Yiben Magazine October 2014 - Page 26

机 车 MOTOR 三菱 街道神车 evolution 采编:Colin Jia 责编:Min Li EVO II 1994 年 -1995 年 运用 WRC 技术 1994 年 1 月 17 日,改良引擎性能及悬吊系统的 EVO II 问世。洗刷了 Evo I“速度优异但转向不良” 的批评, 成功地转型成可随车手意识操控的 “全面型” 版本。 1992 年 -1993 年 为赛车而生! 第 一 代 EVO 诞 生 于 1992 年 9 月 7 日, 用 于 参 加世界拉力冠军赛。三菱将 VR-4 动力系统装到 了 Lancer 的车体内,有 GSR 和 RS 型号。RS 型 是纯粹跑车,没有电动座椅和车窗,比 GSR 的 1238 千克总重省下了大约 70 千克。引擎是 2.0L 涡轮增压 DOHC 的 4G63,能在 6000 转时产生 最大 244 马力和 309 牛米的扭矩,4 轮驱动也成 为了今后 EVO 系列的标志。 最 大 马 力 涨 到 260ps, 最 大 扭 矩 仍 旧 是 31.5kgm。有了更大的固定杠、尾翼及轮胎。 EVO III 1995 年 -1996 年 最畅销的一款 EVO EVO I 着重性能,EVO II 追求成熟, EVO III 最大的改变在于外观,不论是前保杆、前下巴、 裙脚、后包围及后尾翼等所有的空力套件均焕 然一新。 25