ΑΕΡΟΝΕΑ
AMYNA / ΔΙΕΘΝΗ ΝΕΑ / ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ / ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ
ση ( PDM ), αλλά και του μηδενικού υπολοίπου ΩΠ για την εκτέλεση επιπλέον ειδικών δομικών επιθεωρήσεων στις κρίσιμες περιοχές του αεροσκάφους ». Τη δυνατότητα των εν λόγω επιπλέον δομικών επιθεωρήσεων δεν την κατείχε η ΕΑΒ και έτσι απαιτούνταν η μετάκληση της κατασκευάστριας εταιρείας ή πιστοποιημένου από αυτήν επισκευαστικού οίκου . Με δεδομένη αυτήν την κατάσταση προκρίθηκε το 2009 η επιλογή πρόσκτησης νέου ΑΦΝΣ προϋπολογισμού 250 εκατομμυρίων ευρώ με διαδικασίες Ανοιχτού Μειοδοτικού Διαγωνισμού ( ΑΜΔ ). Σύμφωνα με την ενημέρωση του ΠΝ , ο διαγωνισμός αφορούσε σε νέο αεροσκάφος « με δυνατότητες αντίστοιχες του Ρ-3 », αλλά ο ΑΜΔ δεν τελεσφόρησε « ελλείψει απαραίτητων δικαιολογητικών στην πρώτη φάση διενέργειάς του ». Σύμφωνα πάντα με την ενημέρωση , το ΠΝ μελετούσε επί πέντε χρόνια τη διεθνή αγορά ΑΦΝΣ , προκειμένου να καταλήξει στην προσφορότερη επιλογή σε επίπεδο επιχειρησιακό , προϋπολογισμού , εξασφαλίσεων υλοποίησης και συμμετοχής της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας . Η ενημέρωση του ΠΝ αναφέρεται στη συνέχεια στις λύσεις οι οποίες εξετάστηκαν και είναι οι ακόλουθες : i . Πρόσκτηση νέου ΑΦΝΣ με επιχειρησιακές δυνατότητες αντίστοιχες του Ρ-3 . Το πλεονέκτημα της επιλογής είναι η πρόσκτηση νέου αεροσκάφους με μειονέκτημα το πολύ υψηλό κόστος . Σύμφωνα με το σκεπτικό « οι δυνατότητες του Ρ-3 ( οι οποίες ανεβάζουν σημαντικά το κόστος , εφόσον ενσωματωθούν σε έτερα αεροσκάφη αυτής της κατηγορίας ) είναι οι δυνατότητες ανθυποβρυχιακού αγώνα , βολής όπλων και αυτονομίας σε πτήση . Εφόσον επιλεγόταν άλλο αεροσκάφος αυτής της κατηγορίας , θα απαιτείτο μεγαλύτερος αριθμός μονάδων για το ίδιο επιχειρησιακό αποτέλεσμα λόγω της μικρότερης αυτονομίας των ανταγωνιστικών επιλογών , αλλά και σημαντικό κόστος για την πρόσκτηση των νέων υποδομών / ανταλλακτικών , της εκπαίδευσης , καθώς και της ενσωμάτωσης των δυνατοτήτων βολής όπλων και ανθυποβρυχιακού πολέμου , ήτοι τελικά , συνολικά υψηλότερο κόστος προγράμματος ». ii . Πρόσκτηση νέου ΑΦΝΣ με δυνατότητες υποδεέστερες του Ρ-3 . Σύμφωνα με το σκεπτικό « το πλεονέκτημα παραμένει η απόκτηση νέου αεροσκάφους με μειονεκτήματα την απαίτηση πρόσκτησης νέων υποδομών και την αδυναμία κάλυψης βασικών επιχειρησιακών απαιτήσεων του ΠΝ ( όπως η βολή όπλων , η δυνατότητα διεξαγωγής ASW και η αυξημένη αυτονομία ). Εφόσον επιλέγονταν αεροσκάφος αυτής της κατηγορίας , θα απαιτείτο μεγαλύτερος αριθμός μονάδων λόγω της μικρότερης αυτονομίας των ανταγωνιστικών επιλογών , ενώ δεν θα καλύπτονταν το σύνολο των επιχειρησιακών απαιτήσεων του ΠΝ ». iii . Πρόσκτηση P-3C από το USN και στη συνέχεια δομικός και επιχειρησιακός εκσυγχρονισμός τους . Κατά το ΠΝ « τα πλεονεκτήματα θα ήταν η διατήρηση του τύπου αεροσκάφους και των υποδομών / ανταλλακτικών που κατέχονται . Στα μειονεκτήματα συγκαταλέγονται η εκτέλεση των εργασιών σε βιομηχανίες στις ΗΠΑ , ήτοι πολύ μικρή ή μηδενική συμμετοχή της εγχώριας βιομηχανίας και πρόσκτηση αεροσκαφών που δομικά είναι πολύ πιο επιβαρυμένα από τα Ρ-3Β του ΠΝ ». iv . Πρόσκτηση Ρ-3 από έτερους χρήστες που τυχόν τα αποσύρουν . Το Πολεμικό Ναυτικό θεωρεί ότι « τα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα θα ήταν παρόμοια με αυτά των περιπτώσεων iii , ενώ θα έπρεπε να συνυπολογιστεί και η απαίτηση έγκρισης από την κυβέρνηση των ΗΠΑ για τη μεταπώληση των ΑΦΝΣ ».
P-3B , η καλύτερη λύση ;
Ανταποκρινόμενο το ΠΝ στο ερώτημα του γιατί επανήλθε στη λύση των Ρ-3Β , απαντά ότι συνεκτίμησε τις επιλογές που υπήρχαν και ύστερα από ενημερώσεις κατασκευαστών και του USN ( την περίοδο 2009-2013 ) προέκρινε ως προσφορότερη επιλογή την υλοποίηση προγράμματος ΑΦΝΣ με δομικό και επιχειρησιακό εκσυγχρονισμό των Ρ-3Β που διαθέτει , καθότι : a . Διατηρεί τον τύπο αεροσκάφους , ήτοι τις υποδομές , την εκπαίδευση , τις εγχώριες επισκευαστικές δυνατότητες και τα ανταλλακτικά ( συνολικής αξίας πλέον των 60 εκ . ευρώ ) σε χρήση , χωρίς να απαιτείται νέα δαπάνη πρόσκτησης . b . Επιλέγει τον τύπο ( Ρ-3 ) με τις υψηλότερες επιχειρησιακές δυνατότητες έναντι των βασικών ανταγωνιστικών επιλογών . Επιπρόσθετα , επιλέγει τα λιγότερο καταπονημένα αεροσκάφη αυτού του τύπου από τα διαθέσιμα στη διεθνή αγορά για εκσυγχρονισμό και επιχειρησιακή αναβάθμιση , ήτοι τα ελληνικά Ρ-3Β . Το ΠΝ υποστηρίζει ότι η πολύ καλή κατάσταση των Ρ-3Β επιβεβαιώθηκε εκτός από τη Lockheed Martin και από την επιτόπου επιθεώρηση του τεχνικού κλιμακίου του USN που έλαβε χώρα τον Ιούνιο του 2014 . Επιπλέον , όπως του διευκρινίστηκε από το USN , τα πρώτα διαθέσιμα P-3C ( μετά το 2016 ) θα είναι δομικά καταπονημένα και χωρίς επιχειρησιακή σουίτα , καθώς θα προέρχονται από εκπαιδευτικές Μοίρες ( με πολύ μεγάλο αριθμό προσαπογειώσεων ). c . Η λύση των P-3B περιέχει τη μεγαλύτερη δυνατή συμμετοχή της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας . Συνακόλουθα , επιτυγχάνεται η μεγαλύτερη δυνατή αυτάρκεια της ελληνικής πλευράς τόσο σε επισκευαστικά θέματα όσο και σε θέματα ενσωμάτωσης νέων δυνατοτήτων μελλοντικά . Το Πολεμικό Ναυτικό αναφέρει συμπληρωματικά ότι τα ΑΦΝΣ είναι ταξινομημένα στα υψηλής προτεραιότητας εξοπλιστικά προγράμματα , τόσο εντός ΠΝ με απόφαση ΑΝΣ υπ ’ αριθμόν 33 / 9 / 27-2-2013 όσο και διακλαδικά με απόφαση ΣΑΓΕ ( Συμβούλιο Αρχηγών Γενικών Επιτελείων ) υπ ’ αριθμόν 3 / 34 / 24-12-13 . Το σύνολο των προγραμμάτων υψηλής προτεραιότητας
Μετά την έγκριση του προγράμματος εκσυγχρονισμού το πρώτο από τα καθηλωμένα P-3B στην Ελευσίνα εκκινεί τους κινητήρες του μετά από πέντε και περισσότερα χρόνια .
6 05 / 2015