ΑΝΑΛΥΣΗ Περαιτέρω αξιοποίηση των M113 του ΕΣ
ΑΝΑΛΥΣΗ Περαιτέρω αξιοποίηση των M113 του ΕΣ
Σύμφωνα με το ΓΕΣ , η ολοκλήρωση της παράδοσης των 196 ΤΟΜΠ Μ113Α2 στα πλαίσια της παραχώρησης πλεονάζοντος υλικού από τα αμερικανικά αποθέματα , μέρος του « πακέτου » που περιλάμβανε 72 Μ901Α2 ITV , 145 M577A2 , 46 M1059 και 1 ΤΟΜΟ M106A2 , δίνει μια καλή ευκαιρία ανασκόπησης του θέματος των τεθωρακισμένων οχημάτων του Ελληνικού Στρατού . Τα « νέα » ΤΟΜΠ έρχονται να προστεθούν σε 1.800 περίπου Μ113Α1 / Α1G / A2 που βρίσκονται ήδη σε υπηρεσία , ανεβάζοντας τον αριθμό σε περισσότερα από 2.000 οχήματα του τύπου . Να υπενθυμίσουμε ότι ο ΕΣ διαθέτει επίσης 260 περίπου M106A1 / A2 , 290 Μ901Α1 / Α2 ITV ( συν τα « νέα » 72 ), 123 M557A2 ( συν 145 « νέα »), δηλαδή συνολικά περίπου 3.000 οχήματα της ευρύτερης οικογένειας M113 αποτελώντας έτσι έναν από τους μεγαλύτερους χρήστες της . Τα οχήματα που παραλήφθηκαν πρόσφατα θα καλύψουν υφιστάμενα κενά σύμφωνα με τους πίνακες προβλεπόμενου υλικού των μηχανοκίνητων μονάδων , αλλά θα αντικαταστήσουν και M113 με M557 σε μονάδες των οποίων η σύνθεση προβλέπει την ειδική αυτή έκδοση . Επιπλέον θα πάρουν τη θέση των BMP-1 , όταν αυτά αποσυρθούν . Τα M113 μπήκαν σε ελληνική υπηρεσία τη δεκαετία του 60 και οι αριθμοί τους αυξήθηκαν στη συνέχεια αντικαθιστώντας πλήρως τα M59 , τόσο με εθνικές αγορές όσο και με παραχωρήσεις υλικού στα πλαίσια του ΝΑΤΟ . Τη δεκαετία του 80 το σύνολο τού στόλου των παλαιότερων βενζινοκίνητων M113 πετρελαιοκινήθηκε ( σε μια γενικότερη προσπάθεια πετρελαιοκίνησης του παλαιού αμερικανικού υλικού του ΕΣ ) και αυτή ήταν σε μεγάλο βαθμό και η μοναδική « αναβάθμιση », με εξαίρεση κάποιες μετέπειτα μεμονωμένες και μικρής κλίμακας προσπάθειες . Αντίστοιχη , αλλά επιβεβλημένη από άλλους επιχειρησιακούς παράγοντες ήταν και η αντικατάσταση των συστημάτων νυκτερινής κατόπτευσης ενεργού τύπου ( IR ) με παθητικού τύπου . Όλα αυτά τα χρόνια όμως ( παρά τις κάποιες μελέτες και προθέσεις ) δεν έγινε τίποτα απολύτως στους τομείς της προστασίας-επιβιωσιμότητας τού επιβαίνοντος προσωπικού , της βελτίωσης της κινητικότητας ή της αύξησης της μαχητικής ικανότητας . Οι περισσότερες προθέσεις « πνίγηκαν » στη μαζική εισροή μεταχειρισμένου υλικού τη δεκαετία του 80 ή τις αμφιταλαντεύσεις του προγράμματος ΤΟΜΠ ( δυνητικά ΤΟΜΑ ) ΛΕΩΝΙΔΑΣ Ι / ΙΙ . Ό , τι απέμεινε , « ισοπεδώθηκε » αργότερα από τις φιλοδοξίες για αγορά νέου ΤΟΜΑ , η πορεία και η κατάληξη των οποίων είναι γνωστή σε όσους παρακολουθούν τα πράγματα και διαβάζουν αυτές τις σελίδες . Για τον ΕΣ το κεφάλαιο ΤΟΜΠ βρισκόταν ( και ως έναν βαθμό δικαιολογημένα ) πολύ πιο πίσω σε προτεραιότητα απ ’ ό , τι άλλα προγράμματα όπως αυτά των αρμάτων μάχης , των επιθετικών και μεταγωγικών ελικοπτέρων , του Πυροβολικού ή της αντιαεροπορικής άμυνας . Με τα BMP-3 ή τις « ενδιάμεσες λύσεις » Marder να έχουν έλθει και … παρέλθει , αλλά και υπό τις παρούσες συνθήκες είναι προφανές ότι η αντικατάσταση του υλικού είναι απίθανο να γίνει σε κάποιο λογικό χρονικό ορίζοντα . Έτσι ο ΕΣ θα πρέπει να « ζήσει » στο άμεσο μέλλον με τα M113 , τα οποία όμως δεν μπορούν να συνεχίσουν να υπηρετούν στην κατάσταση στην οποία βρίσκονται , εάν θέλουμε να είμαστε ρεαλιστές για τις πραγματικές δυνατότητες των ΕΔ . Οι σχετικές – δύσκολες- αποφάσεις είναι άμεσα συνδεδεμένες με το πως θα αντιμετωπιστεί το θέμα ενός ΤΟΜΑ για τον ΕΣ σε μεσομακροπρόθεσμη βάση , που θα καθορίσει και το χρονικό διάστημα στο οποίο θα γίνει η όποια επένδυση στα M113 . Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ότι υπάρχουν ενδεχόμενα απόκτησης μεταχειρισμένου υλικού TOMA , αν και σε καθένα από αυτά – πέραν του κόστους- υπάρχουν και αρκετές … υποσημειώσεις . Για παράδειγμα , ο Αμερικανικός Στρατός λόγω των γνωστών οικονομικών προβλημάτων που αντιμετωπίζει , ακύρωσε την αντικατάσταση των Μ2 / Μ3 αλλά και των Μ113Α3 από νέο τύπο , πράγμα που με τη σειρά του σημαίνει ότι τα παραπάνω δεν είναι διαθέσιμα ως πλεονάζον υλικό και το πότε θα γίνει κάτι τέτοιο χάνεται στο μέλλον . Τα Μ113 λοιπόν θα παραμείνουν βασικός τύπος ΤΟΜΠ στον ΕΣ με τις απαιτήσεις όμως του πεδίου μάχης να είναι πολύ διαφορετικές από εκείνες που αρχικά σχεδιάστηκαν να υπηρετήσουν . Από την άλλη , το όχημα έγινε εξαιρετικά αγαπητό λόγω της μεγάλης αξιοπιστίας του και του μικρού κόστους συντήρησης / χρήσης λόγω της απλότητας της κατασκευής . Οι « αξίες » αυτές
Μ901Α2 ITV . Ως « επιθετικό όχημα » φέρει εκτοξευτές καπνογόνων . Η απουσία τους όμως από τα περισσότερα M113 TOMA είναι απλώς … απαράδεκτη .
120 01 / 2015