Mirage 2000H με αμερικανικό F-15 στη διάρκεια της άσκησης «Cope India 2004».
Προσέξτε το ατρακτίδιο ECM Remora που καταλαμβάνει έναν φορέα οπλισμού.
Τα ινδικά Mirage 2000H/
TH απέκτησαν προβόλους
ανεφοδιασμού εν πτήσει
στις αρχές της δεκαετίας
του 2000, περίπου με
την παραγγελία των 10
αεροσκαφών αναπλήρωσης
απωλειών.
ρά σε 42 μονοθέσια M2000H και 7 διθέσια Μ2000ΤΗ. Εντάχθηκαν σε ινδική υπηρεσία ως «Vajra» («Κεραυνός» στα
σανσκριτικά) εξοπλίζοντας δύο Μοίρες, ενώ όπως όλα τα εξαγωγικά μοντέλα του τύπου έφεραν το ραντάρ πολλαπλών
χρήσεων Thomson-CSF RDM, ικανά για αποστολές τόσο αέρος-αέρος όσο και αέρος-εδάφους. Τα ινδικά M2000H/TH
αναβαθμίστηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 90 σε ό,τι αφορούσε στο ραντάρ και επέλυσαν προβλήματα απόδοσης και
αξιοπιστίας από τα οποία έπασχαν τα αρχικά μοντέλα (τα ίδια με αυτά που είχε αντιμετωπίσει και επιλύσει και η ΠΑ με τη
μετατροπή των αεροσκαφών σε EGM3/BGM3). Την ίδια περίοδο μπήκαν σε υπηρεσία και πύραυλοι αέρος-αέρος Super
530D, ενώ τα αεροπλάνα αναφέρεται ότι τροποποιήθηκαν για τη μεταφορά ατρακτιδίων ATLIS II ώστε να αποκτήσουν
αυτόνομη καταύγαση για βόμβες με καθοδήγηση λέιζερ (βλέπε αναφορά παρακάτω).
Τα αεροπλάνα απέκτησαν επίσης μέσα στη δεκαετία του 90 και ειδικό ρόλο πυρηνικής κρούσης με υποδομή μεταφοράς των πρώτων ινδικών ατομικών όπλων. Ινδικές πηγές αναφέρουν, αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα,
ότι «η πρώτη δοκιμή άφεσης ενός προπλάσματος πυρηνικής συσκευής για να δοκιμαστούν οι παράμετροι διαχωρισμού από το αεροσκάφος-φορέα» έγινε τον Μάιο του 1994. Ακολούθησαν και άλλες δοκιμαστικές αφέσεις, για
να πιστοποιηθούν οι διαδικασίες και οι μηχανισμοί όπλισης των βομβών, και τα M2000H πιθανότατα ανέλαβαν
πυρηνικό ρόλο κάποια στιγμή μετά το 1996.
Αντίθετα με την άποψη κάποιων, τα ινδικά Mirage είχαν πάντα πρωταγωνιστικό ρόλο στην ινδική αεροπορική ισχύ παρά
Σε ρόλο αεράμυνας τα M2000H
έφεραν Magic, R530D, ενώ για
ρόλο κρούσης ακριβείας διέθεταν
ατρακτίδια ATLIS II.
06/2015
59