70 let gorske re{evalne slu`be v Tr`i~u
SPOMINI NA RE[EVANJE
JANKA MEGLI^A
zbral Matija Perko
Ob nesre~i Janka Megli~a je pilot major Jo`e Kalan kot vodja zrakoplova v
svojem poro~ilu med drugim zapisal:
Vzleteli smo ob 16.50 in pribli`no ob 17.10 vkrcali dr. Najdenova v Kranjski Gori ter
nadaljevali let proti Trenti, kjer nas je `e ~akal gospod Mraki~. Zaradi hude turbolence,
vrhov gora v oblakih in bli`ajo~e se no~i sem bil skepti~en o uspehu re{evanja.
Gospod Mraki~ nas je usmerjal k pribli`nemu mestu nesre~e, do katerega smo zaradi
turbolence pri{li {ele v tretjem poizkusu. V malo bolj{ih pogojih smo pristali na prvem
primernem terenu, kjer sta zdravnik in re{evalec izstopila in mi po radijski zvezi
sporo~ila, da lahko odletim. Zaradi turbolence sem se odlo~il, da bom lebdel in ju
po~akal v zavetju pri tleh, kar sem jima tudi povedal.
Ker Mraki~ ni vedel popolnoma to~ne lokacije ponesre~enca, sta mi sporo~ila, da ga pe{
ne bosta hitro na{la, zato sta se ponovno vkrcala v helikopter. Odlo~ili smo se, da ga
bomo poizkusili poiskati iz zraka.
Z veliko sre~e smo ponesre~enca nekaj trenutkov kasneje tudi na{li, zalebdeli smo v njegovi neposredni bli`ini, zdravnik in re{evalec sta se izkrcala in ponesre~enca pripravila
za transport, sami pa smo lebdeli na istem mestu in jima z reflektorjem osvetljevali
teren.
Ko sta ga pripravila za transport, smo se v lebdenju premaknili do njih, da sta
ponesre~enca na nosilih s pomo~jo tehnika-letalca vkrcala v helikopter. Pobrali smo {e
opremo in odleteli proti Jesenicam preko Vr{i~a. Na strehi bolnice na Jesenicah nas je `e
~akala ekipa za prevzem ponesre~enca.
Pristanek na bolnici, kot tudi povratek na letali{~e, sta potekala normalno, pa tudi turbolence zaradi veselja ob uspe{no opravljeni akciji nismo ~utili.
(15.BRVL, poro~ilo o re{evanju 1. 2. 2001 na Travniku)
major Jo`e Kalan
89