Βιβλιογραφία – Πηγές
Σέρβοι εκπαιδευόμενοι, Σέδες 1917. (Αρχείο B. Ciglic)
Έλληνες αξιωματικοί επιθεωρούνται στο Σέδες. (Από το βιβλίο Η Ελληνική Αεροπορία μέχρι
του 1940 του Π. Οικονομάκου, μέσω Γ. Βλάχου)
13. Βλ. «Ιστορία της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας-Τόμος Α’ 1908-1918», σελ. 80-85, «Η Πορεία προς
την Ενιαία Πολεμική Αεροπορία-Παραγωγή Ιπτάμενου Προσωπικού 1912-1946», σελ. 53-57 και «Ελληνικά Φτερά 1912-1932», σελ. 102–115.
14. Ο Ραϊμόν Πιναΐ εντάχθηκε τελικά στο δυναμικό της 505 Μοίρας (πρώην C89S) με έδρα τη Γοργόπη του Ν.
Κιλκίς. Στις 31/08/1918 η Μοίρα μετακινείται στην περιοχή των Γαννιτσών. Πετώντας με ένα αναγνωριστικό
Breguet 14A2 κι έχοντας για παρατηρητή τον Ανθυπολοχαγό Henri de Mauberque θα δεχθούν σφοδρό αντιαεροπορικό πυρ το απόγευμα της 14ης Σεπτεμβρίου κατά τη διάρκεια μιας κρίσιμης αποστολής φωτοαναγνώρισης των Βουλγαρικών θέσεων. Επιχειρώντας αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο της Σκύδρας
(Βέρτεκοπ), το βληθέν αεροσκάφος θα διαλυθεί κυριολεκτικά στον αέρα υπό την πίεση ισχυρών αναταράξεων και οι δύο Γάλλοι αεροπόροι θα βρουν τραγικό θάνατο...
15. Βλ. «Ελληνικά Φτερά 1912-1932», σελ. 114.
16. Πρακτικά πάνω από τον χώρο του σημερινού αεροδρομίου Μακεδονία.
17. Στην έκδοση «Η Πορεία προς την Ενιαία Πολεμική Αεροπορία-Παραγωγή Ιπτάμενου Προσωπικού 19121946», σελ. 89-90 γίνεται σύντομη αναφορά των προτάσεων Denain-Ζάννα (1917) και Τχη Σ. Χατζηζαφειρίου (1922) για σύσταση Ενιαίας Αεροπορίας. Χρονολογικά, μεταξύ των δύο αυτών προτάσεων υπήρξε σημαντική προσπάθεια της Βρετανικής στρατιωτικής αποστολής στην Ελλάδα (1919) για συνένωση της ΑΥΣ
και ΝΑΥ υπό την αιγίδα ενός Αεροπορικού Συμβουλίου (Air Board) που θα στελεχωνόταν από αξιωματικούς
των δύο Όπλων. Οφέλη θα προέκυπταν α) για τις στρατιωτικές αεροπορικές δυνάμεις της χώρας (κοινή εκπαίδευση, προμήθειες κ.ά.), β) για τη δυνητική ανάπτυξη της (ανύπαρκτης) πολιτικής αεροπορίας και των
αεροδρομίων, γ) για την Εθνική Οικονομία και δ) για τους ίδιους τους Βρετανούς που θα ήλεγχαν κάθε αεροπορική δραστηριότητα στον Ελλαδικό χώρο! Τα επίσημα έγγραφα που περιγράφουν αυτές τις προσπάθειες
βρίσκονται στον φάκελο ADM 116.1724 στα Βρετανικά Αρχεία του Κράτους (The National Archives).
18. Βλ. «Η Ελληνική Αεροπορία μέχρι το 1940», σελ. 63 και 78–79.
Ελληνική
«Ιστορία της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας»,
Τόμος Α’, Έκδοση Διευθύνσεως Ιστορίας
Αεροπορίας, Αθήνα 1980 (επανέκδοση 1999)
«Ελληνική Αεροπορία, Συνοπτική Ιστορία, 1908 –
1944», Υπηρεσία Ιστορίας Πολεμικής Αεροπορίας,
Αθήνα 2000
«Ιστορία της