Mission 47
del 1
del 5
Av Lars-Åke Krantz
Måste en tillfräschning av bilen ta tre år, ruinera samlivet och avslutas med en lack för 35 000? Frågeställningen ledde till Mission 47. Uppdraget var att laga rost, sänka fjädringen fram och bak samt att lackera bilen, allt på 47 timmar. Inga proffs fick delta och kostnaden fick inte överstiga 10 000 kronor.
Resumé
Fredagkväll. Bilen rivs ner, rost svetsas, inredning och fjädring plockas ur. Lack slipas ner.
Lördag eftermiddag. Här spricker planeringen. Huven kommer inte att hinnas med att målas samtidigt med bilen. Samuel sprutspacklar. Kanske, kanske hinner man spruta den och montera blöt innan 16:00 på söndag.
Lördag natt. 15 timmar kvar! Arbetet påbörjades i fredags klockan fem på eftermiddagen och det är nu redan söndag. Klockan har passerat midnatt. Bilen är inte ens grundad och om 15 timmar skall den stå klar. Det tar två timmar att måla. De fem har sovit fyra timmar sedan fredag morgon. Dennis ansikte säger vad det handlar om.
Rabbe blandar toppfärgen till bilen och Samuel börjar måla. Då blir det fel på sprutan! Samuel är så trött. Han märker det inte. Inga proffs får delta men billackeraren som vi lånar verkstaden av, Leffe Eriksson, har kommit. Under tiden trycks däcken bara av fälgarna och plast pressas in emellan. Efter handslipning väntar de på färg.
Lördagnatt. Leffe är ledig, lös och glad, det är lördagsnatt och var finns väl ett bättre ställe att partaja på än i den egna lackverkstan när en femtiotalare står i lackboxen? (Billackerare är ett skönt släkte). Han tvärstannar med plastglaset i handen.
-Stopp, sprutan låter inte som den ska, säger han.
Han går in i boxen i jeans och skinnjacka, micklar med sprutan, vrider och vänder, blåser, skruvar och drar två drag över taket med stadig hand.
-Nu, säger han Nu går den rent.
Samuel tar över och målar bilen. Den genomtrötte amatören som aldrig varit i en ugn