ΠΤΗΣΗ 2015 January 2015 #344 | Page 83

gio Aero δημιούργησε το αεροσκάφος δοκιμών P . 1 HH DEMO που βρέθηκε για πρώτη φορά στον αέρα στις 14 Νοεμβρίου 2013 έχοντας απογειωθεί από τη βάση της ιταλικής αεροπορίας Trapani στη Σικελία . Αυτή η πρώτη μη επανδρωμένη πτήση διάρκειας 12 λεπτών πραγματοποιήθηκε « σε αυτόματη και χειροκίνητη διαμόρφωση του συστήματος ελέγχου πτήσης » και δοκίμασε ταχύτητες έως 170 κόμβους φτάνοντας σε ύψος 2.000 ποδών . Οι δοκιμές συνεχίζονταν μέσα στο 2014 , ενώ το περασμένο Φθινόπωρο ήταν προγραμματισμένη η τοποθέτηση κάποιου εξοπλισμού , για να αρχίσει η σχετική αξιολόγηση του τύπου με προοπτική εισόδου σε παραγωγή και υπηρεσία στο τέλος του 2015 ή στις αρχές του 2016 . Η εταιρεία υπογραμμίζει ότι το όλο πρόγραμμα λόγω της 25ετούς εμπειρίας με το Avanti και των 800.000 + ωρών πτήσης που έχει συγκεντρώσει αποτελεί προσπάθεια χαμηλού ρίσκου . Όπως προαναφέρθηκε , η αρχική εξέλιξη του P . 1 HH είχε ως κίνητρο τις ανάγκες των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων . Η Piaggio Aero όμως αναζητά πελάτες σε έναν ευρύτερο κύκλο χωρών στη Μέση Ανατολή , την Ευρώπη και την Ασία που έχουν απαιτήσεις για μη επανδρωμένες πλατφόρμες ISR της κατηγορίας MALE , αλλά όχι απαραίτητα και τα χρήματα για να τις καλύψουν , αφήνοντας να εννοηθεί ότι το κόστος του HammerHead θα είναι σημαντικά χαμηλότερο του MQ-9 . Το UAS που θα είναι πλήρως συμβατό με την προδιαγραφή NATO Standardization Agreement 4671 , θα έχει αποσπώμενα εξώτερα τμήματα στις ημιπτέρυγες , ώστε να μπορεί να αερομεταφέρεται μαζί με το κέντρο ελέγχου του με δυνατότητα ανάπτυξης σε οποιοδήποτε μέρος του πλανήτη μέσα σε 24 ώρες . Η Piaggio Aero επισημαίνει μια αγορά μέχρι και 180 αεροσκαφών του τύπου τα επόμενα 10 χρόνια , αριθμό από τον οποίο ελπίζει να αποκομίσει ένα υψηλό ποσοστό λόγω και της έλλειψης ανταγωνισμού στην κατηγορία . Η ιταλική εταιρεία θεωρεί ότι το P . 1 HH θα είναι ελκυστικό ειδικά ως πλατφόρμα ISR σε ναυτικό περιβάλλον , ενώ

Το P . 180 HammerHead θα μπορεί να μεταφέρει εξωτερικά φορτία για αποστολές ISR και μελλοντικά ίσως να ενσωματώσει και όπλα .

Το P . 180 HH DEMO στην πρώτη πτήση του τον Νοέμβριο του

2013 .

δεν έχει αποκλείσει και την πιθανότητα της εξέλιξης μιας επιλεκτικά επανδρωμένης έκδοσης που αποτελεί τάση στη συγκεκριμένη αγορά . Το 2013 με την επίσημη παρουσίαση τού προγράμματος στο Παρίσι η Ιταλική Αεροπορία είχε ανακοινώσει την πιθανότητα απόκτησης 10 HammerHead , προκειμένου να καλύψει ανάγκες MALE που δεν είχαν ικανοποιηθεί από την αγορά των αμερικανικών Predator . Αν και μέχρι στιγμής δεν υπάρχει σχετική παραγγελία , η εμπειρία από την ιταλική πρακτική υποστήριξης της αεροπορικής βιομηχανίας στο παρελθόν είναι θετική σε αυτόν τον τομέα . π & δ

Piaggio Aero P . 180 HH

01 / 2015 83