ΙΣΤΟΡΙΑ 110ΠΜ-Αεροδρόμιο Λάρισας
ΙΣΤΟΡΙΑ 110ΠΜ-Αεροδρόμιο Λάρισας
Στιγμιότυπο από την τελετή απονομής επάθλων στους καλύτερους χειριστές των διεξαχθέντων αγώνων βολής Πολεμικών Μοιρών . Στη φωτογραφία διακρίνονται οι Δκτες , οι πρωτεύσαντες χειριστές των Πολεμικών Μοιρών , ο Υ / ΓΕΑ Υποπτέραρχος Θωμ . Μήτσανας και ο Α / ΤΑΔ Υποπτέραρχος Αλ . Παπανικολάου .
Πίστα αεροσκαφών 110 ΠΜ . Σπουδαστές της Ανωτέρας Σχολής Πολέμου την ώρα που περιεργάζονται τον οπλισμό
F-84F της 110 ΠΜ .
Ο Αρχηγός της Δυτικογερμανικής Αεροπορίας συνοδευόμενος από τον Α / ΤΑΔ Απτχο Λ . Πρωτόπαππα και τον μόλις διακρινόμενο Ε / ΤΑΔ Υπτχο Γ . Τρακάκη χαιρετά χειριστή της 110ΠΜ / 344Μ ( F-84F ). Δεξιά ο Διοικητής τής
110ΠΜ , Σμχος Αν . Καραδήμας . δευτερευόντως Τ / Α . Τον Μάιο του 1975 το Α / Δ Αγρινίου ( 132ΣΜ ) αποσπάστηκε από την Πτέρυγα και υπήχθη στην 116ΠΜ . Τον Ιούνιο του ίδιου έτους ( 14-6-1975 ) η 340.2ΜΔ / Β με δεκαεννέα χειριστές μεταστάθμευσε από την 115ΠΜ στην 110ΠΜ . Η Πτέρυγα διέθεσε στη Μοίρα τα απαραίτητα μέσα και προσωπικό , ώστε να συνεχίσει το έργο της , καθώς είχε αφιχθεί στην 110ΠΜ ελλιπώς εξοπλισμένη . Τελικά τον Σεπτέμβριο η 340.2 μετονομάσθηκε σε 345ΜΔ / Β και μεταστάθμευσε στην 115ΠΜ . Στις 16-03-1976 συγκροτήθηκε στην 110ΠΜ το Κέντρο Εκπαιδεύσεως Ενοργάνου Πτήσεως ( ΚΕΕΠ / Τ-33 ) με αποστολή του ΚΕΕΠ την επιχειρησιακή εκπαίδευση του Ιπτάμενου προσωπικού με Τ-33 . Επίσης , στις 25-06-1976 καταργήθηκε το Σμήνος Τοπικής Άμυνας Αεροδρομίου της Μ . Α . Β . και συγκροτήθηκε η 400 Μ . Π . Α . Η Πτέρυγα συμμετείχε στην άσκηση ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ 1976 / ΟΛΥΜΠΙΟΣ ΖΕΥΣ , η οποία έλαβε χώρα επί πραγματικής βάσης . Τον μήνα Απρίλιο , οπότε και διεξήχθη , υπήρξαν μετασταθμεύσεις της 346ΜΔ / Β στο Α / Δ της 131ΣΜ , της 347ΜΔ / Β στην 129ΠΜ και κλιμακίου της 348ΜΤ / Α στην 129ΠΜ . Κλιμάκιο με F-5 μεταστάθμευσε από την 111ΠΜ στην 110ΠΜ . Επιπρόσθετα , πραγματοποιήθηκαν διάφορες ασκήσεις μικρής κλίμακας καθώς και αρκετές ασκήσεις ναυτικής και στρατιωτικής συνεργασίας . Οι Μοίρες της Μονάδας κατά το έτος 1976 πραγματοποίησαν συνολικά 13.858,25 ώρες πτήσης στις οποίες σημειώθηκαν τέσσερα μείζονα ατυχήματα . Το αξιοσημείωτο είναι ότι τον Μάιο του 1976 παρελήφθησαν τα Α / Α Rheinmetall , λόγος για τον οποίο υπήρχαν συνεχείς εκπαιδεύσεις στα νέα όπλα με συχνές βολές . Μια σημαντική εξέλιξη έλαβε χώρα νωρίς το 1977 . Με την υπ ’ αριθ . ΓΕΕΘΑ / ΓΕΑ / 5ΕΓ / 1 / 505 / 300 / Α . 85201 / 31-1-1977 ( περί συγκροτήσεως 3 ης Μοίρας α / φών Α-7Η ) απόφασης συγκροτήθηκε η 347 Μοίρα Βομβαρδισμού ( 347ΜΒ ) με α / φη Α-7Η . Με την ίδια απόφαση η 347ΜΔ / Β , της οποίας η συγκρότηση προβλεπόταν σε περίοδο πολέμου από το 3 ο Σμήνος της 344ΜΔ / Β με F-84F , καταργήθηκε και το Σμήνος μεταστάθμευσε στην 131ΣΜ ( Πρέβεζα ). Η 347ΜΒ παρέμεινε στην 115ΣΜ μέχρι περατώσεως των εκτελούμενων έργων εκσυγχρονισμού της 110ΠΜ και μεταστάθμευσε στην Πτέρυγα στις 10-06- 1977 . Η συγκρότηση της 337ΜΠΚ με F-4E αποφασίστηκε με την υπ ’ αριθ . 76 / 16-11-77 απόφαση του Ανωτάτου Αεροπορικού Συμβουλίου , με τον πυρήνα της να σχηματίζεται στην 117ΠΜ και στις 11-9-1978 να μετασταθμεύει στην 110ΠΜ
116 11 10 / 2015