μετά την εκποίησή τους ως κατηγορία Ε2 . Ένα από τα πλέον προβεβλημένα είναι το Dakota « 49-2641 » στον Καταχά του Νομού Πιερίας , δίπλα στην παλαιά εθνική οδό , που φιλοξενούνταν διαφημιστικά στην οροφή καφετέριας ή το κατεστραμμένο πλέον Noratlas « 52161 » στο Ριζάρι του Νομού Πέλλας που χρησιμοποιήθηκε ως αποθήκη ! Στην ίδια κατηγορία αξίζει να αναφέρουμε και το Dakota SX-ECD ( πρώην ΕΒΑ KJ950 ) στη Γλυφάδα , στον πολυχώρο « Δημαρχίας 13 » που λειτουργεί ως εστιατόριο / καφετέρια ! Κάποια άλλα αεροσκάφη ολοκληρώνουν την προσφορά τους στην ΠΑ σε ασκήσεις πυρασφάλειας . Η διατήρηση υψηλού επιπέδου ετοιμότητας των πληρωμάτων πυρασφάλειας αναμφισβήτητα δικαιολογεί την καταστροφή τους , αρκεί βέβαια κατά την επιλογή τους να λαμβάνεται υπ ’ όψιν η ιστορικότητα τού συγκεκριμένου αεροσκάφους ή η σπανιότητα / ανταλλακτική αξία τού τύπου στον οποίο ανήκει . Τα ατυχέστερα και πιο αδικημένα όμως όλων είναι αυτά που ύστερα από αρκετά χρόνια λήθης , δίχως ποτέ κανένας να δείξει τον ελάχιστο σεβασμό ή ενδιαφέρον σ ’ αυτά , θα καταλήξουν κατεστραμμένα σε κάποια μάντρα ως υλικό προς ανακύκλωση . Η φωτογραφική συλλογή που παρατίθεται είναι ένα μικρό δείγμα της τύχης των παλαιών αεροσκαφών . Όπως πάντα βέβαια οι αναγνώστες είστε οι καλύτεροι ρεπόρτερ και περιμένουμε τη συμβολή σας ( στο e-mail ptisipress @ gmail . com ) με πληροφορίες και φωτογραφίες αεροσκαφών ( η τμημάτων ) που βρίσκονται κάπου στην Ελλάδα , καθώς υπάρχει πάντα πιθανότητα να μην βρίσκονται στο αρχείο μας , για να τα συμπεριλάβουμε στην επόμενη αναφορά μας . π & δ
Douglas C-47A « 49-2641 » ( 8 / 2014 ) στον Καταχά της Πιερίας . Η επιγραφή τα λέει όλα !
Douglas C-47B « SX-ECD » ( 1 / 2011 ) στον πολυχώρο « Δημαρχίας 13 » στη Γλυφάδα . ( φωτογραφία Παναγιώτης Πιέτρης )
Grumman G-164 AgCat ( 9 / 2014 ) στην 123 ΠΤΕ . Το τελευταίο των AgCat πραγματοποίησε τη στερνή του πτήση στις 30 / 11 / 2010 , με ξεκάθαρη την πρόθεση από πλευράς ΠΑ να τα πουλήσει στην ελεύθερη αγορά ως επιχειρησιακά αεροπλάνα . Υπάρχει η πληροφορία ότι δύο από αυτά θα καταλήξουν στο Μουσείο ΠΑ , αλλά μέχρι στιγμής δεν υπάρχει καμία επίσημη ανακοίνωση της παραχώρησής τους στο Μ ΠΑ .
112 ΠΜ ( 8 / 2010 ). Σοκαριστική φωτογραφία που δείχνει τη χειρότερη δυνατή μεταχείριση των άκρως ιστορικών και σπάνιων αεροσκαφών … Τρία από τα πέντε NAMC YS-11A της ΠΑ , το Noratlas « 53234 », βετεράνος της αποστολής ΝΙΚΗ στην Κύπρο τον Ιούλιο του 1974 , ένα σπανιότατο σε παγκόσμιο επίπεδο Convair TF-102A μαζί με δύο ακόμα F-102A Delta Dagger , κυριολεκτικά σε απαράδεκτη κατάσταση στην 112 ΠΜ . Απ ’ όσο γνωρίζουμε , πέντε χρόνια μετά δεν αποκαταστάθηκε , δεν προφυλάχτηκε , δεν ανταλλάχθηκε κανένα τους . Γιατί τέτοια απίστευτη ασέβεια προς την αεροπορική μας Ιστορία και κληρονομιά ; Σημειώστε ότι σε όλη την Ευρώπη δεν εκτίθεται κανένα TF-102A ( εκτός από την Ελλάδα και την Τουρκία ) και υπάρχουν μόλις δύο πρώην ελληνικά F-102A , ενώ YS-11A δεν εκτίθεται ούτε στην Ευρώπη , αλλά ούτε και στο Μουσείο ΠΑ !
02 / 2015 125