ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ F-35 Δοκιμές ακραίου καιρού
ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ F-35 Δοκιμές ακραίου καιρού
Ο « τεχνητός ήλιος » του κλιματικού εργαστηρίου πάνω από το BF-05 στη διάρκεια των θερμοκρασιακών καταπονήσεων . των 20 βαθμών πριν ανέβει σταδιακά , πρώτα στους 38 και μετά στους 49 βαθμούς , προσομοιώνοντας συνθήκες θερμοκρασίας που αντιμετωπίζονται σε διάφορες περιοχές του κόσμου . Σε κάθε έναν από τους κύκλους δοκιμών το αεροπλάνο αφηνόταν στο υψηλότερο θερμοκρασιακό επίπεδο για ένα διάστημα 12-24 ώρες , ώστε όλα τα υποσυστήματά του , συμπεριλαμβανομένων των υγρών που περιέχει ( καύσιμα , υδραυλικά υγρά , ψυκτικά υγρά , λιπαντικά ), να « πιάσουν » τους 38 ή 49 βαθμούς . Στη συνέχεια πραγματοποιούσαν τη διαδικασία ενεργοποίησης ( power up ) και εκκίνησης του κινητήρα . Στην … απόλυτη θερμοκρασιακή καταπόνηση το F-35 ξεκίνησε σε περιβάλλον 20 βαθμών , για να παραμείνει 24 ώρες στους 38 βαθμούς , πριν ανεβάσουν και άλλο τη θερμοκρασία στους 49 βαθμούς , στους οποίους παρέμεινε για 12 ώρες πριν ξεκινήσει η δοκιμή , η οποία και ολοκληρώθηκε κατά τα λεγόμενα των δοκιμαστών χωρίς προβλήματα .
« Βράζοντας » κάτω από την Ήλιο
Η επόμενη πρόκληση για το JSF ήταν ο Ήλιος ή μάλλον η προσομοίωσή του από τη μεγάλη συστοιχία ισχυρών λαμπτήρων που διαθέτει το ΜcKinley και δημιουργεί μεγάλα « ηλιακά φορτία », κάτω από τα οποία αξιολογήθηκε το αεροπλάνο . Η δοκιμή στόχευε στο να δώσει εικόνα για τη συμπεριφορά του σε τυπικές επιχειρησιακές συνθήκες , στις οποίες το μαχητικό παραμένει στην πίστα κάτω από τον Ήλιο και υφίσταται την καταπόνησή του άμεσα αλλά και από τις αντανακλάσεις από το τάρμακ . Η διαφορά με τις θερμοκρασιακές καταπονήσεις που περιγράφτηκαν παραπάνω εντοπίζεται στο ότι η θερμότητα στη δεύτερη περίπτωση μεταδίδεται από την επικάλυψη της ατράκτου προς το εσωτερικό και δεν είναι απαραίτητα ομοιόμορφη , αντιπροσωπεύει όμως πραγματικές συνθήκες . Για παράδειγμα , όπως λένε χαρακτηριστικά οι άνθρωποι στο κλιματικό εργαστήριο , σε ένα αεροπλάνο που έχει μείνει για πολλές ώρες στον καλοκαιρινό Ήλιο μπορείς να ψήσεις αβγό πάνω στην
Η γιγάντια αεροδυναμική σήραγγα δοκιμών πάγου και βροχής με το Lightning II στο στόμιό της . Έξι μεγάλοι ανεμιστήρες στο άλλο άκρο προσομοιώνουν πνέοντα άνεμο 60 κόμβων .
70 04 / 2015