ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ LRS-B Επικράτηση της Northrop Grumman
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ LRS-B Επικράτηση της Northrop Grumman
Πολλοί ιχνηλατούν το LRS-B στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και στο FB-22 . ( Lockheed Martin )
φους να μην ξεπερνά τα 511 εκατομμύρια σε δολάρια του 2010 ή 564 εκατομμύρια σε τιμές του 2016 . Η αναφορά στο « χρονικό ορόσημο » του 2010 γίνεται διότι το πρόγραμμα εγκρίθηκε με τον προϋπολογισμό εκείνης της χρονιάς , αλλά αναμένεται να αναθεωρηθεί μέσα στο 2016 . Το συμβόλαιο που θα υπογράψει η Northrop Grumman θα περιλαμβάνει και την παραγωγή των 21 αρχικών αεροσκαφών σε πέντε παρτίδες LRIP ( Low-Rate Initial Production ). Στην περίπτωση του B-2 , λόγω του πολύ υψηλού κόστους του προγράμματος , δεν είχαν κατασκευαστεί πρωτότυπα και οι δοκιμές είχαν υλοποιηθεί με αεροπλάνα LRIP , κάτι που ίσως επαναληφθεί και στη συγκεκριμένη περίπτωση .
Μια μακρά και πολύπαθη ιστορία
Να υπενθυμίσουμε ότι το LRS-B είναι το πρόγραμμα που αναδύθηκε μέσα από την κατάρρευση του προκατόχου του NGB ( New Generation Bomber ) τον Απρίλιο του 2009 , αν και η προσπάθεια της USAF για νέο βομβαρδιστι-
κό έχει τουλάχιστον δεκαετή προϊστορία . Το NGB , γνωστό επίσης και ως « Bomber 2018 », ( καθώς ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε να μπει σε υπηρεσία το 2018 ) ήταν ένα πρόγραμμα των αρχών της δεκαετίας του 2000 , που αποκρυσταλλώθηκε το 2004-2005 ως ένας τύπος που θα συμπλήρωνε και ίσως αντικαθιστούσε σε κάποιους ρόλους τα B-52 / B-1 . Στην επιχειρησιακή του σύλληψη προερχόταν από την ακόμη παλαιότερη απαίτηση για ένα ικανότερο « F-15 Strike Eagle » ( σε κάποια φάση συγκεκριμενοποιήθηκε ως ένα FB-22 , γνωστό ανεπισήμως και ως Strike Raptor ), που τελικά « μεγάλωσε » και πήρε τη μορφή ενός υποηχητικού , στελθ βομβαρδιστικού μέσης εμβέλειας και μεταφορικής ικανότητας . Το « Bomber 2018 » ήταν μια ενδιάμεση λύση για το « Bomber 2037 », ένα πολύ πιο προηγμένο βομβαρδιστικό που θα αντικαθιστούσε τα B-2 την τέταρτη δεκαετία του αιώνα . Για το τελευταίο μάλιστα υπήρχαν φιλοδοξίες ότι θα μπορούσε να είναι μη επανδρωμένο ή και μια πλατφόρμα με δυνατότητα εξωατμοσφαιρικών αλμάτων που θα συρρί-
Χαμένη στη λήθη του χρόνου είναι η πρόταση της Northrop Grumman για μια έκδοση του YF-23 , προκειμένου να ικανοποιήσει μια ανάγκη τότε της USAF , γνωστής ως Rapid Theater Attack Βomber , με δυνατότητα μεταφοράς φορτίου 10.000 λιβρών , ακτίνας δράσης 1.250 ναυτικών μιλίων και ταχύτητας 1,6 Μαχ . ( Northrop Grumman )
Το εικονιζόμενο αεροσκάφος ( επίσης ως Rapid Theater Attack Βomber ) με πολλά από τα χαρακτηριστικά του LRS-B αποτελούσε πρόταση της Northrop Grumman στις αρχές της δεκαετίας του 2000 και χρησιμοποιούσε τεχνολογία « low-sonic-boom », που η DARPA επιδίωκε για υπερηχητικά business jet . ( Northrop Grumman )
74 12 / 2015