ΠΤΗΣΗ 2015 July 2015 #350 | Page 95

Φτιάχνοντας ένα αντίγραφο « τριών-τετάρτων »
Παρά την προηγούμενη τεχνογνωσία και τη βοήθεια που ζητήθηκε από άλλους κατασκευαστές replica , η δημιουργία του « αντιγράφου » Embraer Tucano σε κλίμακα 3 / 4 δεν ήταν καθόλου εύκολη υπόθεση , όπως ομολογεί ο Franco Rummolino , που μας λέει σχετικά : « Ήταν μια μακρά και επίπονη διαδικασία , καθώς δεν διαθέταμε τη … μαγική μηχανή από την ταινία των στούντιο Ντίσνεϊ “ Honey , I Shrunk the Kids ” (“ Αγάπη που συρρίκνωσα τα παιδιά ”) του 1989 . Ακόμη όμως και εάν την είχαμε , τα πράγματα θα ήταν και πάλι δύσκολα , αφού δεν υπήρχαν ούτε τα βιομηχανικά σχέδια της Embraer . Χρειάστηκε λοιπόν να μετρήσουμε όλες τις διαστάσεις από ένα πραγματικό αεροπλάνο , να τις μετατρέψουμε στη σωστή κλίμακα και στη συνέχεια να … σχεδιάσουμε και πάλι το αεροπλάνο από την αρχή διορθώνοντας την αεροδυναμική ή τη βιομηχανική υλοποίηση , όπου ήταν απαραίτητο . Όσοι ασχολούνται με στατικό μοντελισμό ίσως θεωρήσουν τη διαδικασία εύκολη από τη στιγμή που υπήρχε “ διαθέσιμο ” το αρχικό πρωτότυπο . Όσοι όμως έχουν κατασκευάσει ένα μηχανοκίνητο μοντέλο , καταλαβαίνουν αμέσως τις δυσκολίες . Οι εξωτερικές διαστάσεις μπορεί να είναι οι ίδιες , αλλά η δομή πρέπει να ανασχεδιαστεί λαμβάνοντας υπ ’ όψιν την κλίμακα , καθώς δεν μπορεί να μεταφερθεί αυτούσια . Επιπλέον , το … συρρικνωμένο αεροπλάνο μας δεν θα ήταν τηλεκατευθυνόμενο , αλλά θα έπρεπε να χωρά και να μεταφέρει το πλήρωμα , πραγματικούς δηλαδή πιλότους και επιβάτες , οι περισσότεροι από τους οποίους ζυγίζουν τουλάχιστον 85 κιλά , πρόβλεψη που χρησιμοποιήσαμε για να ολοκληρώσουμε τη σχεδίαση . Προσθέστε σε όλα αυτά τις σχεδιαστικές προδιαγραφές που έπρεπε να καλύπτουν διάφορα κανονιστικά πρότυπα ( καθόλου ομοιόμορφα μάλιστα ) στις διάφορες αγορές και κατανοείτε ότι το εγχείρημα ήταν περίπλοκο και πολλές φορές μας οδήγησε στα όρια της … απελπισίας και ένα βήμα πριν από το να το εγκαταλείψουμε . Τελικά όμως τα καταφέραμε !».
Με σταθερό σύστημα προσγείωσης το LSA προσφέρεται ως έτοιμο αεροσκάφος , ενώ ο κινητήρας Rotax , ίδιος με του Replica , διατηρεί μεγάλο μέρος των επιδόσεων του τελευταίου .
07 / 2015 95