιο του 1971 ( νέα μοίρα ΜΤΑ με RF- 5 ) μέχρι τις 5-9-1997 .

9-5-1977 Μεταστάθμευση στην 120 ΠΕΑ .

27-11-1992 Μετονομασία σε ΜΕΕ . Παύση λειτουργίας στις 21-6-1992 .

Τα τελευταία χρόνια στην Πτέρυγα λειτούργησαν τρεις Μοίρες η 337ΜΠΚ , η 346ΜΠΚ και η 348ΜΤΑ , ενώ από το Σεπτέμβριο του 2011 η Πτέρυγα εξυπηρετεί την 337ΜΠΚ και την 348ΜΤΑ .

11 / 2015 119