Yiben Magazine October 2014 | Page 28

EVO IX
机
车

EVO X
2007 年 TC-SST 双离合器变速箱

MOTOR

“Lancer Evolution X”， 在 美 国 叫 做
“Lancer Evolution”。4B11T 全 新 发 动 机，
最 大 功 率 280hp/6500rpm， 最 大 扭 矩
422Nm/3500rpm。

2005 年 -2007 年 MIVEC 技术
005 年 3 月 3 号发售三菱 EVO IX。外观上相对
EVO VIII 有相当的改进，前脸中央三菱标志台座
被去掉。前保险杠的形状也发生了变化，为了使
空调管道的冷却得以改良， EVO IX 特意在前脸挖
出一个椭圆形的洞作为空气刮刀。后保险杠也在
中央的下部做了一些改变，调整了车身下部空气
整流效果，从后方看，整车的运动感也得以增强。

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S-AWC 四 驱 系 统， 结 合 了 ADC、AYC、ASC 和
ABS 的所有功能，能够将动力适时分配到每个车
轮，提供了极佳的操控性。全新的带手动模式的
TC-SST 变速箱也是首次应用在 EVO 上。