της F-4E-2020 Terminator στα ίδια περίπου χρονικά πλαίσια μετά την παραλαβή και αξιοποίηση των
F-35. Ο τουρκικός σχεδιασμός έχει μεταβληθεί λόγω
των καθυστερήσεων του προγράμματος JSF, αλλά
πιθανότατα τα τουρκικά Phantom θα τερματίσουν
την καριέρα τους περίπου στο τέλος της τρέχουσας
δεκαετίας. Αναφορές περί αντικατάστασής τους από
το «εθνικό τουρκικό μαχητικό» TF-X είναι μάλλον
αίολες υπό το καθεστώς εξέλιξης που αυτό ακολουθεί και προβλέπει πρώτη πτήση το 2023. Με το
ΝΜΑ εκτός εικόνας, προφανώς τα ελληνικά F-4E
θα πρέπει να συνεχίσουν να υπηρετούν τουλάχιστον μέχρι το 2020 (ή και περισσότερο).
Σε αντίθεση με τα τουρκικά F-4E-2020 Terminator, το πολύ πιο εμπνευσμένο
(αν και ακριβότερο) ελληνικό πρόγραμμα PI2000 δημιούργησε ένα πραγματικό μαχητικό πολλαπλών ρόλων που αντλεί πολλές από τις αρετές τού F/A18, από το οποίο και «δανείζεται» το ραντάρ APG-65. Αυτό τού εξασφαλίζει
και τις εντυπωσιακές επιδόσεις του, ειδικά στον αγώνα A-A, ενώ αναφέρεται
ότι (σε συνδυασμό με το προηγμένο IFF) το αεροσκάφος οπλισμένο με AMRAAM αποτελεί ισάξια ή «αποτελεσματικότερη» πλατφόρμα αεροπορικής
υπεροχής ακόμη και από τις νεότερες εκδόσεις Fighting Falcon. Έτσι, μια
επιλογή που θα μπορούσε να εξεταστεί είναι η ανάληψη τέτοιου ρόλου κατ’
αποκλειστικότητα από το σύνολο του στόλου των F-4E AUP που θα εγκατέλειπαν εντελώς τον αγώνα A-G. Στοιχείο που υποστηρίζει αυτήν την άποψη
είναι ότι η ΠΑ διαθέτει πολύ μεγάλο αριθμό ικανότερων μαχητικών κρούσης,
που επιπλέον έχουν και σημαντικά καλύτερα επιχειρησιακά χαρακτηριστικά:
εμβέλεια, δυνατότητα χρήσης σύγχρονων όπλων, ικανότητα επιβίωσης κ.ά.
Η αποδέσμευση των F-4E από τον ρόλο A-G θα παρατείνει τη δομική ζωή του τύπου (αν και αυτό αποτελεί μικρό
κέρδος με δεδομένη την απόσυρση), καθώς η καταπόνηση είναι μεγαλύτερη σε πτήσεις χαμηλού ύψους.
Θα αποδεσμεύσει επίσης τα AFDS για χρήση από F-16,
προσδίδοντας για παράδειγμα στα Block 50 δυνατότητα
πληγμάτων από μεγάλες αποστάσεις.
Σε έναν τέτοιο ρόλο εναέριας υπεροχής για το (όποιο)
υπόλοιπο της καριέρας τους, ιδιαίτερα πολύτιμη για τα
Phantom θα ήταν η προσθήκη κάποιου συστήματος
IDM ή ακόμη και Link 16, εάν αυτό είναι εφικτό, ενώ η
βελτίωση/συμπλήρωση της υποδομής αυτοπροστασίας
είναι επίσης απαραίτητη, όπως είναι και η αύξηση των
04/2015
23