εκτάςεισ πραςίνου και ςθμαντικό ποςοςτό αςτικοφ πραςίνου ςε ςχζςθ με άλλουσ διμουσ . Στα όρια του Διμου μασ υπάρχουν τρία μεγάλα πευκοδάςθ ( Μορζλλα , Κάςδαγλθ , Αργφρθ ) που είναι ςθμαντικοί πνεφμονεσ πραςίνου και τόποι χαλάρωςθσ και αναψυχισ . Δεν υπάρχει ωραιότερθ διαςκζδαςθ για ζνα παιδί τθσ θλικίασ μου από τισ βόλτεσ με φίλουσ ςτισ ιςυχεσ γειτονιζσ τθσ περιοχισ μου και τισ ποδθλατάδεσ κάτω από τα πεφκα και είναι από τισ δραςτθριότθτεσ που απολαμβάνω ςυχνά . Κα πρζπει να αναφζρω ακόμα ότι ςτο Διμο μου υπάρχει ζνα ιδιαίτερα αναπτυγμζνο οδικό δίκτυο , πολφ καλι ςφνδεςθ με τουσ γειτονικοφσ διμουσ και ευκολία πρόςβαςθσ . Υπάρχει επίςθσ αναπτυγμζνο δίκτυο δρόμων ιπιασ κυκλοφορίασ , γεγονόσ που ενιςχφει το ανκρϊπινο και φιλικό προφίλ του Διμου . Στθ γειτονιά μου δεν παρουςιάηεται ιδιαίτερο κυκλοφοριακό πρόβλθμα και θ δθμοτικι ςυγκοινωνία καλφπτει τισ ανάγκεσ μασ για μετακινιςεισ ςε γειτονικζσ περιοχζσ .
Δε κα πρζπει να παραλείψω να αναφζρω ςτα κετικά ςθμεία και ςτισ δυνατότθτεσ τθσ πόλθσ μου , τθν φπαρξθ ικανοποιθτικϊν επιφανειϊν για ενεργειακι αξιοποίθςθ . Είναι γνωςτό ότι ςτο Διμο μασ υπάρχει το Θλιακό Χωριό , ζνα ξεχωριςτό τμιμα τθσ οικιςτικισ περιοχισ . Καταςκευάςτθκε το 1989 και αποτελεί ζναν πρότυπο οικιςμό με 435 κατοικίεσ και 1600 περίπου κατοίκουσ . Στο ςυγκεκριμζνο οικιςμό , που διακζτει θλιακι αρχιτεκτονικι , θ εξοικονόμθςθ ενζργειασ και θ προςταςία του φυςικοφ περιβάλλοντοσ ςυνυπάρχουν με τισ ςφγχρονεσ οικιακζσ ανζςεισ .
Επίςθσ ςθμαντικό ςτοιχείο του κοινωνικοφ ιςτοφ του Διμου μασ αποτελοφν οι εκελοντικοί πολιτιςτικοί ςφλλογοι που δραςτθριοποιοφνται ςε πολλοφσ τομείσ πολιτιςμοφ , όπωσ οι παραδοςιακοί χοροί , το κζατρο αλλά και ςε τομείσ ακλθτιςμοφ . Οι δράςεισ των ςυλλόγων αυτϊν δίνουν τθ δυνατότθτα ςε εμζνα αλλά και άλλουσ ςυνομιλικοφσ μου να αςχολθκοφμε με κζματα που μασ ενδιαφζρουν και να γνωριςτοφμε καλφτερα μεταξφ μασ , αποτελϊντασ μζροσ ενόσ ςυνόλου . Αποτελϊ μζροσ τθσ ομάδασ παραδοςιακϊν χορϊν εφιβων Λυκόβρυςθσ και δεν ζχω παρά μόνο κετικζσ εμπειρίεσ να κυμθκϊ από τθ δράςθ και τθ ςυμμετοχι μου ςε αυτιν .
Κα ςυνεχίςω τϊρα προςπακϊντασ να καταγράψω τα προβλιματα και τισ αδυναμίεσ τθσ περιοχισ μου αλλά και επιδιϊκοντασ να προτείνω λφςεισ ςε αυτά . Κα ξεκινιςω με τα περιβαλλοντικά προβλιματα , τα οποία εντοπίηονται ςε οριςμζνουσ βαςικοφσ άξονεσ .
Καταρχιν θ ατμοςφαιρικι ρφπανςθ αποτελεί πλζον υπαρκτό πρόβλθμα και για τουσ Διμουσ των βορείων προαςτίων και ιδιαίτερα για τθν περιοχι μου και αυτό αποδεικνφεται από τισ μετριςεισ που διεξάγονται . Ζνασ ςθμαντικόσ λόγοσ για αυτό είναι θ αυξθμζνθ κυκλοφορία των αυτοκινιτων λόγω τθσ πλθκυςμιακισ αφξθςθσ αλλά και θ μορφολογία του λεκανοπεδίου που δθμιουργεί ςυνκικεσ παγίδευςθσ των ρφπων ςτθ ηϊνθ μεταξφ Ράρνθκασ και Ρεντζλθσ . Θ ιδιαίτερα αυξθμζνθ πλθκυςμιακι πυκνότθτα που μεγαλϊνει με το πζραςμα των χρόνων , κακϊσ και το γεγονόσ ότι ο Διμοσ μασ λειτουργεί ωσ πζραςμα για περιοχζσ μεγάλθσ ςυγκζντρωςθσ κόςμου ( πχ themall ) επιβαρφνει ςθμαντικά τθν πόλθ μασ λόγω τθσ χριςθσ των οχθμάτων . Συνεπϊσ ςτον τομζα αυτόν αυξάνονται οι ανάγκεσ για άμεςεσ παρεμβάςεισ όπωσ : επζκταςθ του δικτφου τθσ Δθμοτικισ ςυγκοινωνίασ για να μειϊνεται ζτςι θ ανάγκθ χριςθσ του αυτοκινιτου και δθμιουργία δικτφου ποδθλατοδρόμων , που κατά τθ γνϊμθ μου είναι απαραίτθτο για μια ςφγχρονθ πόλθ . Κα
σελ . 32