Φεβρουαρίου 2015 -καθ ’ οδόν πλέον για την έδρα της- συνεκπαίδευση με τη φρεγάτα του ΠΝ « ΚΑΝΑΡΗΣ ». Πιο συγκεκριμένα , η φρεγάτα « Yun Cheng » και το ελληνικό πλοίο υλοποίησαν αντικείμενα έρευνας διάσωσης , επικοινωνιών , διαδικασιών πλου σε σχηματισμό και υποδοχής ελικοπτέρων . Στη διάρκεια της συνεκπαίδευσης , ελικόπτερο AB212 που απονηώθηκε από την ελληνική φρεγάτα , συνεργάστηκε με την κινεζική που απονήωσε ελικόπτερο Harbin Z-9 .
Η κλάση φρεγατών 054 διαθέτει μια συστοιχία 32 θυλάκων κάθετης εκτόξευσης , με δυνατότητα βολής τόσο αντιαεροπορικών βλημάτων HQ-16 όσο και ανθυποβρυχιακών ρουκετών της σειράς CY . ( Νaval
Αnalyses )
Η φρεγάτα πολλαπλών ρόλων με έμφαση στον ανθυποβρυχιακό αγώνα « Yun Cheng », κλάσης 054A ( Jiangkai
II κατά ΝΑΤΟ ) εκτοπίζει περίπου 4.000 τόνους .
Type 054A
Η φρεγάτα « Yun Cheng », « 571 » ανήκει , όπως προαναφέρθηκε , στην κλάση 054A ( Jiangkai II κατά ΝΑΤΟ ) που με τη σειρά της αποτελεί εξέλιξη της αρχικής Type 054 ( Jiangkai I κατά ΝΑΤΟ ). Αυτή , που διαδέχθηκε την κλάση 10 φρεγατών 053H3 , αριθμεί μόλις δύο πλοία , καθώς αντικαταστάθηκε από το ναυπηγικό πρόγραμμα των βελτιωμένων 054A . Όταν μάλιστα εμφανίστηκε για πρώτη φορά , πολλοί ήταν εκείνοι που σχολίασαν τις ομοιότητές της με τις γαλλικές φρεγάτες « Lafayette », ομοιότητες που πέραν των σχεδιαστικών χαρακτηριστικών επεκτείνονται και σε όπλα ή ηλεκτρονικά , αντίγραφα αντίστοιχων γαλλικών . Η ναυπήγηση των Type 054A ξεκίνησε το 2004-2005 , ενώ το πρώτο πλοίο της κλάσης καθελκύστηκε το 2006 και μπήκε σε υπηρεσία δύο χρόνια αργότερα . Η « Yun Cheng », που ήταν το πέμπτο κατά σειρά πλοίο , καθελκύστηκε τον Φεβρουάριο του 2009 και μπήκε σε χρήση τον Ιανουάριο του 2010 . Σύμφωνα με εκτιμήσεις η κλάση θα έχει 24 φρεγάτες ( κάποιες πηγές αναφέρουν 22 ), το σύνολο των οποίων έχει παραγγελθεί , ενώ μέχρι και τις αρχές του 2015 βρίσκονταν σε υπηρεσία 18 , με τις υπόλοιπες να βρίσκονται σε διάφορα στάδια ναυπήγησης ή εξοπλισμού τους . Συμπληρωματική στην κλάση 054 / Α και διάδοχο ναυπηγικό πρόγραμμα είναι η κλάση των μεγαλύτερων φρεγατών των 5.000 τόνων 054Β ( Jiangkai III κατά ΝΑΤΟ ) με αυξημένες δυνατότητες ανθυποβρυχιακού πολέμου και αλλαγή του συστήματος πρόωσης σε « all-electric ». Τρεις ή τέσσερις Type 054B βρίσκονται ήδη υπό ναυπήγηση , με προοπτική να συγκροτήσουν κλάση 10-12 πλοίων . Να σημειώσουμε ότι , πριν από έναν περίπου χρόνο , υπήρξαν πληροφορίες για μια κλάση « τέταρτης γενιάς » κινεζικών φρεγατών πολλαπλών ρόλων 4.500-5.000 τόνων αναφερόμενη ως Type 057 , με τις πρώτες μάλιστα ναυπηγήσεις να έχουν ξεκινήσει στις αρχές του 2015 . Η κλάση 054A έχοντας μήκος 134 μέτρα ( σύμφωνα με αναφορές ) εκτοπίζει με πλήρες φορτίο 4.050 τόνους . Χρησιμοποιεί διάταξη πρόωσης CODAD ( Combined Diesel And Diesel ), με 4 ντιζελοκινητήρες Shaanxi 16 PA6 των 5.700 kW ( 7.600 ίππων ) o καθένας και με κάθε ζεύγος να « οδηγεί » έναν άξονα . Δύο κινητήρες προσφέρουν οικονομική ταχύτητα , ενώ οι τέσσερις σε πλήρη ισχύ παρέχουν μέγιστη ταχύτητα 26-28 κόμβων , αν και τα περισσότερα χαρακτηριστικά των κινεζικών πλοίων παραμένουν άγνωστα και οι αναφορές τους γίνονται κατ ’ εκτίμηση . Οι φρεγάτες 054Α αναφέρονται ως πλοία πολλαπλών ρόλων , αλλά στις αποστολές τους δίνεται έμφαση κυρίως στον ανθυποβρυχιακό αγώνα , παράγοντας που καθορί-
04 / 2015 117