Tre långa år, visste han innan det var dags att montera pluspolen på batteriet och nyduschad ta fram startnyckeln för en första nöjesåkning.
Han skred till verket. Sorterade, rengjorde och lackerade varje del i garaget. Med tiden kom känslan för hur viktigt underarbetet var och med det en oroande känsla över vad han såg på den nylackerade karossen från USA.
En dag satte han slipen i den nya färgen och det värsta besannandes. På sina håll fann han 10 cm djupt spackel! 0.1 METER padding. Han rev ner hela bilen. Nya almanackor hängdes på spiken i garaget. Det hann bli sex stycken innan den där dagen kom när Sunlinern såg solen. Då stod det 2010 i almanackan på spiken.
Gammelfarfar Curt Jansson (bilden längst ner) fick sitt dubbelvikta körkort och var ute på banan redan 1956. Han har sett allt från start. Konstigt nog skulle det inte bli någon ”bil” förrän 1998 men då tog Curt i med besked och köpte det tyngsta och största man kan åka i, en Lincoln Continental från 1960. Bilen var ursprungligen en direktionsbil och hade stått sedan 1972 alltså i 16år. 430 motorn var utbytt mot en 390 men Curt har 430:n hemma.
Den unga damen heter Katrina Jansson och är Per-Ivars dotter. Hon åker i Ford Galaxien från 1964. En grymt tuff kaross som andas muskler och finess på samma gång , dessutom med femtiotalet bevarat i kanske de fränaste raketutblåsen till bakljus som finns. Katrina