( φωτογραφία Ιωάννης Λέκκας , Eagle Aviation )
Οι πρώτες αναφορές στο αεροδρόμιο Λάρισας παρουσιάζονται το 1912 , όταν αυτό ορίζεται ως έδρα του νεοσύστατου Λόχου Αεροπορίας , ο οποίος είχε συμπεριληφθεί για πρώτη φορά στην ιστορία της Ελλάδας στον Οργανισμό του Στρατού το 1912 υπαγόμενος στο Τάγμα Συγκοινωνιών του Μηχανικού . Τον Λόχο αποτελούσαν τέσσερις αεροπόροι που είχαν εκπαιδευτεί στη Γαλλία : ο Υπολοχαγός Πυροβολικού Δημήτριος Καμπέρος , ο Υπολοχαγός Μηχανικού Μιχαήλ Μουτούσης , ο Υπίλαρχος Πανούτσος Νοταράς και ο Ανθυπίλαρχος Χρήστος Αδαμίδης . Στους Βαλκανικούς Πολέμους και πιο συγκεκριμένα στις 5 Οκτωβρίου 1912 πραγματοποιήθηκε η πρώτη πολεμική αεροπορική αποστολή από τον Καμπέρο : αναγνώριση εδάφους μεταξύ Σκόμειας και Τσαρίτσανης . Το αεροπλάνο του απογειώθηκε από το αεροδρόμιο της Λάρισας , κατευθύνθηκε στην Ελασσόνα και έκανε αναγνώριση ολόκληρης της παραμεθόριας περιοχής . Τις επόμενες μέρες οι τέσσερις Έλληνες αεροπόροι με ορμητήριο το αεροδρόμιο της Λάρισας έκαναν καθημερινά αναγνωριστικές πτήσεις σε όλες τις τοποθεσίες από το Σαραντάπορο ως τα Σέρβια . Η μετακίνηση όμως του μετώπου προς τα βόρεια προκάλεσε την απομόνωση του Λόχου στο αεροδρόμιο Λάρισας , η οποία βρισκόταν πια μακριά από τη ζώνη των επιχειρήσεων . Έτσι , λόγω της μικρής ακτίνας δράσης των αεροπλάνων ο Λόχος έπρεπε να προωθηθεί πιο κοντά στα πεδία μάχης και η χρησιμοποίηση του αεροδρομίου σταμάτησε .
Το αεροδρόμιο επανεμφανίζεται στο προσκήνιο το 1927 με την ίδρυση εκεί Αεροπορικού Αποσπάσματος υπό τον Λοχαγό της Αεροπορίας Πετροπουλέα Πέτρο , συστηματικά όμως οργανώνεται μετά το 1928 . Τότε ιδρύεται το B΄ Σύνταγμα Αεροπλάνων Λάρισας με διοικητή τον Συνταγματάρχη Αεροπορίας Ρέπα Γ . Το Β΄ Σύνταγμα μετονομάζεται σε Β΄ Σμηναρχία Λαρίσης με τον νόμο 5121 της 10 ης Ιουλίου 1931 « Περί Οργανισμού της Πολεμικής Αεροπορίας », ο οποίος αποτελούσε το πρώτο ολοκληρωμένο θεσμικό πλαίσιο λειτουργίας της . Σε αυτήν υπαγόταν το 1 ο Σμήνος Διώξεως με αεροσκάφη Mars και Avro Lynx και το Κέντρο Εκπαιδεύσεως Υπαξιωματικών-Παρατηρητών με αεροσκάφη Breguet . Διοικητής ήταν ο Ταγματάρχης Στάλιος Γεώργιος , ο οποίος στη συνέχεια πήρε τον βαθμό του Αντισμηνάρχου . Δύο χρόνια μετά , με το Νομοθετικό Διάταγμα της 6 ης Ιανουαρίου 1933 « Περί συμπτύξεως των Αεροπορικών Διοικήσεων και Μονάδων », η Β΄ Σμηναρχία διατηρήθηκε σε κατάσταση εφεδρείας με περιορισμένη τη σύνθεσή της και ονομάστηκε Σμηναρχία Λαρίσης . Αργότερα , με το Νομοθετικό Διάταγμα της 28 ης Ιουνίου 1933 η Σμηναρχία μετονομάστηκε σε Αεροπορική Βάση Λάρισας . Κατά τη διάρκεια του κινήματος του Μαρτίου του 1935 οι Ένοπλες Δυνάμεις διαιρέθηκαν σε δύο παρατάξεις . Οι κινηματίες είχαν με το μέρος τους το Ναυτικό και ένα μέρος των Μονάδων του Στρατού Ξηράς στη Μακεδονία και το Αιγαίο . Η Αεροπορία έλαβε μέρος ενεργά υπέρ της νόμιμης Κυβέρνησης
11 / 2015 109