Yiben Magazine October 2014 - Page 28

EVO IX 机 车 EVO X 2007 年 TC-SST 双离合器变速箱 MOTOR “Lancer Evolution X”, 在 美 国 叫 做 “Lancer Evolution”。4B11T 全 新 发 动 机, 最 大 功 率 280hp/6500rpm, 最 大 扭 矩 422Nm/3500rpm。 2005 年 -2007 年 MIVEC 技术 005 年 3 月 3 号发售三菱 EVO IX。外观上相对 EVO VIII 有相当的改进,前脸中央三菱标志台座 被去掉。前保险杠的形状也发生了变化,为了使 空调管道的冷却得以改良, EVO IX 特意在前脸挖 出一个椭圆形的洞作为空气刮刀。后保险杠也在 中央的下部做了一些改变,调整了车身下部空气 整流效果,从后方看,整车的运动感也得以增强。 27 S-AWC 四 驱 系 统, 结 合 了 ADC、AYC、ASC 和 ABS 的所有功能,能够将动力适时分配到每个车 轮,提供了极佳的操控性。全新的带手动模式的 TC-SST 变速箱也是首次应用在 EVO 上。